Сообщений в теме: 5

[Vovan1988]

Сегодня при замене шаровой столкнулся с проблемой: шаровый палец наглухо закис в поворотном кулаке, как его от туда вынуть? Поможет ли горелка?

[den717]

поможет

[Vovan1988]

Решил изложить свой опыт замены шаровой на w201, может кому сэкономит уйму времени и нервов. Вобщем горелка не помогла. Поворотный кулак был сдернут с шаровой гидравлическим домкратом упертым в дно аммортизатора. Нагреванием и выстукиванием шаровая не поддалась, тисками тоже выдавить не удалось, после не долгих раздумий решено было ее разрезать. Болгаркой отрезал днище шаровой и выбил потроха, после сделал надрез электролобзиком в корпусе почти сквозной и остатки вывалились после нескольких ударов молотком. Вставить новую шаровую оказалось более геморным делом, в итоге выход был найден берем соответствующую оправку идеально подошла обойма от переднего ступичного и подпираем шаровую снизу через оправку гидравлическим домкратом и остается только пару раз ударить сверху по 2 выступам на рычаге как шаровая запрессовывается до конца. Когда осмотрел шаровую был сильно удивлен она стояла Febi, а машина в семье с 1996г пробег за это время проехала 240 000км шаровые не менялись!

[МАКСЯ]

Есть мнение что феби 1996 года и 2012-го это разные вещи

[Temruychanin]

Шаровая выбивается без снятия рычага на 201 и 124. Домкратим обе стороны машины и снимаем нужное колесо. Стягиваем пружину и вынимаем. Откручиваем болт и снимаем кулак с шаровой, отводим в сторону и фиксируем проволокой - чтобы не мешал. Греем рычаг с шаровой обычной ручной горелкой (горелка стоит 200 - 400 руб и балончик газа 80 руб.) до момента возгорания вкладыша в шаровой. Ждём пока остынет и после этого подставляем снизу кусок рельса или болванку с оправкой по диаметру ушей рычага. Сверху оправу и молотком - бац (ну или бац, бац, бац...) Меняем оправки местами и забиваем новую шаровую меткой к рычагу. В 90 % схождение и развал не нарушаются.
Без горелки - фиг выбьешь.

[den717]

Шаровая выбивается без снятия рычага на 201 и 124. Домкратим обе стороны машины и снимаем нужное колесо. Стягиваем пружину и вынимаем. Откручиваем болт и снимаем кулак с шаровой, отводим в сторону и фиксируем проволокой - чтобы не мешал. Греем рычаг с шаровой обычной ручной горелкой (горелка стоит 200 - 400 руб и балончик газа 80 руб.) до момента возгорания вкладыша в шаровой. Ждём пока остынет и после этого подставляем снизу кусок рельса или болванку с оправкой по диаметру ушей рычага. Сверху оправу и молотком - бац (ну или бац, бац, бац...) Меняем оправки местами и забиваем новую шаровую меткой к рычагу. В 90 % схождение и развал не нарушаются.
Без горелки - фиг выбьешь.

 

ещё гЕморней метод придумал