Сообщений в теме: 36

[Колпак]

Вечером воскресенья (погода по Москве - 23) выехал из дома (грелся 10 минут, до 55 градусов примерно), через 1 км при подъезде к лежачему полицейскому заглох. Завелся. Обороты сами растут до 2000 и машина прет как танк. Мерез 50 метров такая же история. Выехал через 400 метров на мкад и .. заглох. И больше не завелся. Не схватывало. В субботу выезжал тоже, была такая же тема, но там один раз заглох, и разъездился после этого. А тут - не прокатило. Домой ехал на эвакуаторе. Куда копать, отцы?

[ЗоМер]

погода по Москве - 23

Как вариант :
http://www.oldmerin....showtopic=86228
Удачи !

[evgeniy_rozhd]

Куда копать?

Привет.
Как-то имел схожие симптомы, лечил реле перегрузги и вылечил.
Удачи.

[Yerabdi]

Вечером воскресенья (погода по Москве - 23) выехал из дома (грелся 10 минут, до 55 градусов примерно), через 1 км при подъезде к лежачему полицейскому заглох. Завелся. Обороты сами растут до 2000 и машина прет как танк. Мерез 50 метров такая же история. Выехал через 400 метров на мкад и .. заглох. И больше не завелся. Не схватывало. В субботу выезжал тоже, была такая же тема, но там один раз заглох, и разъездился после этого. А тут - не прокатило. Домой ехал на эвакуаторе. Куда копать, отцы?

Проверь подсосы воздуха а именно с низу дозатора идет клапану чаще всего он вылетает и не заводится вообще

[Колпак]

Ввиду того, что холодно, и машина на улице, и вообще вечер и темно, проверить все не удалось. Но что мы имеем - трубка к кастрюле задубела до такой степени, что оторвалась - поломалась прямо на двигателе при попытке снять (у основания, там где 1 см железной трубки выходит). Пля, попал на трубку. Воздухан был как обычно в эмульсионных соплях, но не до криминала, обычное состояние. Диск коламбуса без всяких признаков льда. Вообще. Ходит на ура. Ниччо не обмерзло. Значит версию с обмерзанием отметаем.
Реле перегрузки? дааа, слышал. у меня с ним были глюки, но не до такой же степени. К тому же, оно было вылечено проплавкой треснувшей дорожки. Есть запасное реле, если что, попробую и его. Но думаю, основная проблема сейчас не в нем. машина ВООБЩЕ не заводится.
Как вариант, сдох аккум, потому что крутит вообще фигово, и с ним интересная фишка. Над одной из колб, где крестик пластиковый для выкручивания, обнаружен слой льда, почти сантиметр. Аккуму пол-года 70 вроде, гена меньше, 55. Есть соображения на этот счет?
снизу дозатора трубку я и летом-то обнаружить не мог, при свете дня, сейчас тем более задача нереальна))) буду надеяться, дело не в ней.
Хотя если аккум заряженный не поможет, видимо придется копать в сторону этой трубки, катушки, бегунка и засратых свечей, так?

[evgeniy_rozhd]

Хотя если аккум заряженный не поможет, видимо придется копать в сторону этой трубки, катушки, бегунка и засратых свечей, так?

Привет.
Да...., без аккумулятора тоскливо заводить как-то.....
Трубку эту не надо видеть, достаточно нащупать под расходомером. Пропускаешь руку по локоть под впускной коллектор, между радиатором и воздуханом как раз место, и шаришь под верхом, круглый патрубок со стороны лобовухи в калошу расходомера входить должен. Если болтается - завестись не судьба. Воткни его в отверстие калоши, оно там одно должно быть.
Удачи.

Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 14 February 2012 - 22:21

[karlson]

Как вариант, сдох аккум, потому что крутит вообще фигово, и с ним интересная фишка. Над одной из колб, где крестик пластиковый для выкручивания, обнаружен слой льда, почти сантиметр. Аккуму пол-года 70 вроде, гена меньше, 55. Есть соображения на этот счет?

