Сообщений в теме: 6

[Вламидир]

Есть ли возможность как нибудь форсировать двигатель?

[peremaz]

Есть ли возможность как нибудь форсировать двигатель?

Глупый вопрос... штатный мотор - нет, все уже придумано. Была форсированная версия английской фирмы Cosworth, с совершенно другой головкой блока, с шестнадцатью клапанами и двумя распредвалами, мотор 2.3-16V \ М102.983 для W201 (190)
Чтобы форсировать простой 102 мотор нужно уменьшить время продувки цилиндров (увеличить кол-во клапанов и установить другой распредвал(лы)), изменить степень сжатия и компрессию, и т.д. Что не возможно на этом моторе. Шлифовка впускного коллектора, и прочие телодвижения результата не дадут особо, ну если приподнимут мощность на 1-2 лошади... Проще откапиталить родной мотор, грамотно, и с умом, и ездить на все деньги. Ликбез (тема) создана не в соответствущей ветке форума...Зайди в раздел по моторам, здесь про проблемы с К,КЕ болтают.

 

Данное авто создавалось, как конкурент в раллийном чемпионате против знаменитой Audi Quattro, но не срослось, и мотор пустили в серию для "простых смертных", чтобы хоть как-то окупить расходы...

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал peremaz: 24 March 2012 - 17:13

[чайник со свистком]

как вариант - поставить инжектор, большие форсунки, турбину. Покататься сезон и выкинуть двигатель.

[peremaz]

как вариант - поставить инжектор, большие форсунки, турбину. Покататься сезон и выкинуть двигатель.

Инжектор уже стоит, большие форсунки проблему не решат, под турбину место надо ещё найти, если только снаружи, над капотом.

[чайник со свистком]

Инжектор уже стоит, большие форсунки проблему не решат, под турбину место надо ещё найти, если только снаружи, над капотом.

Да вроде места под капотом должно быть. А по теме - либо замена двигла на 2.5 либо замена машины.

[bulick]

максимум, что Ты выжмешь из этого мотора, так это установкой Мегасквирта, полагаю.
не спрашивай что это, а просто покури поиск

[user717]

Если поставить нулевик?
Паука на выпуск?
Прямоток?
Попробывать облегчить маховик?
Перебрать двиг, облегчить шатуны и все что можно, вывесить все.
Заказать иной распредвал, увеличить клапана ( если это возможно), сделать их титановыми, также про тарелки клапанов)
Поставить эл. вентилятор.
Если все граматно сделать думаю лошадей 20-50 можно накинуть на 2.0.

 

Заменить мех. впрыск на инжектор + трубина, кованые поршни. правда хз что с блоком будет ) ну и на несколько десятков заездов хватит, потом новый двиг брать)
Но это все нифига не бюджетно.

Сообщение отредактировал user717: 28 March 2012 - 13:16