Сообщений в теме: 20

[Николай И]

сгнили трбки магистрали и прямой и обратки на дизельном Гелике.

 

пока что кусками вырезал где дырки и поставил резиновые шланги от топливной ВАЗ 2101...

 

Летом надо будет заняться и проложить новые.

 

Интересуюсь, что лучше - 8 мм медная трубка со строительного магазина или двухоболочный маслобензостойкий резиновый шланг с внутренним кордом , с тем же внутренним диаметром...

 

Про резину спрашиваю потому что японская резина по 20 лет стоит и ничего с ней не делается...

 

Давления в магистралях впринципе то никакого... да и в морозы вроде как резина получше будет... у неё теплоотдача меньше... топливо быстрее нагреваться будет... ну и как бы медленнее остывать.... ( на какие то доли секунды )

Сообщение отредактировал Николай И: 09 March 2012 - 22:15

[Китаец1]

Задал вопрос, и тут же разжевал и по полочкам разложил. Молодец.

[persona_non_grata]

Я медные делал.
Можно их ещё в термоусадки посадить.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 09 March 2012 - 21:50

[mouse733]

однозначно переложить медной трубкой

[Николай И]

Задал вопрос, и тут же разжевал и по полочкам разложил. Молодец.

 

Дык я для самого себя хочу уяснить...

 

Мало того... вот народ отписался что медь прокладывал... А переходы то между магистралью и бензобаком, магистралью и топливным насосом и прочее - резина.....

 

Ну и смысл в меди...??? если резина всё равно стоить...

 

У меня год выпуска 1995... так трубки железные дырявые от корозии... а резиновые переходники нормальные.....

 

Да и резиновый шланг гораздо легче прокладывать..... гнётся как угодно

 

Ну как то вот такие вот у меня пока раздумки

 

П.С.

 

Ну естественно медью выйдет много дешевле чем нормальным резиновым шлангом с внутренним кордом...

Сообщение отредактировал Николай И: 09 March 2012 - 22:19

[Cannibal Mad]

а как крепить резиновые трубки? А если провиснет где и за пень зацепится?
таки медь предпочтительней...
з.ы. А еще медь не горючая совершенно...

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 09 March 2012 - 22:44

[Николай И]

а как крепить резиновые трубки? А если провиснет где и за пень зацепится?
таки медь предпочтительней...
з.ы. А еще медь не горючая совершенно...

 

крепить так же как и стандартные - пластиковыми зажимами и пластмассовыми хомутами ...

 

ну а горюча-не горюча... Ммммм... что то может в этом и есть...

 

хотя... Бензобак у Гелика пластмассовый... рядом с топливной магистралью в этих же хомутах проложена вся проводка в пластиковом кожухе.... а уж что пластик поджечь что резину, разницы никакой ....

 

С паяльной лампой чё то под Гелик в морозы лезть отогревать солярку у меня и при железных трубках желания никогда не возникало...

 

Вообщем пока горючесть-негорючесть материала как бы и не существенна ибо если соляра полыхнёт то там такая температура что и железо реально плавится... не то что медь....

 

 

Повторюсь, хочется раз и навсегда для себя уяснить МЕДЬ или качественный РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ.

 

Пластиковый армированный шланг не рассматриваю потому что при минусовых температурах сильно дубеет... а так можно было бы и ПВХ армированный....

Сообщение отредактировал Николай И: 10 March 2012 - 00:53

[cargobull]

крепить так же как и стандартные - пластиковыми зажимами и пластмассовыми хомутами ...

 

ну а горюча-не горюча... Ммммм... что то может в этом и есть...

 

хотя... Бензобак у Гелика пластмассовый... рядом с топливной магистралью в этих же хомутах проложена вся проводка в пластиковом кожухе.... а уж что пластик поджечь что резину, разницы никакой ....
С паяльной лампой чё то под Гелик в морозы лезть отогревать солярку у меня и при железных трубках желания никогда не возникало...

 

Вообщем пока горючесть-негорючесть материала как бы и не существенна ибо если соляра полыхнёт то там такая температура что и железо реально плавится... не то что медь....
Повторюсь, хочется раз и навсегда для себя уяснить МЕДЬ или качественный РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ.

 

Пластиковый армированный шланг не рассматриваю потому что при минусовых температурах сильно дубеет... а так можно было бы и ПВХ армированный....

 

в магазинах зч для грузовиков продаются качественные импортные пластиковые трубки любого диаметра. Они стоят как на воздухе (до 8-13 атм) так и на топливе. Думаю будет не хуже меди и резины

[cargobull]

крепить так же как и стандартные - пластиковыми зажимами и пластмассовыми хомутами ...

 

ну а горюча-не горюча... Ммммм... что то может в этом и есть...

 

хотя... Бензобак у Гелика пластмассовый... рядом с топливной магистралью в этих же хомутах проложена вся проводка в пластиковом кожухе.... а уж что пластик поджечь что резину, разницы никакой ....
С паяльной лампой чё то под Гелик в морозы лезть отогревать солярку у меня и при железных трубках желания никогда не возникало...

 

Вообщем пока горючесть-негорючесть материала как бы и не существенна ибо если соляра полыхнёт то там такая температура что и железо реально плавится... не то что медь....
Повторюсь, хочется раз и навсегда для себя уяснить МЕДЬ или качественный РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ.

 

Пластиковый армированный шланг не рассматриваю потому что при минусовых температурах сильно дубеет... а так можно было бы и ПВХ армированный....

[Николай И]

в магазинах зч для грузовиков продаются качественные импортные пластиковые трубки любого диаметра. Они стоят как на воздухе (до 8-13 атм) так и на топливе. Думаю будет не хуже меди и резины

 

Я вот много про них слышал но где они в Питере продаются никогда не видел.

[Аркадий 2011]

Я вот много про них слышал но где они в Питере продаются никогда не видел.

Николай, думается в зч грузовиков, или где сервисы............, но гнуть ее как?

[Николай И]

Николай, думается в зч грузовиков, или где сервисы............, но гнуть ее как?

 

вот и мне не понятно...

 

Я несколько раз пытался снять эти пластиковые трубки со штуцеров топливного фильтра - не получается... попытки оставил...

 

Всё-таки или МЕДЬ или РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ....

 

даже ПВХ армированный шланг отметаю из-за термо не стабильности....

 

Пока тут ещё ничего плохого о резиновом шланге не сказали, если не считать что он горюч.

Сообщение отредактировал Николай И: 10 March 2012 - 12:29

[ванятка]

МЕДЬ

Удобно работать с ней.Гнёшь как тебе необходимо - трубка"запоминает" изгиб.Согнул - снял - померял - обратно приложил...
Только отжечь сначала надо.
Отжечь просто - на газовой плите можно.
Нагрел - остудил в воде.

 

Да и к механическим воздействием - медь более устойчива.
Равно как и к ремонтопригодности - можно всегда купить в любой автолавочке.Да и цена - копейки.
Я за медь +1

[persona_non_grata]

Он же болтаться будет. Шланг резиновый.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 10 March 2012 - 12:45

[Николай И]

Он же болтаться будет. Шланг резиновый.

 

Да с чего же он будет болтаться то если всё через 30 см закреплено в пластмассовых направляющих и стянуто хомутами....

 

Некуда ему деться... так же как и медной трубке....

[Николай И]

Да и к механическим воздействием - медь более устойчива.
Равно как и к ремонтопригодности - можно всегда купить в любой автолавочке.Да и цена - копейки.
Я за медь +1

 

Ремонтопригодность...???

 

Ну низнаю низнаю...

 

Я вчера полдня под машиной лежал что бы вырезать ножовкой по металлу три куска топлипровода с дырочками и вставить туда куски резинового шланга...

 

Если б дырочка была бы в резиновом шланге то "быстрый" ремонт происходил бы намного легче... или тупо сантехническим скотчем, или ножиком чик на пополам и кусок шариковой ручки вставил....

 

Знаете такие что за 35 копеек были.....

 

Вон чего навырезал... и в каком состоянии :

 

Сообщение отредактировал Николай И: 10 March 2012 - 13:04

[cargobull]

вот и мне не понятно...

 

Я несколько раз пытался снять эти пластиковые трубки со штуцеров топливного фильтра - не получается... попытки оставил...
Всё-таки или МЕДЬ или РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ....
даже ПВХ армированный шланг отметаю из-за термо не стабильности....
Пока тут ещё ничего плохого о резиновом шланге не сказали, если не считать что он горюч.

 

продаются в любом магазе для грузовых иномарок, которых в питере не меряно, гнутся очень хорошо, но если надо сильно например под 90 градусов можно взять фен и погреть

[МБ1000]

На Бусах и Спринтерах стоят пластиковые. Никогда не сгниют. Обычный топливный шланг четко подходит для соединений.
Разборок у вас валом.

[Китаец1]

в магазинах зч для грузовиков продаются качественные импортные пластиковые трубки любого диаметра. Они стоят как на воздухе (до 8-13 атм) так и на топливе. Думаю будет не хуже меди и резины

 

+100

[Driksel]

родные из копара сделаны (медь+никель+жележо) продаются в коробочке, свернутые как поросячий хвостик... как надо разкрутил и проложил