Генератор не виноват (если жЫвой), а 70А/ч вообще маловато для таких морозов - у него, соответсвенно, и пусковой ток - невелик. А лёд - похоже, вода в колбе - что говорит о его общем состоянии.

[Колпак]

Генератор не виноват (если жЫвой), а 70А/ч вообще маловато для таких морозов - у него, соответсвенно, и пусковой ток - невелик. А лёд - похоже, вода в колбе - что говорит о его общем состоянии.

 

а о каком состоянии этот лед говорит? аккум почти новый, я покупал летом, правда, дешевый, отечественный, на трассе (умер гена, надо было доехать 150 км до москвы). Аккум 2500 рулей где-то стоил. понятно, что я жлоб, но банально на трассе денег не было, а я не девушка, чтобы их там по-быстрому заработать)))
в общем, попробую старый аккум взять зарядить и поставить, я на нем 6-7 лет отъездил, но он ссука хороший был, патамушта денег я за него еще тогда отвалил тыщь 5 а то и больше, причем в сервисном центре каком-то, не обслуживаемый, без этих идиотский колб и крестиков над ними. ну и пощупаю трубку снизу калоши... вдруг что нащупаю, правда)
Спасибо всем, что советуете. Не так грустно) надежда появляется)

[AlexAuto]

а о каком состоянии этот лед говорит? аккум почти новый, я покупал летом, правда, дешевый, отечественный, на трассе (умер гена, надо было доехать 150 км до москвы). Аккум 2500 рулей где-то стоил. понятно, что я жлоб, но банально на трассе денег не было, а я не девушка, чтобы их там по-быстрому заработать)))
в общем, попробую старый аккум взять зарядить и поставить, я на нем 6-7 лет отъездил, но он ссука хороший был, патамушта денег я за него еще тогда отвалил тыщь 5 а то и больше, причем в сервисном центре каком-то, не обслуживаемый, без этих идиотский колб и крестиков над ними. ну и пощупаю трубку снизу калоши... вдруг что нащупаю, правда)
Спасибо всем, что советуете. Не так грустно) надежда появляется)

Количество бабла и сроки не являются гарантией качества АКБ. Бывало, и оригиналы дохли через полгода.

[Сим]

Но что мы имеем - трубка к кастрюле задубела до такой степени, что оторвалась - поломалась прямо на двигателе при попытке снять (у основания, там где 1 см железной трубки выходит). Пля, попал на трубку.

трубка стоит копейки и в экзисте есть в наличии, судя по её состоянию нижняя тож наверняка такая же -значит туда и копай, сунь руку по локоть нащупаешь, так её не видно, как вариант лопнула сама калоша от старости-тут уж ни чо ние сделаешь, придётся снимать и менять-заклеивать.

 

Диск коламбуса без всяких признаков льда. Вообще. Ходит на ура. Ниччо не обмерзло. Значит версию с обмерзанием отметаем.

это 102 мотора никасается никаким боком, не та конструкция.

Реле перегрузки? дааа, слышал. у меня с ним были глюки, но не до такой же степени. К тому же, оно было вылечено проплавкой треснувшей дорожки. Есть запасное реле, если что, попробую и его. Но думаю, основная проблема сейчас не в нем. машина ВООБЩЕ не заводится.

а есть вероятность что оно снова не скончалось? поменяй, свечи просуши почисть или новые поставь и пробуй заводитса. Бензонасос кстати жужжит? может реле насоса скончалось-ну тут как бы пропайка или замена, без него можно завести машину на шунте.

и с ним интересная фишка. Над одной из колб, где крестик пластиковый для выкручивания, обнаружен слой льда, почти сантиметр. Аккуму пол-года 70 вроде, гена меньше, 55. Есть соображения на этот счет?

