Сообщений в теме: 20

[vikkin_home]

Послушайте, как звучит двигатель

 

 

Откуда - стрекот?
Сегодня снял клапанную крышку, попробовал понажимать на гидрокомпенсаторы. По сути - ни один не поддается. Конечно, если не просто нажимать, а отжимать лезвием отвертки, то поддаются, но с трудом.

 

Может - форсунки???

[ванятка]

Аморт,коромысло,навесное?..проверял?
Скинь ремень - послушай без него..

[alex zav]

Была подобная ситуация. Посмотрите гидронатяжитель, попробуйте его снять и заново закачать маслом.

[swamp lord]

у меня цоканье какое-то было , поменял вакуумный насос , вроде пропало , хотя ...

 

может выложит кто видео как должен 602 звучать ???

[аматор]

Послушайте, как звучит двигатель

 

 

Откуда - стрекот?
Сегодня снял клапанную крышку, попробовал понажимать на гидрокомпенсаторы. По сути - ни один не поддается. Конечно, если не просто нажимать, а отжимать лезвием отвертки, то поддаются, но с трудом.

 

Может - форсунки???

...форсунки на проверку - "льют" распылители.

[Витьок W126]

Всем доброго времени суток. У меня похожий звук 603 двигатель, даже не знаю с чего начинать борьбу. Пробовал снимать ремень, лишние шумы естетвенно уходят но остается четкий тракторный звук, который прослушивается в области форсунок. распылители менял год назад, работал есче громче, потом потихоньку притерся. Наверное всему беда большие пробеги етих моторов, т. к. у брательника в 123-м кузове стоит 601 с С-класса с пробегом в 180000 работает как бензинка и тяга бешеная, 140-150 почти постоянный режим езды.

[JH]

у меня цоканье какое-то было , поменял вакуумный насос , вроде пропало , хотя ...

 

может выложит кто видео как должен 602 звучать ???

 

http://www.youtube.c...3JRE8E78CS-GLYo

 

как-то так...( с первой минуты видео )

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 26 February 2012 - 21:12

[swamp lord]

http://www.youtube.c...3JRE8E78CS-GLYo

 

как-то так...( с первой минуты видео )

 

спасибо огромное пойду слушать!!!

 

не по теме но как акпп переключается ? толчки рывки ?

[JH]

спасибо огромное пойду слушать!!!

 

не по теме но как акпп переключается ? толчки рывки ?

это видео снято ещё со старой коробкой, она пиналась, да. Потом она перестала переключать передачи вверх совсем(развалился клапан обратный и попал во вспомогательный насос, развалилась шестерня говернера). Заменил шестерню, поездил с неделю - рецидив. Надо было вскрывать вспомогательный насос и чистить. Купил бу коробку у Шеремета, старую коробку буду перебирать. Бу коробка по-лучше немного, но тоже как-то непонятно со 2 на 3 переключает. Пока езжу так....

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 27 February 2012 - 18:39

[mayupov]

вот точно такой же стук как у топикстартера.
я думал так и должно быть. при старте на холодную при температуре на улице +5 и ниже пока двигатель не прогреется до 42 градусов идет стук. потом резко становится тише. тогда сажусь и еду. 88 год, пробег 650000км. может действительно двиг устал
надеюсь за перепост здесь не карают

Сообщение отредактировал mayupov: 28 February 2012 - 19:10

[Podmarev]

у меня када воздух в трубках так тоже стрекочет

[swamp lord]

это видео снято ещё со старой коробкой, она пиналась, да. Потом она перестала переключать передачи вверх совсем(развалился клапан обратный и попал во вспомогательный насос, развалилась шестерня говернера). Заменил шестерню, поездил с неделю - рецидив. Надо было вскрывать вспомогательный насос и чистить. Купил бу коробку у Шеремета, старую коробку буду перебирать. Бу коробка по-лучше немного, но тоже как-то непонятно со 2 на 3 переключает. Пока езжу так....

 

про клапан поподробней плиз , что , где , сколько стоит как менять .

 

я тут обнаружил паутинку из трубочек как раз над вакуумным насосом , там есть 2 маленькие штучки одна прозрачная , это типа фильтр что ли я его снял подул в него воздух не проходит совсем , он забит проткнул зубочисткой поставил на место толчки стали слабее ,иногда вообще хорошо переключает

 

вторая рядом , красненькая , там не фильтр а тира сопла , как я понимаю немного уменьшающего диаметр вакуумной магистрали ....

