Сообщений в теме: 22

[ilyxa_SPB]

По максимуму хочется сделать рециркуляцию воздуха в салоне через угольный фильтр, т.е. надо сделать так чтоб центральные сопла в этом случае всасывали воздух и гнали его на впуск вентилятора до фильтра по сути на улицую или может в другом месте сделать впуск. По минимуму хочу просто установить фильтр вместо лопатки на входе в печку см. фото, менять его, конечно, целая проблема будет, но всяко лучше чем раз в неделю убирать пыль с торпеды и дышать ею.
Поделитесь идеями, может можно как то проще сделать?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Alex73]

Я на решотки воздухозаборников, с внутренней стороны, на лето приклеиваю тонкий поролон, на зиму снимаю. Конечно не то, что салонный фильтр, но пыль из воздуховодов не так летит. Больше попадает от открытых окон, и через люк, т. к. нет кондишина.

Сообщение отредактировал Alex73: 28 February 2012 - 18:54

[ilyxa_SPB]

Один знакомый менял радиатор отопителя, после чего печка шустрее задула, т.е. радиатор забивается и песком и пылью.

 

Может быть по бокам поставить фильтры перед перегородками до мотора дворников? и не убирать лопату, только они мокнуть, наверно, будут?

Сообщение отредактировал ilyxa_SPB: 27 February 2012 - 19:04

[IvanV8]

Можна купить 4 пары носков и одеть их на торпеду на сопла

 

А если всерьез , то эта проблема меня тоже беспокоит, но выхода пока не нашел. Если просто втулить то будет мокнуть. А насчет рециркуляции ты меня удивил. ИДЕЯ!!!

[kostix934]

Можна купить 4 пары носков и одеть их на торпеду на сопла

 

А если всерьез , то эта проблема меня тоже беспокоит, но выхода пока не нашел. Если просто втулить то будет мокнуть. А насчет рециркуляции ты меня удивил. ИДЕЯ!!!

или одни женские колготки всю панель обтянуть можно

[ks7777]

Может попробовать в корпус печки врезать? Или там места нет?

[Damon]

А какая разница - с кондеем или без.... Кузов же один и тот же, поэтому, по крайней мере, посадочные технологические места для крепления корпуса салонного фильтра должны быть или я не прав ???

[ilyxa_SPB]

Может попробовать в корпус печки врезать? Или там места нет?

Может и можно, но специальных мест точно нет, а если резать, то слева, скорее всего, но могут педали мешать.
Сегодня вечером фотки сделаю печки, у меня запасная лежит на чердаке.
Кондейная печка шире, но ведь влезает штатно, значит и фильтр должен влезть.

[kit123]

Поделитесь идеями, может можно как то проще сделать?

Сходи там где протоптано.

[ilyxa_SPB]

спасибо, я эту тему искал, но не находил почему то.
Но всётаки хочется ещё рециркуляцию, чтоб куришь и дым вытягивался.

[Damon]

спасибо, я эту тему искал, но не находил почему то.
Но всётаки хочется ещё рециркуляцию, чтоб куришь и дым вытягивался.

А почему бы не поставить кнопочку и менять полярность на моторчике ?

[Alex73]

спасибо, я эту тему искал, но не находил почему то.
Но всётаки хочется ещё рециркуляцию, чтоб куришь и дым вытягивался.

Ну вы блин даёте. Сначала хотят от пыли избавиться, теперь уже рециркуляцию хочу, чтоб дым вытягивало. Курить бросить не пробовали или что люка в машине нет?

[ilyxa_SPB]

А почему бы не поставить кнопочку и менять полярность на моторчике ?

А вот это идея - надо попробовать, будет ли вытягивать.

[Damon]

А вот это идея - надо попробовать, будет ли вытягивать.

Тяги может быть недостаточно, т.к. геометрия лопастей предусмотрена в основном работать в одну сторону, т.е. захватывать воздух и толкать его внутрь машины. Если поменять полярность на моторчике, крутиться он, конечно, будет, вот только захвата не получится, будет, скорее всего, только слегка вытягивать и если, поставив салонный фильтр, сопротивление оного будет превышать возможность проникновения воздуха из салона наружу, то эффект будет "0", но попробывать можно......
Удачи!

[haligali123]

спасибо, я эту тему искал, но не находил почему то.
Но всётаки хочется ещё рециркуляцию, чтоб куришь и дым вытягивался.

Илюха, салют, Тезка
Я этим давно уже озабочен, и уже давно ищю не просто кондейную печку, а климатную печку и причем не просто какую нить, а рестайловую! Вот там-то у есть и рециркуляция и салонный фильтр! А посмотреть данный девайс ты можешь в живую, у вас в Питере продается дизельный турбовый универсал с 617-м мотором на фарше, и вот как раз там-то и стоит рестайловая клима! Я раньше лета не потяну прикупить еще один 123-й ради данного девайса. Такшт он там еще долго будет продаваться, можешь глянуть что да как.

 

А вот это идея - надо попробовать, будет ли вытягивать.

