Перейти к содержимому


Фотография

масла


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 24

#1 ОФФЛАЙН   tarasuno68

tarasuno68

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Львов
  • Автомобиль:
    230

Отправлено 25 March 2012 - 23:48

Привет!Сидел читал о маслах и так не совсем понял я 6 лет езджу на своем коне и время от времении проверяю масла в коробке и мосте но ни разу замены полностю не делал и не доливал.вопрос в том нужно ли менять масла или нет в коробке( механика) и мосте?


W124 M102 2.3 5MКПП 1988г


#2 ОФФЛАЙН   Damon

Damon

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 650
  • Город:г. Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    W124 E200 WDB1240191C000387

Отправлено 26 March 2012 - 00:01

Странный вопрос :sad2: Обязательно - каждые 40-60 тыс.км.


"Жизнь не имеет смысла, если в ней нет танца"
---------------------------------------------------------

Volvo XC90 3.2 2008 г.

W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 - бегает и радует нового хозяина
VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. - ускакал к новому хозяину...
Honda Civic 1991 г. - отдал в добрые руки...
damon_i@mail.ru


#3 ОФФЛАЙН   tarasuno68

tarasuno68

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Львов
  • Автомобиль:
    230

Отправлено 26 March 2012 - 00:09

Привет!Сидел читал о маслах и так не совсем понял я 6 лет езджу на своем коне и время от времении проверяю масла в коробке и мосте но ни разу замены полностю не делал и не доливал.вопрос в том нужно ли менять масла или нет в коробке( механика) и мосте?

а что такое редуктор с ASD


W124 M102 2.3 5MКПП 1988г


#4 ОФФЛАЙН   Damon

Damon

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 650
  • Город:г. Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    W124 E200 WDB1240191C000387

Отправлено 26 March 2012 - 00:30

а что такое редуктор с ASD

автоматическая блокировка дифференциала


"Жизнь не имеет смысла, если в ней нет танца"
---------------------------------------------------------

Volvo XC90 3.2 2008 г.

W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 - бегает и радует нового хозяина
VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. - ускакал к новому хозяину...
Honda Civic 1991 г. - отдал в добрые руки...
damon_i@mail.ru


#5 ОФФЛАЙН   tarasuno68

tarasuno68

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Львов
  • Автомобиль:
    230

Отправлено 26 March 2012 - 02:04

а что такое редуктор с ASD

Что бы вы посоветовали залить (какие масла и сколько). спасибо.


W124 M102 2.3 5MКПП 1988г


#6 ОФФЛАЙН   ябезника

ябезника

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1209
  • Автомобиль:
    ИСЧУ

Отправлено 26 March 2012 - 12:54

Что бы вы посоветовали залить (какие масла и сколько). спасибо.

Если с АСД,покури поиском много разных тем по этому поводу было. Я думаю только оригинал,так как допусков больше не один производитель не имеет на масло в редуктор мерседеса с АСД. А так многие если вообще меняют там масло, то льют что поближе в магазине есть. Объём 1.1-1.3 Литра



#7 ОФФЛАЙН   Jensen_C

Jensen_C

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4776
  • Город:Царицын-Сталинград-Волгоград
  • Автомобиль:
    Пешеход

Отправлено 27 March 2012 - 09:19

Если не менять масло, запоет редуктор, сломается коробка, этож логично. В редуктор я лил трансмиссионное мобил 80.90, в коробку мобил атф 220.


Пешеход 

Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан

Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.


#8 ОФФЛАЙН   tarasuno68

tarasuno68

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Львов
  • Автомобиль:
    230

Отправлено 28 March 2012 - 13:58

Если не менять масло, запоет редуктор, сломается коробка, этож логично. В редуктор я лил трансмиссионное мобил 80.90, в коробку мобил атф 220.

Я наверное уже доигрался,сегодня проехаля немного по трасе и заметил что редуктор немного подпевает а когда сбрасываеш передачу намного тише.


