Сообщений в теме: 6

[bratu1]

доброго впемени суток всем мерсобратьям!
поможите кто чем может.нужно даже очень.установили в w126 ом603.давит ож.всегда давление в системе.газы отсутствуют.тк голову шлифовали.если ездить не спеша то температура норм.но если чуток придавить гдето 100 давит ож и лезит верх температура.

[Driksel]

шлифовка головы не есть 100% гарантия отсутствия прорыва газов... попробуй замени антифриз смесью воды 80% и антифриза 20% и прокатись... просто у воды теплоемкость будет побольше заметно... если также будет греться на нагрузке на смеси, значит есть прорыв газов под нагрузкой... просто прокладки ГБЦ делятся на говн, полуговн и то, что "доктор прописал" со всему вытекающими последствиями

[Аркадий 2011]

доброго впемени суток всем мерсобратьям!
поможите кто чем может.нужно даже очень.установили в w126 ом603.давит ож.всегда давление в системе.газы отсутствуют.тк голову шлифовали.если ездить не спеша то температура норм.но если чуток придавить гдето 100 давит ож и лезит верх температура.

Спрошу.......а радиатор правильный поставили? Соответственно мотору?

[Dimasik]

доброго впемени суток всем мерсобратьям!
поможите кто чем может.нужно даже очень.установили в w126 ом603.давит ож.всегда давление в системе.газы отсутствуют.тк голову шлифовали.если ездить не спеша то температура норм.но если чуток придавить гдето 100 давит ож и лезит верх температура.

 

А как печка при этом себя ведет?

[bratu1]

А как печка при этом себя ведет?

была ниче. но пару дней как не греет. а радиатор оставлен родной от ом116

[sheremet]

на дизелях 601-606 серии. надо опресовывать голову на горячую. стандартное место пробоя - 2-й или 4-й цилиндр, между сёдлами.
у автора 100%-е симптомы!

[bratu1]

на дизелях 601-606 серии. надо опресовывать голову на горячую. стандартное место пробоя - 2-й или 4-й цилиндр, между сёдлами.
у автора 100%-е симптомы!

подозревал!? но не хочется в это верить на холодную при прогреве подклиневывает какойто горшёк нагло.может скинуть колектор выхлопа да глянуть?и предти тихо в ужас...