Сообщений в теме: 18

[lirun]

Может кто сталкивался с такой проблемой. На 611 моторе при наборе оборотов начинает сжимать патрубки идущие на радиатор. При наборе 3000 оборотов патрубки сжимает практически полностью( становятся плоские) Куда лезть чего смотреть? Помпа?

[Stiv]

Поменяй для начала крышку расширительного бочка.

[lirun]

Поменяй для начала крышку расширительного бочка.

Не влияет вообще ни как, с открытой крышкой тоже самое.

[Driksel]

термостат раком наверное поставили, или околел бедняга

[lirun]

термостат раком наверное поставили, или околел бедняга

в систему охлаждения лазили только когда ставили вебасто, больше не трогали. Вчера хорошо погоняли, и после показалось что турбина плохо работает, и машина греться началась.Вот полезли и увидели такое
Причем не зависит от скорости набора оборотов( резко или плавно) на 3000об. верхний патрубок радиатора как лепешка

[persona_non_grata]

в систему охлаждения лазили только когда ставили вебасто

Значит что-то не туда поставили.

[lirun]

Значит что-то не туда поставили.

1.5 года назад ставили, все работало без нареканий.

[Salomon]

а машина то перегревается ? и как ведет себя печка ?

[Николай И]

Ну как бы "чудеса"... при нагреве тосол расширяется... наоборот бы патрубки чуть надутые должны быть ...

 

А если сжимаются то это реально понижение давление в системе ... меньше атмосферного становится... откуда то тосол вытекает...

[lirun]

а машина то перегревается ? и как ведет себя печка ?

Печка нормально работает, мотор не перегревается(но ощутимо больше нагреваться). С работы до дома ехать не далеко, может и не успевает нагреться. А так если на трассу, то он может мигом перегреться с таким патрубком?

[lirun]

Ну как бы "чудеса"... при нагреве тосол расширяется... наоборот бы патрубки чуть надутые должны быть ...

 

А если сжимаются то это реально понижение давление в системе ... меньше атмосферного становится... откуда то тосол вытекает...

 

При повышенных оборотах сжимаются как нижний так и верхний патрубки радиатора, соответственно сужая сечение проходного отверстия и тем самым уменьшает объем жидкости проходящий через радиатор,уменьшая при этом теплоотдачу. Ну как то так я думаю

[persona_non_grata]

Трубки расширительного бачка нигде не пережаты?

[Аркадий 2011]

А нет ли подкачивающего насоса на вебасте? может с помпой в разные стороны качают?

[*alien visitor*]

А нет ли подкачивающего насоса на вебасте? может с помпой в разные стороны качают?

еси потоки О.Ж двигались навстречу друг другу, то наверно циркуляции не было бы, шланги надуться должны тада...вроде

[Аркадий 2011]

еси потоки О.Ж двигались навстречу друг другу, то наверно циркуляции не было бы, шланги надуться должны тада...вроде

согласен, а если не навстречу, а в обратную?Ну в замкнутой системе в одной части навстречу, а в другой ваккуум.........

[lirun]

на вебасте насос есть, но она при всем при этом не работает(не включена)
Поедим завтра к дизелисту, посмотрим что скажет

[lirun]

Сам грешу на термостат, может его как то там перекосило, что в итоге за помпой избыточное давление, а перед большое разряжение, а между ними термостат который не дает их уравнять

[VadimC126]

Термостат не виноват 100%, так как есть ещё и малый круг который уравнивает давление
А вы точно смотрите на патрубки радиатора ОЖ а не на патрубки интеркулера? При не работающей турбине именно они сжимаются полностью с ростом оборотов.

Сообщение отредактировал VadimC126: 11 March 2012 - 12:34

[lirun]

Термостат не виноват 100%, так как есть ещё и малый круг который уравнивает давление
А вы точно смотрите на патрубки радиатора ОЖ а не на патрубки интеркулера? При не работающей турбине именно они сжимаются полностью с ростом оборотов.

Точнее некуда как их можно вообще спутать?