Есть, скорее всего аккум в топку, заряди, проверь нагрузочной вилкой в любом сервисе это стоит 100 уплей. По итогам замера будет ТОЧНО понятно .
А так вся работа-принести заряженный аккум, поменять свечи(заодно проверь искру-для начала) потом сунь руку под расходомер, если трубка не выскочила то пробуй завестись. Послушай накачивает ли насос-звук ни счем не спутаешь.

Сообщение отредактировал Сим: 15 February 2012 - 12:54

[Колпак]

Послушай накачивает ли насос-звук ни счем не спутаешь.

 

Спасибо за ответы и за инструкцию! Просто, толково и доходчиво. Звук насоса за 8 лет я уже знаю назубок, ну он конечно не как летом (летом более низкий), но есть, и четкий вполне. Сегодня вечером поколдую и отпишусь по результатам.

[Колпак]

Сегодня потеплело, но аккум вообще отказался что-либо крутить. Принес его домой, в той колбе, которая вся во льду была, уровень жижи был на сантиметр меньше, чем в остальных. Есть смысл долить и зарядить, или уже выброс?

[tolstun66]

Неси аккумулятор к аккумуляторщикам, или электрикам у которых есть нагрузочная вилка и ареометр. Надо проверить плотность электролита, и проверить нагрузочной вилкой. Вот они, после проведенных процедур, вынесут свой вердикт.

[ЗоМер]

Сегодня потеплело, но аккум вообще отказался что-либо крутить. Принес его домой, в той колбе, которая вся во льду была, уровень жижи был на сантиметр меньше, чем в остальных. Есть смысл долить и зарядить, или уже выброс?

Выкини каку.
Удачи !

[Колпак]

Шланг, который сломался, будет по экзисту идти недели 2-3-4. Зачем я его трогал? (((
Попробую заклеить, что-ли. Надо как-то ездить.
Куда руку сувать, с какой стороны, объясните пожалуйста как для блондинки))) Относительно свободное место для засовывания руки тока около свечей, но разве оотуда достанешь? я что-то ничего не нащупал.

[ЗоМер]

Куда руку сувать, с какой стороны, объясните пожалуйста как для блондинки)))

http://www.oldmerin....=...t&p=1020631
Удачи !

[tolstun66]

Руку засовывать со стороны стакана ГУР и крышки трамблера если рука не проходит, то открутить крышку от стакана ГУР. Щупать под калошей.
Надевается на пластиковый сосок.
http://www.oldmerin....99222_thumb.jpg
http://www.oldmerin....60178_thumb.jpg

[Колпак]

Ага, ну теперь уже яснее не куда! уж теперь-то я его пощупаю как надо)))
только вот засада в том, что как следует проверить калошу на трещины и прочие коцки наверное без снятия никак. Да и закреплять на хомуты там тоже проблематично...

 

Спасибо за участие, а также за отличные ссылки и фотки!

[tolstun66]

Калошу проверить можно. В момент работы двигателя обрызгивать ее чем нибудь типа карбклинера, из баллончика. Если обороты возрастут, значит есть подсосы или трещины. С помощью трубочки (в комплекте с баллончиком), можно точнее определить место подсоса, если оно есть.

[Колпак]

История продолжается. Новый аккум пока не намутил, но зарядил старый. Бодро покрутил - не схватывает. Отвинтил свечи. Черные как президент пендосии. Выкрутил, сходил за новыми. Прикрутил. Намного ближе стало к запуску, лампочки на приборке почти гаснут, чуть-чуть еще... Но нифига. Тока шмон бензина по машине. Искра на свечке есть, про качество судить не берусь, но есть одназначно. Руку под расходомер засовывал, как учили. В запланированном месте нащупал трубку, все четко, не шатается.
Уже темно на улице, завтра продолжу эксперименты. Попробую снять трамблер, новый бегунок поставить, посмотреть на крышку, но ей меньше года.
И поищу запасную релюху перенапряжения.
Может еще что-нибудь накидаете, а то грустно стало((

Сообщение отредактировал Колпак: 17 February 2012 - 21:05