W124 M102 2.3 5MКПП 1988г


#9 ОФФЛАЙН   Damon

Damon

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 650
  • Город:г. Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    W124 E200 WDB1240191C000387

Отправлено 28 March 2012 - 14:36

Я наверное уже доигрался,сегодня проехаля немного по трасе и заметил что редуктор немного подпевает а когда сбрасываеш передачу намного тише.

Сочувствую....., но ничего криминального, подпевает - это не воет, ездил я на таком года два - неприятно, но не смертельно, в конце концов можно найти другой, что я и сделал.
В МКПП вместо оригинала, действительно, можно лить Mobil ATF 220. Бери 3 литра - 1,5 на промывку и 1,5 на заливку.
В редуктор - только оригинал - не экспериментируй - не великие деньги. Придётся купить 2 банки по 1 л.
В ГУР вместо оригинала заливается FABI с номером 08972, в ASD - скорее всего, оно же. На моём нет такой штуки, поэтому хватает 1 литра.


Сообщение отредактировал Damon: 28 March 2012 - 14:39

"Жизнь не имеет смысла, если в ней нет танца"
---------------------------------------------------------

Volvo XC90 3.2 2008 г.

W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 - бегает и радует нового хозяина
VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. - ускакал к новому хозяину...
Honda Civic 1991 г. - отдал в добрые руки...
damon_i@mail.ru


#10 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4325
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 28 March 2012 - 15:38

В ГУР вместо оригинала заливается FABI с номером 08972, в ASD - скорее всего, оно же. На моём нет такой штуки, поэтому хватает 1 литра.

 

Febi не советую, сам заливал в ГУР, после чего он в крайних положениях начал пищать, хотя до этого просто шипел ( звук перепускания масла через клапан ). Купил оригинал, залил - снова шипит. Что-то с Febi не то.


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#11 ОФФЛАЙН   Damon

Damon

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 650
  • Город:г. Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    W124 E200 WDB1240191C000387

Отправлено 28 March 2012 - 18:00

Febi не советую, сам заливал в ГУР, после чего он в крайних положениях начал пищать, хотя до этого просто шипел ( звук перепускания масла через клапан ). Купил оригинал, залил - снова шипит. Что-то с Febi не то.

Может просто Fabi не с тем номерком залили или ГУР уже не совсем Good ???


"Жизнь не имеет смысла, если в ней нет танца"
---------------------------------------------------------

Volvo XC90 3.2 2008 г.

W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 - бегает и радует нового хозяина
VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. - ускакал к новому хозяину...
Honda Civic 1991 г. - отдал в добрые руки...
damon_i@mail.ru


#12 ОФФЛАЙН   vlad190

vlad190

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1323
  • Город:Нижневартовск
  • Автомобиль:
    w201, w210

Отправлено 28 March 2012 - 18:31

Febi не советую, сам заливал в ГУР, после чего он в крайних положениях начал пищать, хотя до этого просто шипел ( звук перепускания масла через клапан ). Купил оригинал, залил - снова шипит. Что-то с Febi не то.

Всё нормально с Febi , заливал, когда тёк насос , поменял ремкомплект, 4 года ничего не течет и не гудит, скоро замена, тоже Febi залью (уже куплено)


190 1983 102921 мех5, зеленый, карб Strom175 , WDB20102210015895 , газ-бензин

Mercedes E седан II E 230 VIN: WDB2100371A383216    1997 г

#13 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4325
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 28 March 2012 - 19:09

Может просто Fabi не с тем номерком залили или ГУР уже не совсем Good ???

 

Вот такой Febi
Изображение

 

ГУР отличный, нигде не течёт, люфта нет.


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#14 ОФФЛАЙН   Damon

Damon

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 650
  • Город:г. Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    W124 E200 WDB1240191C000387

Отправлено 28 March 2012 - 19:24

ГУР отличный, нигде не течёт, люфта нет.

