Сообщений в теме: 55

[Svetlana]

Всем привет!

Подскажите, мерсоводы!
У моего мерсика проржавело левое крыло и пошел багажник (зимой въехала в железный пруток). Да и вообще появились жучки под краской. Вопрос: что лучше зачистить и слегка замазать, чтоб не ржавел дальше, или подождать финасов и сразу закапиталить хотя бы один фрагмент целиком и полностью?

[-=Goose=-]

=) на мой взгляд лучьше капиталить весь мерс целиком... ну а так, если нет необходимости целиком делать, то вообще целесообразнее делать фрагмент чем зачищать и замазывать. Да и красивее смотреться будет.

[Svetlana]

=) на мой взгляд лучьше капиталить весь мерс целиком... ну а так, если нет необходимости целиком делать, то вообще целесообразнее делать фрагмент чем зачищать и замазывать. Да и красивее смотреться будет.

Я и хочу капиталить полностью. Просто сейчас нет возможности .
Меня волнует переживет ли зиму мой мерсик без больших последствий.
В Питере сыро... Насколько быстро пойдет дальше ржавчина.

[PerezMow]

Если вдруг соберетесь отложить реставрацию детали, советую удалить остатки краски, обратить внимание на вздутие краски так-же вскрыть и удалить, ржавчину не удалять, и обработать преобразователем ржавчины, он же "победитель ржавчины". Суть сего препарата ,преобразование ржавчины, чем ее больше тем лучше в грунт, готовый к покраске.
Преобразованая ржавчина превращается в темно-серую, черную субстанцию которая может до одного года выдерживать внешние воздействия без дополнительной обработки.

[Andrei_mb126]

=) на мой взгляд лучьше капиталить весь мерс целиком... ну а так, если нет необходимости целиком делать, то вообще целесообразнее делать фрагмент чем зачищать и замазывать. Да и красивее смотреться будет.

Я и хочу капиталить полностью. Просто сейчас нет возможности .
Меня волнует переживет ли зиму мой мерсик без больших последствий.
В Питере сыро... Насколько быстро пойдет дальше ржавчина.

 

Лучше сделать до зимы! После наших зим с обильным посыпанием соли и всякой химии ремонт будет стоить гораздо дороже.

[-=Goose=-]

Да. До зимы тянуть ненадо! =)
А насчёт ржавчины, думаю что может появится дырка (если потупать как PerezMow. Лично я свой делал так: Снимал ржавчину подчистую балгаркой или металической щёткой надетой на дрель (продаются специально), потом преобразователем хорошим, потом шпатлёвка. Можно покрасить на время краской из баллончика (если не металлик краска)

[Svetlana]

Если вдруг соберетесь отложить реставрацию детали, советую удалить остатки краски, обратить внимание на вздутие краски так-же вскрыть и удалить, ржавчину не удалять, и обработать преобразователем ржавчины, он же "победитель ржавчины". Суть сего препарата ,преобразование ржавчины, чем ее больше тем лучше в грунт, готовый к покраске.
Преобразованая ржавчина превращается в темно-серую, черную субстанцию которая может до одного года выдерживать внешние воздействия без дополнительной обработки.

Снять краску, не трогать ржавчину... на вздувшейся краске понятно. А те места, которые уже проржавели до дыр, тоже можно этим победителем обработать? Я не осилю капиталить кузов до зимы. А может дешевле фрагментами заменить?

[PerezMow]

Препарат подействует только на ржавчине, очищать до металла нет смысла , не произойдет реакции. Если чистить до метала (смысла не вижу) то использовать обычный грунт.
Как поступить с дырами? Насколько понимаю речь идет о нижней кромке крыла? Варианта два, замена либо вырезать кусок и вваривать аналогичный, но последний вариант мне кажется совешенно безсмысленным. Посему , в ожидании средств на ремонт любимца, "забить" на крыло, обработав то что еще есть, ну и багажник конечно.

[-=Goose=-]

Препарат подействует только на ржавчине, очищать до металла нет смысла , не произойдет реакции. Если чистить до метала (смысла не вижу) то использовать обычный грунт.
Как поступить с дырами? Насколько понимаю речь идет о нижней кромке крыла? Варианта два, замена либо вырезать кусок и вваривать аналогичный, но последний вариант мне кажется совешенно безсмысленным. Посему , в ожидании средств на ремонт любимца, "забить" на крыло, обработав то что еще есть, ну и багажник конечно.

