Прогретый мотор. t=85 давление где то 2 атм.
Прогрев до срабатывания вентилятора (несколько раз) давление падает до 1.8 атм.
Езда в пробке или по проселку на первой передаче в жару давление падает до 1.5-1.2 атм.
Двигло перебрано 20 т. км. назад.
Прочитал где-то на форуме статью человека у которого мытарства с поисками причины низкого давления масла на горячем двигателе закончились заменой датчика давления масла.
И вот в очередной раз подъехав к дому, лицезрею давление масла: 1.6 атм.
Вылил на датчик 2 литра воды из пивной бутылки и....................... давление поднялось до 2.2 атм
У кого какие соображения есть на этот счет?
О замене датчика и сам подумываю.