 

У меня 2 года, как залит именно такой. Всё работает, как часики.
По поводу люфта, его может и не быть, ведь в не крайних положениях у Вас всё хорошо, так с чего бы ему течь?
А вот в пограничных положениях уже перепускает, т.к. давленице там уже ой-ой, так, что утверждение об отличном состоянии, немного преждевременно :confused:


Сообщение отредактировал Damon: 28 March 2012 - 19:27

"Жизнь не имеет смысла, если в ней нет танца"
---------------------------------------------------------

Volvo XC90 3.2 2008 г.

W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 - бегает и радует нового хозяина
VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. - ускакал к новому хозяину...
Honda Civic 1991 г. - отдал в добрые руки...
damon_i@mail.ru


#15 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4325
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 28 March 2012 - 20:28

А вот в пограничных положениях уже перепускает, т.к. давленице там уже ой-ой, так, что утверждение об отличном состоянии, немного преждевременно :confused:

 

Чё за бред ? Не пограничные положения, а при выкручивании до упора: ГУР при этом всегда перепускает масло , еслиЧо, и издаёт звук перепускаемой жижи. Я вообще не знаю, что такое "пограничные положения". Есть среднее положение, положение между средним и крайним правым/левым, до упора влево/вправо. Что такое - пограничное - без понятия.
ГУР у меня отличный, нечего на него гнать :moderator:


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#16 ОФФЛАЙН   tarasuno68

tarasuno68

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Львов
  • Автомобиль:
    230

Отправлено 28 March 2012 - 20:39

У меня 2 года, как залит именно такой. Всё работает, как часики.
По поводу люфта, его может и не быть, ведь в не крайних положениях у Вас всё хорошо, так с чего бы ему течь?
А вот в пограничных положениях уже перепускает, т.к. давленице там уже ой-ой, так, что утверждение об отличном состоянии, немного преждевременно :confused:

В редуктор - только оригинал какая маркировка оригинала


W124 M102 2.3 5MКПП 1988г


#17 ОФФЛАЙН   Damon

Damon

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 650
  • Город:г. Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    W124 E200 WDB1240191C000387

Отправлено 28 March 2012 - 20:52

Чё за бред ? Не пограничные положения, а при выкручивании до упора: ГУР при этом всегда перепускает масло , еслиЧо, и издаёт звук перепускаемой жижи. Я вообще не знаю, что такое "пограничные положения". Есть среднее положение, положение между средним и крайним правым/левым, до упора влево/вправо. Что такое - пограничное - без понятия.
ГУР у меня отличный, нечего на него гнать :moderator:

Без комментариев......


"Жизнь не имеет смысла, если в ней нет танца"
---------------------------------------------------------

Volvo XC90 3.2 2008 г.

W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 - бегает и радует нового хозяина
VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. - ускакал к новому хозяину...
Honda Civic 1991 г. - отдал в добрые руки...
damon_i@mail.ru


#18 ОФФЛАЙН   tarasuno68

tarasuno68

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Львов
  • Автомобиль:
    230

Отправлено 28 March 2012 - 22:01

Без комментариев......

в редуктор castrol saf-75-90 пойдет


W124 M102 2.3 5MКПП 1988г


#19 ОФФЛАЙН   Damon

Damon

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 650
  • Город:г. Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    W124 E200 WDB1240191C000387

Отправлено 28 March 2012 - 22:11

в редуктор castrol saf-75-90 пойдет

Это вопрос или утверждение :confused:


"Жизнь не имеет смысла, если в ней нет танца"
---------------------------------------------------------

Volvo XC90 3.2 2008 г.

W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 - бегает и радует нового хозяина
VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. - ускакал к новому хозяину...
Honda Civic 1991 г. - отдал в добрые руки...
damon_i@mail.ru


#20 ОФФЛАЙН   tarasuno68

tarasuno68

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Львов
  • Автомобиль:
    230

Отправлено 28 March 2012 - 22:54

Это вопрос или утверждение :confused:

http:// :closedeyes:
извени,да это вопрос.


W124 M102 2.3 5MКПП 1988г





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных