Сообщений в теме: 15

[Mers 123 Brody]

Здравствуйте!
Заказал на Экзисте кришку радиаторную для своего 617-го.
Кришка пришла, только обозначение на ней почемуто 140
А на моей - 100.
Стоит ли устанавливать новую, не гробану радиатор?? И что означает энтая цифра,
не температуру открытия клапана?
Подскажите пожалуйста!

[Chek7392]

Это обозначение давления при котором открывается клапан в крышке. 140 это не твоя крышка, 100 тоже. У тебя должна стоять на 120.

[Mers 123 Brody]

Это обозначение давления при котором открывается клапан в крышке. 140 это не твоя крышка, 100 тоже. У тебя должна стоять на 120.

 

Крышка 100 у меня стояла еще с Германии. Может ли призвести крышка 140 к проблемам с радиатором?

[kit123]

Крышка 100 у меня стояла еще с Германии. Может ли призвести крышка 140 к проблемам с радиатором?

100 - это 100 кПа (1,0 Бар) и 140 - 140 кПа (1,4 Бар), величина давления, при котором срабатывает клапан крышки. При большем давлении в системе охлаждения возрастают требования к патрубкам и радиатору.

Сообщение отредактировал kit123: 06 February 2012 - 16:59

[Cannibal Mad]

100 - это 100 кПа (1,0 Бар) и 140 - 140 кПа (1,4 Бар), величина давления, при котором срабатывает клапан крышки. При большем давлении в системе охлаждения возрастают требования к патрубкам и радиатору.

... чтоб поднять давление до 1,4 атм в системе охлаждения нужно дизель угреть до температуры градусав так 145... Поскольку это всё равно для дизеля смерть, можете спокойно ездить с крышкой 140 при условии не перегревать двигатель выше 100 градусов.

[persona_non_grata]

И если ож не попрёт после прогрева откуда не надо...

[Cannibal Mad]

И если ож не попрёт после прогрева откуда не надо...

В смысле? Для того и делают закрытые системы охлаждения, чтоб поднять давление внутри и тем самым поднять температуру кипения. При расчитаном давлении нигде ничего переть и не должно.

[persona_non_grata]

Ну давление то повыше будет чем надо, машина ведь не новая. У меня на 120й крышке подтекает водительский кран печки, а на 100й, которая должна быть, нет.

[Mers 123 Brody]

Ну давление то повыше будет чем надо, машина ведь не новая. У меня на 120й крышке подтекает водительский кран печки, а на 100й, которая должна быть, нет.

 

Да вот и я о том же... Кран печки со стороны водителя у меня тож влажный, а если поставлю
крышку 140, не попрет ли ОЖ оттуда или еще откуда, проводить експерименты не оч охота,
так что крышку в ящик, или

[Chek7392]

Да вот и я о том же... Кран печки со стороны водителя у меня тож влажный, а если поставлю
крышку 140, не попрет ли ОЖ оттуда или еще откуда, проводить експерименты не оч охота,
так что крышку в ящик, или

Там где слабые места(патрубки, радиатор+ рабиатор печки) может потечь.

[persona_non_grata]

Я бы поменял на сотую, правда не знаю как в экзисте к возвратам относятся, не покупаю там ничего особо.

 

Раз на старой 100 течёт, то на 140 точно будет больше течь.

[persona_non_grata]

140 это не твоя крышка, 100 тоже. У тебя должна стоять на 120.

Нет, 120 ставилась с июня 83-го, до этого ставились 100.

[стодвадцатьшестой]

А на 603 моторе какая крышка должна стоять? У меня машина была с 117 мотором, крышка на 140. Может из-за крышки перегреваться двигатель?

[persona_non_grata]

Крышка для 603 правильная (140).

 

Были вроде темы про перегрев из-за крышек. Так что, как вариант, крышке хана.

[synoc]

Крышка для 603 правильная (140).

 

Были вроде темы про перегрев из-за крышек. Так что, как вариант, крышке хана.

как раз если крышка не будет держать закрытой систему, ож выплюнет и мотор начнет перегреваться...
как выше писали- для повышения температуры кипения, улучшения циркуляции ож в системе; система ож сделана закрытого типа...
п.с. "...вода (антифриз тем более) дырочку найдет!!!..."

[Mers 123 Brody]

3 дня езжу с крышкой 140. Полет нормальный, течей не наблюдаеться,
ОЖ не уходит, все в норме. Буду следить по мере потепления на улице.