Сообщений в теме: 18

[persona_non_grata]

Менял свой 2х литровый мотор на 2.4, который был рабочий. Пока ставил, маховик не крутил. Стал заводить, с третьего раза начало чуть-чуть схватывать, но на четвертый раз порвало цепь. Вот не помню когда глушил или когда ещё стартером крутил. Вобщем щелкнуло и что-то как-будто упало. Я вылез из машины и пошел смотреть.

 

Треснула клапанная крышка. Снял её. Распредвал целый. Цепь порвана, часть намотана на нижнюю шестерню на коленвале, который крутится.

 

То есть, если коленвал покрутить, цепь можно зацепить и вытащить и ей же протянуть новую. Но вместе с коленвалом нужно крутить распредвал. Тут у меня и вопрос.

 

Как всё это дело крутить, где там какие метки? Или всё-таки проще снять голову, заодно и клапана проверить? Что ещё посмотреть?

[Саша 123 200д]

Треснула клапанная крышка. Снял её. Распредвал целый. Цепь порвана, часть намотана на нижнюю шестерню на коленвале, который крутится.
Как всё это дело крутить, где там какие метки? Или всё-таки проще снять голову, заодно и клапана проверить? Что ещё посмотреть?

Если р\вал "цел",то или клапана погнуло,или р\вал.Смотря что оказалось прочнее.Не знаю,могло ли сорвать р\вал с креплений?
А почему крышка треснула?
По-моему,ГБЦ снимать,даже и не думая о другом...

[9225]

По-моему,ГБЦ снимать,даже и не думая о другом...

 

+1
снимай,раз уж такое дело,хуже не будет и ревизию заодно сделаешь и посмотришь как поршня болтаются или нет.
про метки все в букваре написано,все просто,только с ТНВД надо понять что где,и все легко соберется

[ЕГОР]

И обязательно проверь натяжитель!!! Даже сильно растянутую цепь не должно рвать.

[persona_non_grata]

Спасибо за советы. Завтра поеду снимать голову. Печально это всё.

[9225]

Спасибо за советы. Завтра поеду снимать голову. Печально это всё.

это лучше чем порвало бы на заведенном,тогда вообще каша могла бы быть

[MB 309D]

Порвало цепь на ходу в замке на 616, поменяли цепь ,выставили метки и поехали. Повезло. знакомый дизелист Василичь был приятно удивлен))))

[persona_non_grata]

О форум вернулся.
Я никак не могу найти, как ставить цепь. Как я понял, нужно коленвал ставить на 0, на распредвале совместить метки, а вот как с тнвд быть никак не найду.

[9225]

вот здесь почитай

 

http://www.oldmerin....mp;#entry880395

[persona_non_grata]

Кстати у меня ещё в картере дырку пробило, как оказалось . Натяжитель цепи с 240 прокачать не удалось, снял с 200 он прокачался. Ещё отломился кусок башмака натяжителя и успокоителя. Всё это купил, сегодня буду собирать.

 

Мне нужно сначала поставить цепь по распредвалу (совместить метки) и коленвалу (на 0Т) и заклепать. А уже потом крутить по часовой стрелке коленвал до 24 градусов перед 0Т и снимать тнвд. Дальше на тнвд отдельно крутить вал до совмещения метки на корпусе и отсутствующего зуба на шестерне вала тнвд. Ну и ставить насос обратно и заводить.
Правильно я всё понял?

[Cannibal Mad]

Мне нужно сначала поставить цепь по распредвалу (совместить метки) и коленвалу (на 0Т) и заклепать.

Ну можно сразу заклепать, а потом уже совмещать метки.

А уже потом крутить по часовой стрелке коленвал до 24 градусов перед 0Т и снимать тнвд.

небольшое уточнение - крутить нужно почти два оборота. Ориентир - кулачки первого цилиндра на рспредвалу должны смотреть вверх (и немного в сторону), иначе вы выставите момент по 4 цилиндру.

Дальше на тнвд отдельно крутить вал до совмещения метки на корпусе и отсутствующего зуба на шестерне вала тнвд. Ну и ставить насос обратно и заводить.

Вал в ТНВД фиксировать обязательно, иначе соскочит с метки.

Правильно я всё понял?

В общем и целом -да.

[persona_non_grata]

Ура, мерс завелся!
Всем спасибо за помощь, очень помогли.

[persona_non_grata]

Ура, мерс завелся!
Всем спасибо за помощь, очень помогли.

[mixaelw123]

Так в чём была проблема?В нерабочем натяжителе?

[persona_non_grata]

В общем да.

[grishcenya]

в моём тоже цепь рвалась и ничего кроме клапанной крышки не поломало - повезло, а крышку аргоном заварили.

[at16]

Здравствуйте! А как понять годна ли еще цепь или нет? Спасибо!

[persona_non_grata]

Здравствуйте! А как понять годна ли еще цепь или нет? Спасибо!

Снять клапанную крышку, прокрутить коленвал (по часовой стрелке) ключём на 27 до совмещения меток на распредвале, посмотреть на шкале шкива коленвала на сколько градусов показывает метка.
Дальше читать книжку про свой мотор о допустимом растяжении.

[at16]

Спасибо!