Ке-Джетроник можно ли отремонтировать клапан ХХ двух контактный,клапан снял почистил с аккумулятора питание подал открывается закрывается все в порядке когда подключаю к клемме он не открывается при открываний замка зажиганий
Ке-Джетроник можно ли отремонтировать клапан ХХ 2двухконт
Автор
Yerabdi
, 28 Feb 2012 19:21
Сообщений в теме: 12
#1
ОФФЛАЙН
Yerabdi
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 132
Мерсовод
- Город:Казахстан Кызылорда
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 28 February 2012 - 19:21
w124 1988 2.3 ЭБУ КЕ - 0006, 005-545-55-32. EZ 0009, 005-545-30-32
#2
ОФФЛАЙН
tolstun66
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5599
Обычный человек
- Город:Город-Герой Новороссийск
-
Автомобиль:
w124 230e
Отправлено 28 February 2012 - 20:00
А на разъем питание приходит?
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#3
ОФФЛАЙН
evgeniy_rozhd
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1253
Ветеран
- Город:Украина, Черновцы
-
Автомобиль:
W201.
Отправлено 28 February 2012 - 22:23
+1.А на разъем питание приходит?
Привет.
Воткни в фишку РХХ вольтметр и глянь, чё покажет при старте. Может где проводок отвалился....
Разбирать РХХ имеет смысл когда он заклинил.
Удачи.
180Е 1991 АКПП
#4
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13599
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 29 February 2012 - 09:21
А может просто на реле перегрузки предохранитель сгорел?
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
#5
ОФФЛАЙН
Yerabdi
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 132
Мерсовод
- Город:Казахстан Кызылорда
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 29 February 2012 - 11:55
на штекер питание приходит где то 13В с блока управления минусовой сигнальный провод целый нет обрыва,плюсавая тоже в норме.Обороты все в порядке 750 держит
w124 1988 2.3 ЭБУ КЕ - 0006, 005-545-55-32. EZ 0009, 005-545-30-32
#6
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13599
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 29 February 2012 - 13:20
Ну если всё нормально и от АКБ работает,то полтергейс какой то 
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
#7
ОФФЛАЙН
KOTYARA
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4523
Легенда форума
- Город:Питер
-
Автомобиль:
Мерседес
Отправлено 29 February 2012 - 22:57
а некоторые решают вопрос так - видимо сантехники
[/quote]
Сообщение отредактировал KOTYARA: 29 February 2012 - 22:58
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#8
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13599
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 01 March 2012 - 06:42
Оригинальноа некоторые решают вопрос так - видимо сантехники
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
#9
ОФФЛАЙН
greid
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 144
Мерсовод
- Город:Петербург
-
Автомобиль:
w124t 102982 ке
Отправлено 01 March 2012 - 21:02
класс 
Прикрепленные изображения
124t 102982 88гв wdb1240831f086129
#10
ОФФЛАЙН
evgeniy_rozhd
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1253
Ветеран
- Город:Украина, Черновцы
-
Автомобиль:
W201.
Отправлено 01 March 2012 - 23:36
Привет.на штекер питание приходит где то 13В с блока управления минусовой сигнальный провод целый нет обрыва,плюсавая тоже в норме.Обороты все в порядке 750 держит
Так а зачем собственно РХХ курочить????
Где плавает холостой ход? Машина нормально заводиться?
То, что он не открывается при повороте ключа ещё не факт, что он глючит. Рхх при повороте ключа открывается на несколько секунд и без включения стартера снова закрывается, слышен щелчёк (во всяком случае у меня так работает ).
Если очень не терпится разобрать РХХ, то это поможет: http://www.oldmerin....showtopic=94392 .
Хотя если прикинуть стоимость нормального гравера, то имеет смысл купить с разборки б/у РХХ за 50-60у.е.
Удачи.
180Е 1991 АКПП
#11
ОФФЛАЙН
Diplexeer
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 283
Мерсовод
- Город:Вологодская обл.
-
Автомобиль:
W124 230e
Отправлено 02 March 2012 - 07:39
Если щелкает от акб, значит живой. Не будет работать, если мертвый или отключенный потенциометр. Провода на заслонку и потенц не перепутал?
Сообщение отредактировал Diplexeer: 02 March 2012 - 07:43
Mb 230e, 102.982, 5мкпп 1990г.
#12
ОФФЛАЙН
greid
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 144
Мерсовод
- Город:Петербург
-
Автомобиль:
w124t 102982 ке
Отправлено 02 March 2012 - 21:38
дык на холостых то скока 500-750-800-1200-1500 с чего взято что он не работает? непонятно или проста кажется 
ну если не промывается то че распилил электромагнит горелый перемотал назад закупорил- проще как говорилось выше бу взять или на край в ветке колхоз посмотреть люди бошевский с волги приспосабливают -если посмотреть как устроен то тока пилить. 
Сообщение отредактировал greid: 02 March 2012 - 22:25
124t 102982 88гв wdb1240831f086129
#13
ОФФЛАЙН
Yura
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1379
Ветеран
Отправлено 05 March 2012 - 00:26
OPEL старый - по конструктиву РХХ идентичны, если есть проблема с Мерсовским (тоже система БОШ, а ей пофиг какое авто..).
Может заедать - подвисать шторка.
Если срезать заклепки - вытаскивается и обслуживается с последующей вклейкой. Обычный дефект - грязью зацарапывается шторка и подклинивает. При глюке ХХ постучать по РХХ - восстановление оборотов - он родимый...
Я разбирал и обслуживал. Промыть и активно проклацать от +12 В часто помогает
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