Ничерта не будет работать, пробывали мы с напарником ставить даже другую крыльчатку, не работает! проверено лично. Или пытаться что-то мудрить именно с кондейной печкой или прикупать климатную. Вот как ни странно, но в 126-х так-же не было фильтров, но вот в 123-х именно с климой были, я в каком-то каталоге видел, ссыль похерел из-за того, что старый комп в реалии погорел жесткий со всем содержимым.

[ЕГОР]

Илюха, салют, Тезка
Я этим давно уже озабочен, и уже давно ищю не просто кондейную печку, а климатную печку и причем не просто какую нить, а рестайловую! Вот там-то у есть и рециркуляция и салонный фильтр!
Вот как ни странно, но в 126-х так-же не было фильтров, но вот в 123-х именно с климой были, я в каком-то каталоге видел, ссыль похерел из-за того, что старый комп в реалии погорел жесткий со всем содержимым.

Илья! Не было никогда на 123х салонного фильтра. С климой или с кондеем - печки абсолютно идентичные, за исключением привода заслонок.

[ilyxa_SPB]

тогда можно попробовать связать залонку возле центральных сопел с лопатой на впуске. Получим, что когда она закрыта полностью, то и "лопата" закрыта, в этом случае воздух в вентилятор берется через пропиленный с слева от печки внизу у ног водителя патрубок, который через фильтр идёт к пропиленному отверстию в верхней крышке печки т.е. в обход залонки у центральных сопел, в этом случае центральные сопла будут тянуть воздух, остальное останется неизменным. А в обратном положении заслонок печка будет как обычно дуть холодным воздухом, поскольку путь прохода воздуха короче.

 

в Питере продается дизельный турбовый универсал с 617-м мотором на фарше, и вот как раз там-то и стоит рестайловая клима!

А кто продаёт?

[ЕГОР]

тогда можно попробовать связать залонку возле центральных сопел с лопатой на впуске. Получим, что когда она закрыта полностью, то и "лопата" закрыта, в этом случае воздух в вентилятор берется через пропиленный с слева от печки внизу у ног водителя патрубок, который через фильтр идёт к пропиленному отверстию в верхней крышке печки т.е. в обход залонки у центральных сопел, в этом случае центральные сопла будут тянуть воздух, остальное останется неизменным. А в обратном положении заслонок печка будет как обычно дуть холодным воздухом, поскольку путь прохода воздуха короче.

Зачем рециркуляция в бескондейной машине?

[Элвис]

После многочисленных экспериментов с салонниками на 123м кузове - отказался от этой затеи.
Проблемы с местом установки и относительно быстрой заменой элемента были решены.
Что не даёт спокойно жить - так это маленькая площадь фильтра и следовательно снижение примерно наполовину воздушного потока.
Когда в дождливую погоду к тебе в машину садятся четыре человека в мокрой одежде и с мокрыми волосами - особо замечаешь это.. ))

 

Проблему с пылью пусть не целиком, но решает установка кондейной печки - там есть рециркуляция. В пыльное время всегда с ней езжу. Могу подтвердить уменьшение пыли на торпеде на 80%.

 

Некоторые советы по поводу борьбы с пылью :

 

- если ваша печка не разбиралась последние 10 лет - обязательно сделайте это. В моей грязи было до половины радиатора.. )) ;

 

- чаще мойте коврики и пылесосьте салон - больше половины пыли залетает через окна и люк ;

 

- примерно 1 раз в месяц в сухую погоду открывайте все двери и все салонные заслонки ставьте на максимум. Включайте печку на 3ю скорость примерно на 30 секунд. Крайне желательно при этом подавать воздух из мощного пылесоса или компрессора в приёмный диффузор печки. Это хоть немного очистит систему от накопившейся пыли ;

 

- при разработке фильров салона думайте только о фильтре грубой очистки.

Сообщение отредактировал Элвис: 09 March 2012 - 13:47

[Alex73]

После многочисленных экспериментов с салонниками на 123м кузове - отказался от этой затеи.
Проблемы с местом установки и относительно быстрой заменой элемента были решены.
Что не даёт спокойно жить - так это маленькая площадь фильтра и следовательно снижение примерно наполовину воздушного потока.
Когда в дождливую погоду к тебе в машину садятся четыре человека в мокрой одежде и с мокрыми волосами - особо замечаешь это.. ))

 

Проблему с пылью пусть не целиком, но решает установка кондейной печки - там есть рециркуляция. В пыльное время всегда с ней езжу. Могу подтвердить уменьшение пыли на торпеде на 80%.

 

Некоторые советы по поводу борьбы с пылью :

 

- если выша печка не разбиралась последние 10 лет - обязательно сделайте это. В моей грязи было до половины радиатора.. )) ;

 

- чаще мойте коврики и пылесосьте салон - больше половины пыли залетает через окна и люк ;

 

- примерно 1 раз в месяц в сухую погоду открывайте все двери и все салонные заслонки ставьте на максимум. Включайте печку на 3ю скорость примерно на 30 секунд. Крайне желательно при этом подавать воздух из мощного пылесоса или компрессора в приёмный диффузор печки. Это хоть немного очистит систему от накопившейся пыли ;

 

- при разработке фильров салона думайте только о фильтре грубой очистки.

+мильён. И не забудьте про тонкий поролон на решотки воздухозаборников!!!