Сообщений в теме: 5

[Spanian]

Добрый день.
Пришел каюк коробке, начался скрежет на 1-3-х передачах, до этого был гул на тех же трех передачах (который пропадал после выжимания сцепления), недавно решил поменять масло в коробке (как только начала скрежетать) оказалось что со старым маслом очень много опилок железных плавает..... сейчас занимаюсь поисками коробки, хотя на старой авто еще едет. Прошу помочь со следующими вопросами:

 

1. Пока коробку не нашел что может быть если ездить на старой, кроме того, что можно встать в неподходящем месте))) ?

 

2. Искал очень много перерыл почти все разборки в городе, на авто стоит коробка 716.218 если не сумею найти оную, то что посоветуете, что можно поставить на замену, без замены комплекта сцепления (оно у меня соовсем новое) и маховика? т.е. минимальными тратами?

 

3. Какая разница между 716.218 и 716.217 и взаимозаменяемые ли они?

 

Спасибо за ответ.

Сообщение отредактировал Spanian: 09 March 2012 - 20:10

[krosha]

716.218 - коротковальная 4-х ступка, единственная в модельном ряду. Дефицит. Если ставить .217 (длинновальную), надо менять маховик, сцепление, вилку, выжимной и рабочий цилиндр.
Думаю, самый бюджетный вариант - искать исправную .218.

Сообщение отредактировал krosha: 09 March 2012 - 20:19

[Spanian]

ндааа, мягко говоря - не утешил))) а по первому вопросу?

[krosha]

Да, ничего не будет, кроме того, что коробка развалится и станет не ремонтопригодной. Но о ремонте ведь вопрос не стоит...

[Spanian]

ну судя по тому, какой скрежет - то вряд ли сумею ее отремонтировать:... да и у нас я вряд ли найду нормального специалиста...

[krosha]

Перед Новым годом отдал за 500 р. ведро с потрохами от 4-х ступок. Там был по-моему и перв. вал от .218.