Сообщений в теме: 8

[директор]

Два года стоял 123D 2литра 1979 года не могу запустить. Воздух вроде убрал а насос на давит,трубку ослабил от форсунки так лоляра еле капает ,думаю может бензина при пуске подлить во впускной коллектор .
Ни кто не пробовал

[илья123]

Дёрнуть бы его.

[Merin s]

при пуске подлить во впускной коллектор  

А нафиг он там нужен? похоронить?

[Lazy Fox]

Так соляра с трубки форсунки струей лить и не будет. Проверь, работают ли свечи накала.
Потягать на галстуке смысл есть.

[теоретик]

Могли залипнуть форсунки. Один раз встречал такую фигню.

[Shmel]

свечи выкрути... глянь потечет ли оттуда салярка - если форсунки пашут, увидишь подтеки из отверстий свечек...

 

ТНВД с пробкой? может подача саляры перекрыта... скинь тросик , глушить и передачей можно

 

а вообще .... ГАЛСТУКОМ его ГАЛСТУКОМ!!! заведется даже если копрессии ноль... если за 5 километров не заведется... то я не знаю

[bizon]

Открой боковую крышку ТНВД (четыре винтика). При нажатии на рычаг "стоп-запуск" рейка насоса должна свободно перемещаться. Установить рейку в максимальное положение (вперед, к радиатору) на запуск и прокачать стартером трубки, ослабив их у форсунок. После того как у форсунок начнет брызгать топливо, затянуть гайки трубок, прогреть свечи накала и заводить двигатель. Аккум желательно предварительно зарядить, чтобы он резво крутил коленвал.

[Лев]

Галстуком надо.

[Ярик]

А можно я скажу в добавок, если стоял долго с почти пустым баком, то от перепада температур в баке скапливалась влага через вентиляцию, образовывалась ржа. Я бы промыл бак и заменил фильтры, а потом как писал Бизон стравил воздух и заводил.