Уже пробовал оставить ржавчину. Всё выступило после зимы.
Насчёт крыла согласен, если оно переднее. А задние арки и остальное так и делается, кусочками собирается. Продаются даже специальные заготовки которые ввариваются вместо старой арки (но есть опасность что вварят как попало=) )

[Rezident]

Я и хочу капиталить полностью. Просто сейчас нет возможности   .
Меня волнует переживет ли зиму мой мерсик без больших последствий.
В Питере сыро...  Насколько быстро пойдет дальше ржавчина.

 

Если нацелена на реставрацию кузова целиком, то на мой взгляд не стоит заморачиваться с локальной подкраской. Если ездишь постоянно, то зиму твой мерсик точно переживет Машина сильно ржавеет когда стоит.

[Svetlana]

Конечно целиком! И конечно нацелена! Я своего мерсика ни на что не променяю! Хоть он и проглотик . Правда крышу можно не капиталить. А вот задний бампер жалко: был идеальный! эх!, если б не та арматурина....

[-=Goose=-]

Конечно целиком! И конечно нацелена! Я своего мерсика ни на что не променяю! Хоть он и проглотик  . Правда крышу можно не капиталить. А вот задний бампер жалко: был идеальный! эх!, если б не та арматурина....

Обсалютно поддерживаю такое отношение =) Если 123тий не битый (сильно) то он в любом состоянии стоит капитального ремонта =) Машина - классика =)

[kroman]

Светлана, у меня похожая ситуация на 124. Покупал с вмятиной на крышке багажника и кое где есть ражавчина на крыльях и пару пауков. Но жалко красить. Во-первых он у меня еще не крашенный, а во-вторых полностью красить - попадалово тысяч на 40-45.
Во тоже думаю что делать. Прошлым летом по дилетански кое что подмазал, но не очень красиво получилось.
Братцы, что посоветуете? Хотел еще годок поездить на нем, а потом на 202 махнуть. Стоит красить? Выгодней ли будет это при продаже?

[kroman]

А ты что, в Эстонии красил? У меня такой возможности нет.
Так я в Москве живу. Особо не мониторил, но так, в паре сервисов среднего уровня объявляли именно такие суммы. Я вот хочу где нибудь недалеко от Москвы найти нормальных мастеров за приемлемые деньги.
С тобой в полне согласен, подготовить к покраске (в части снятия всех молдингов, арок и т.п.) можно и самому.
Парни, может кто знает, где можно в близ лежащих окресностях Москвы покраситься? И за какиеи деньги?
Буду весмьа признателен за информацию.

[shell]

Вкурске мне на днях назвали цену - 16000 руб.

 

Сюда входят все материалы, подготовка, покраса, лакировка, полировка. (без полного разбора салона) + нужно платить за сборку-разборку, ну и жестянщикам за заделывание дырок.

 

Вот такие в Курске пироги...

[Rezident]

40 - 45?????!!!!!!!    
Я своё чудо полностью красил без подготовки правда. Сам готовил. Вышло в 3000 эстонских крон, что примерно 6-7 тыщ рублей. И это с краской. Притом покрасили идеальнейшим образом.
Если снять всё что надо и красить целиком, то никто и незаметит что тачка крашеная =))

 

Да, вот наглядный пример коммунизма в действии в отдельно взятой капиталистической стране! Похоже, дешевле сгоняться в Эстонию и там покраситься, чем заморачиваться этим в родном Питере

[PerezMow]

Мне предложили покрасить + подготовить (без крыши) 9000 рублей.
Ну правда стоит оговориться что краска не металик, и супер требований к "зеркальности" покрытия не выдвигалось. Качество покраски мастер охарактеризовал как "ну видел как жигули красят? тебя устроит?"

[Svetlana]

А ты что, в Эстонии красил? У меня такой возможности нет.
Так я в Москве живу. Особо не мониторил, но так, в паре сервисов среднего уровня объявляли именно такие суммы. Я вот хочу где нибудь недалеко от Москвы найти нормальных мастеров за приемлемые деньги.
С тобой в полне согласен, подготовить к покраске (в части снятия всех молдингов, арок и т.п.) можно и самому.  
Парни, может кто знает, где можно в близ лежащих окресностях Москвы покраситься? И за какиеи деньги?  
Буду весмьа признателен за информацию.

 

Так поехали в Эстонию! Только Пусть Гость Оставит свой адресок, мы к нему в гости зарулим. В Курск за "жигулями" ехать нехоца...

[kroman]

Как жигули, конечно не хочеться краситься. Так можно и в гаражах опыльнуться. А краска все таки металлик. А в эстонию мысль конечно хорошая, только пустят ли туда, да и будет ли стоит выделки (имеею ввиду такое растояние).
Надо искать поближе и с гарантией на качество.
Может кто-то уже где - то красился по близости? Маякните....