Сообщений в теме: 23

[Ozulai]

Кто подскажет, есть ли ремкомплект натяжителя ремня. На 124 M102 2.3

 

Интересует резинка (типа сайлент блок) в сам рычаг, она уже провернута чуток и начинает рваться из-за этого натянуть могу только наполовину по стрелке, ремень новый изредка может повизгивать хх. =(
Пока ремень не убил надо заменить.

 

На евро авто спрашивал и на рынке предлагают только всборе новый за 3000-3500.

 

Где мне взять эту резинку отдельно.

[ily9570]

Где мне взять эту резинку отдельно.

нигде...только менять в сборе или "колхозить" были темы уже,поищите поиском

[lek92]

Кто подскажет, есть ли ремкомплект натяжителя ремня. На 124 M102 2.3

 

Интересует резинка (типа сайлент блок) в сам рычаг, она уже провернута чуток и начинает рваться из-за этого натянуть могу только наполовину по стрелке, ремень новый изредка может повизгивать хх. =(
Пока ремень не убил надо заменить.

 

На евро авто спрашивал и на рынке предлагают только всборе новый за 3000-3500.

 

Где мне взять эту резинку отдельно.

купи лучше новый, у меня навернулся мой поехал на разборку купил за 1 руб, год отъездил и опять порвался, купил новый за 3.5 руб.

[LEX W124]

Или новый в сборе ,или бу с разборки.Можно конечно и поколхозить,но опасно ! Перетянешь ремень ,выкинешь помпу !

[Леонидыч]

Натяжитель ремня ставится только новый и только в сборе!

[Ozulai]

В том то и дело что он уже вылизан весь покрашен термостойкой серебрянкой и лаком еще сверху, =( выкидывать жалко из-за резинки. мож ее перепрессовать с большим поворотом???
PS БУ брать точно не буду.

Сообщение отредактировал Ozulai: 14 March 2012 - 08:54

[Jensen_C]

Так же не лишним будет проверить аммортизатор натяжителя. Если мертвый-заменить, при умершем аммортизаторе саленблок рвет от вибрации.

[LEX W124]

Однажды порвался у меня этот сайлентблок,в магазинах в наличии не было ! пришлось колхозить на первое время,потому как без машины не мог обойтись ,надо было ездить ! Выпрессовал старый сайлент,а на его место выточил втулку из металла,приварил к нему натяжник и вперёд !,но сразу скажу ,что этот колхоз на первое время,и не дай бог ремень перетянуть,я натягивал так,чтобы только ремень не пищал.ездил ,я так ,ездил ,а потом машину продал,так новый хозяин так полтора года проездил,потом новый натяжник поставил,и ничего и ремень и помпа и генератор впорядке !
Конечно не рекомендую так ремонтировать,но факт упрямая вещь, если надо доехать то такой вариант возможен !

Сообщение отредактировал LEX W124: 15 March 2012 - 10:42

[lek92]

Так же не лишним будет проверить аммортизатор натяжителя. Если мертвый-заменить, при умершем аммортизаторе саленблок рвет от вибрации.

А на 102-м аммортизатор есть?

[deni$]

на 102м на купе был мартёр, на сарае нет, и не знаю должен он там быть или нет.

Сообщение отредактировал deni$: 15 March 2012 - 10:42

[Ozulai]

Амморт целый год назад заменил,
Варить это дело конечно не вариант но уж если доехать то сойдет =)

[FreeZZZ]

а у меня жесткий колхоз)

Сообщение отредактировал FreeZZZ: 15 March 2012 - 22:43

[FreeZZZ]

генератором тоже можно натяжку регулировать

Прикрепленные изображения

• 

[Сим]

Амморт целый год назад заменил,
Варить это дело конечно не вариант но уж если доехать то сойдет =)

я вместо провернувшегося сайлентблока наваривал пластину, и ездил с ней года 4, потом как то на ходу сам кронштейн лопнул, так что...............
а для времянки сойдёт и три самореза вкрученные по бокам.

[deni$]

я вместо провернувшегося сайлентблока наваривал пластину, и ездил с ней года 4, потом как то на ходу сам кронштейн лопнул, так что...............
а для времянки сойдёт и три самореза вкрученные по бокам.

двух болтов м10 хватило на полтора дня, саморезов наверно меньше))))
вообще считаю этот натяжитель одной из немногих проблем 102го и 103го мотора. Если покупать новый то толькооригинал, т.к. всякие меёле-феби-китаёза перекашивается даже при неблоьшом нятяжении и свестит.

[Ozulai]

denis шутишь чтоль мейли перекашивается вроде фирма хорошая

 

а как он может ващще перекашиваться, там конструкция такая, что не должно спереди фтулка или подшипник даже, сзади резинка натяжная.????

[deni$]

denis шутишь чтоль мейли перекашивается вроде фирма хорошая

 

а как он может ващще перекашиваться, там конструкция такая, что не должно спереди фтулка или подшипник даже, сзади резинка натяжная.????

не шутил бы если бы сам не попробывал, да помпа мейле ходит уже три года, но натяжитель перекашивается из-за говнорезины в сайленте. Хотите наступать на чужие грабли, пожалуйста

[Сим]

двух болтов м10 хватило на полтора дня, саморезов наверно меньше))))
вообще считаю этот натяжитель одной из немногих проблем 102го и 103го мотора. Если покупать новый то толькооригинал, т.к. всякие меёле-феби-китаёза перекашивается даже при неблоьшом нятяжении и свестит.

от после того как кронштейн лопнул поставил таки феби, причом амморт возвращать на метсо не стал ибо он был дохлый, а нового на тот момент в магазине не было, потом забил и................... пошол уже 7 год как ни сверчка-так что, пробег в год тысяч 12 км. от и считай.....................

[deni$]

от после того как кронштейн лопнул поставил таки феби, причом амморт возвращать на метсо не стал ибо он был дохлый, а нового на тот момент в магазине не было, потом забил и................... пошол уже 7 год как ни сверчка-так что, пробег в год тысяч 12 км. от и считай.....................

Видемо как повезёт...панацеи нет, вот маятник рулевого лемфёрдер продержался 3 месяца и стал люфтить, у азарова пол года и тоже развалился, т.ч. можно делать выводы что все з/ч Г..., но возможно из-за партий что-то зависит...но в рашку наверно сплавляют некондицию, т.к. есть спрос, этож рашка! например, если сравнивать сайлентблоки лемфёрдер и ГПД, то первые в два раза тяжелее, ощущуается даже без весов...

Сообщение отредактировал deni$: 16 March 2012 - 11:40

[Сим]

Видемо как повезёт.....

как всё китайское-рулетка она и в африке рулетка