 

пробовал менять местами ездить без этих штучек , без них толчки ужасны , менял их местами было совсем хорошо толчка с 1-на 2 практически не было дальше были слабые

 

в общем пока катаюсь в тестовом режиме меняя местами вынимая и вставляя эти штучки

[JH]

про клапан поподробней плиз , что , где , сколько стоит как менять .

 

я тут обнаружил паутинку из трубочек как раз над вакуумным насосом , там есть 2 маленькие штучки одна прозрачная , это типа фильтр что ли я его снял подул в него воздух не проходит совсем , он забит проткнул зубочисткой поставил на место толчки стали слабее ,иногда вообще хорошо переключает

 

вторая рядом , красненькая , там не фильтр а тира сопла , как я понимаю немного уменьшающего диаметр вакуумной магистрали ....

 

пробовал менять местами ездить без этих штучек , без них толчки ужасны , менял их местами было совсем хорошо толчка с 1-на 2 практически не было дальше были слабые

 

в общем пока катаюсь в тестовом режиме меняя местами вынимая и вставляя эти штучки

 

читай эту тему http://www.oldmerin....showtopic=33107

[Biolector]

про клапан поподробней плиз , что , где , сколько стоит как менять .

 

я тут обнаружил паутинку из трубочек как раз над вакуумным насосом , там есть 2 маленькие штучки одна прозрачная , это типа фильтр что ли я его снял подул в него воздух не проходит совсем , он забит проткнул зубочисткой поставил на место толчки стали слабее ,иногда вообще хорошо переключает

 

вторая рядом , красненькая , там не фильтр а тира сопла , как я понимаю немного уменьшающего диаметр вакуумной магистрали ....

 

пробовал менять местами ездить без этих штучек , без них толчки ужасны , менял их местами было совсем хорошо толчка с 1-на 2 практически не было дальше были слабые

 

в общем пока катаюсь в тестовом режиме меняя местами вынимая и вставляя эти штучки

Если я тебя правильно понял то эти типа фильтры - вакумный клапаны, продуваються они только в одном направлении.

[swamp lord]

Если я тебя правильно понял то эти типа фильтры - вакумный клапаны, продуваються они только в одном направлении.

 

там еще третья такая есть штучка она вроде не продувается в одну сторону , две других ,один фильтр продувался но плохо и в ту и другую сторону , а вторая пластиковая врезка в трубки резиновые , уменьшает диаметр

[SLAVA UA]

Скорей всего стрекот тнвд. Со временем многие так работают. Ничего страшного. ТНВД может стрекотать из за плохой работы форсунок.

[Touch]

Послушайте, как звучит двигатель

 

 

Откуда - стрекот?
Сегодня снял клапанную крышку, попробовал понажимать на гидрокомпенсаторы. По сути - ни один не поддается. Конечно, если не просто нажимать, а отжимать лезвием отвертки, то поддаются, но с трудом.

 

Может - форсунки???

у меня точно такой же звук, при прогретом скрежет, но намного тише. на одометре скоро 0.5 лимона

[Red250D]

А вот, кстати, вопросик в тему: недавно вымутил на ОМ 602 комплект НОВЫХ ОРИГИНАЛЬНЫХ форсунок незадорого - бесплатно. Ну негоже ведь, что бы новьё лежало на полке в гаражике. Ну вчера решил порадовать свой моторен новыми девайсами. Вооружился динамометрическим ключиком настроеным на 7 кг-см2, шайбы - в комплекте с форсами были, 1.5 часа работы и форсунки на месте. Эффекта удовлетворения не получилось - раньше одна форсунка подстукивала, теперь все стрекочут!!!! То есть шуму поболее стало. Воздух из трубок ВД вроде как повыпускал....
Станут ли мягче работать форсы???? Типа притрутся...????

[persona_non_grata]

Надо было на стенде давление проверить, а так пристучатся через пару сотен.

[vadik129]

вот точно такой же стук как у топикстартера.
я думал так и должно быть. при старте на холодную при температуре на улице +5 и ниже пока двигатель не прогреется до 42 градусов идет стук. потом резко становится тише. тогда сажусь и еду. 88 год, пробег 650000км. может действительно двиг устал
надеюсь за перепост здесь не карают

В вашем случае стрекочут гидротолкатели клапанов, откройте клапанную крышку, проверьте зазоры между кулачками и гидротолкателями, если они в норме - ничего страшного нет, изношеные гидротолатели теряют масло, а потом после запуска пока масло не нагреется - им трудно его закачать в себя, отверстия очень малые. Это сигнал, что за ними нужно наблюдать, но менять не спешите - они ещё могут долго протянуть. старайтесь до нагрева дизеля на давать резких оборотов - проживут дольше.