Сообщений в теме: 22

[*alien visitor*]

...наверно глупый вопрос, но тем не менее...как один из вариантов приглядел 210, с V-образной 6-й, вроде это 112-й моторчик ?, год 97-й, ...много ли приимуществ у етого двигла (еси они вапще есть) перед 104-м 3.2 ...? слышал что 112-й больше любит денех пожрать ( абстрактно примем что оба сравниваемых мотора находятся в одинаковом тех.самочуствие..) сам себя разубедить немогу както, взываю к трезвому взгляду со стороны....(речь тока о моторах) ...спасиб,

[vovan_k]

112ый нормальный двигатель. Из недостатков течь маслоотделителя и забиваются маслоканалы голов из за использования масла плохого качества или масла без соответствующего допуска. В остальном, нормально все. Со 104 сравнивать смысла нет, ибо следующее поколение. За 4 и с небольшим года владения заменил прокладки маслоотделителя и МСК. Ну как бы и все. Из достоинств резвый и не склонен к перегреву как 104. Машины с 104 и 112 это совсем разные машины технически.

[*alien visitor*]

112ый нормальный двигатель. Из недостатков течь маслоотделителя и забиваются маслоканалы голов из за использования масла плохого качества или масла без соответствующего допуска. В остальном, нормально все. Со 104 сравнивать смысла нет, ибо следующее поколение. За 4 и с небольшим года владения заменил прокладки маслоотделителя и МСК. Ну как бы и все. Из достоинств резвый и не склонен к перегреву как 104. Машины с 104 и 112 это совсем разные машины технически.

куда именно надо глянуть чтоб определить течь маслоотделителя ? (никада с этим не сталкивался) ...на 104-м,знаю дальний левый угол -маслянный канал проходит в гбц ,течь там видно сразу ,и че менять тоже ясно...

[vovan_k]

куда именно надо глянуть чтоб определить течь маслоотделителя ? (никада с этим не сталкивался) ...на 104-м,знаю дальний левый угол -маслянный канал проходит в гбц ,течь там видно сразу ,и че менять тоже ясно...

Слева ближе к бамперу, где фильтр, ремонт недорогой. Я не сам менял, мне делали. Сейчас опять сопливит. Загоню скоро.

Сообщение отредактировал vovan_k: 31 March 2012 - 14:10

[vovan_k]

а ну и 104 проще в капиталке и значительно дешевле. на 112 нужно блок менять. Говорят их гильзуют но там блок из сплава, х.з. че там выходит из этого колхоза.

[Stiv]

По характеристикам 104 и 112 моторы одинаковые но 104 мотор обходится в содержании значительно дешевле 112.
Насчёт склонности 104 мотора к перегреву ниразу не замечал хотя проехал на нём уже 120000 км.

[дементий]

104 рядный ... 112 - V образный прокладок в два раза больше ...
смотри последнее сообщение - делал профилактику машинке - список запчастей в основном по двигателю
http://www.oldmerin....h...0&start=160

 

после проделанных работ расход масла 0 грамм

Сообщение отредактировал дементий: 31 March 2012 - 18:04

[vovan_k]

по деньгам да, дороже. 12 свечей прокладок больше ну и т.д.

[Vengr]

112 значительно дороже в обслуживании, и расход масла до литра на тыщу км. Я доливал в свой 0,5 на тыщу, всегда нужно помнить о масле и возить его с собой. Чистка каналов и прочего - мертвому припарки. Только ремонт с заменой колец и колпачков.
104 более старый и простой мотор.

[Sergggg]

м104 думаю подешевше в случае чего будет, на счёт перегрева - если с системой охлаждения есть проблемы любой мотор будет грется..

[*alien visitor*]

в целом то понятно,что 112-й , маленько чуть "пожирнее" в обслуге, как и любая ВЭ-образная 6-ка, ..никакой конкретной засады по 112-му нет, как грится...из-за которой ..."да ты че ! , нэфрэн даже думать про эту двиглу.." завтры посчюпаю етот двс, в сравнение со 104-м

[vovan_k]

..никакой конкретной засады по 112-му нет.....

Конкретная засада если он убит в хлам то ремонт будет стоить ОЧЕНЬ дорого. 104 в разы дешевле.

[*alien visitor*]

...сморел седня этот 112-й,....да,...с места не едет не френа, масло сопливит из под левой головы( лицом к капоту еси )...воет отчетливо при начале движения, всего и везде по немногу,...комплектуха огненная !, но на фоне тех.состояния она не радует, ....да, и по ПТСу 1-й владелец Ю.Айзеншпис...,тот самый...

[Vengr]

97 год, там как раз втулки бронзовые в АКПП. + 800 долларов на ремонт.

[*alien visitor*]

...и есче вопрос, хде у таких 210-х диагностический разьем, ? продавала грит, что ездил на диагностику-но развернули ,не солоно хлебавши, якобы нету у его фишки для подключения оборудования... (на какое-то время всеж наверна купим..)

[sheremet]

...и есче вопрос, хде у таких 210-х диагностический разьем, ? продавала грит, что ездил на диагностику-но развернули ,не солоно хлебавши, якобы нету у его фишки для подключения оборудования... (на какое-то время всеж наверна купим..)

 

вот это отмазка!!! ! я думаю, что даже в любом ара-сервисе знают, где в 210-м диагностический разъём.

[*alien visitor*]

ну и где ? ) ...слово "диагностика" , не многие арасервисы могут даже произнести по слогам... (

[vovan_k]

Мдя.... Диагностический разъем у M112 даже гугел знает где

То что он не едет шляпа, нормально он едет. Там причин море. От забитых катов до ДМРВ, все что угодно. АКПП в том числе.
При выборе Мерседес смотреть состояние. Комплектацию смотреть потом уже.

[*alien visitor*]

да едет,спору нет..я про тот ,который сморел...давлю-он не едет не ...уя, каты срезать можно, еси лямда до них (иль там катколлекторы ?) ..хацу на днях всеж обильно и бдительно просчюпать , чтоб окончательно вывод сделать относительно этого варианта. за комплектухой не гонюсь, фотки постараюсь залить , как сделаю ,а по винУ усе сходится вроде,

[vovan_k]

Дааа...... Фоток 210ых в сети мало что ли, мы тут по фото аборты не делаем. Езжайте на диагностику, нормальную, там все скажут без гаданий на кофе. Такие машины по фото или совету "друзей" брать не стоит. Езжайте к профи.