Ребят такой вопрос, радиатор на моём мерзавце начал снизу сопливиться. Немного выделяется тосола только когда мотор заведён. В принципе ничего страшного, но хотелось бы устранить эту неполадку. ПОдскажите может ли сделать чего нить нехорошего жидкость для устранинея течи. Слышал что может забить радиатор печи, но разговор шёл о порошке. Кто что думает по этому поводу?
Жидкость для устранения течи радиатора.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2006 - 20:27
W124 CE300 24V `91 АКПП 5-ти ступенчатая, в мечтах и перспективе W463
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2006 - 20:43
Наблюдал систематический положительный результат от использования герметика Elf (жидкого). Главное - без фанатизма. Если сопливит, то влить надо не весь флакон, а всего колпачек.
Ex: 200D, 1982 (W123), 250, 1981 (W123), 190E 2,0, 1895 (W201), 190D 2,5, 1986 (W201), 250TD, 1987 (S124)
Недавно пересел - 280SE, 1980 (W126)
"Как мы говорили на "Саратоге", "когда мы появимся, они все уберутся с нашего пути""...
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2006 - 20:48
Лучшее средство устранения течи радиатора - медник. А ещё, нормальный антифриз заливать надо. Герметик (российский) заливал, но не помогло.
Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D
Mercedes W210 300D
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2006 - 21:00
Медник - средство хорошее, особенно для медного адиатора
.
К сожалению на W124 радиатор алюминиевый с пластиковыми бачками. В таком варианте - либо герметик, либо новый радиатор ![]()
Ex: 200D, 1982 (W123), 250, 1981 (W123), 190E 2,0, 1895 (W201), 190D 2,5, 1986 (W201), 250TD, 1987 (S124)
Недавно пересел - 280SE, 1980 (W126)
"Как мы говорили на "Саратоге", "когда мы появимся, они все уберутся с нашего пути""...
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2006 - 21:05
Ну, парни, не знаю. Сколько раз пробовал пользовать всякие присадки-результат один-замена радиатора.
Важно не количество денег, а регулярность их поступлений.
Личный тел. +7.495.773-9003 Владимир, всегда на связи.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2006 - 21:10
У нас, в славном городе Караганде, мне запаяли маслянный радиатор, который крепится рядом с основным на микроавтобусе (двиг. 617). Газ - ацетилен, кажись. Радиатор алюминиевый. Давление масла на холодную - 6 очков. На горячую - температура до 100 гр. За работу отдал 40 рос. рублей.
Ещё есть аргонная сварка. Но не каждый сврщик возьмётся, да и стоит удовольствие 1000 руб.
Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D
Mercedes W210 300D
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2006 - 22:02
Герметиком пользоваться не советую, он конечно помогает в 90% случаев, но есть и побочный эфект - забивание радиатора печки.
Имел опыт заклеивния радиатора поксиполом (высокотемпературный, эпоксидный клей), единственная хитрость то что после смешивания состовляющих его нужно развести ацитоном, так чтобы можно было засосать в отверстие или шов, на стыке трубки и боковыны, в общем где потекло. Просто замазывать сверху - бесполезно. Отвалится при первом же прогреве...
OPEL Astra H sedan - 2008.
"CB" - 27.015Mhz, PK-0358.
R1ABC 145.475Mhz; 435.000Mhz. D-Star 144.875Mhz exUB1AAN
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2006 - 22:14
На счет убийства радиатора печки повторюсь - без фанатизма в плане количества.
Знакомый моторист много машин вылечил Elfом. Результаты сам наблюдал. Брать советую в мелкой расфасовке (большая - для СТО по идее).
Ex: 200D, 1982 (W123), 250, 1981 (W123), 190E 2,0, 1895 (W201), 190D 2,5, 1986 (W201), 250TD, 1987 (S124)
Недавно пересел - 280SE, 1980 (W126)
"Как мы говорили на "Саратоге", "когда мы появимся, они все уберутся с нашего пути""...
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2006 - 23:21
Понятно, я просто про количество и хотел спросить, всё равно под замену пойдёт радиатор, главное немного его реанимировать временно. А то мне продавец сказал мол, лей полный флакон, не прогадаешь. Я почитал он расчитан (250 мл.) на систему в 22.7 литра. Думаю весь то не стоит, попробую немного сначала залить. И ещё во что интересно, кто нибудь пользовался такой химией от Ликви моли? я читал что у них интересный состав какой то, мол она выходит с заменой тосола, во интересно правда ли это? И может ли сея приблуда забить радиатор печи?
W124 CE300 24V `91 АКПП 5-ти ступенчатая, в мечтах и перспективе W463
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2006 - 12:48
Знакомый моторист много машин вылечил Elfом. Результаты сам наблюдал.
Сам себе ещё на девятке алюминиевый радиатор так лечил. Он у меня потел - а после процедуры - замечательно всё стало. Причём на этой машине он до сих пор не поменян, так и ездит брат жены. Только после каждой замены тосола надо опять вливать.
"Эльф" - штука хорошая = факт.
МВ 190е - wdb2010241f938843 - продан
MB 230 TE - wdb1240831f196955 - разбит, продан
MB E220 TE - wdb1240821f343983 - продан
MB E320 TE - wdb1240921f343775 - продан
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 October 2006 - 20:26
Это всё ерунда - типа герметик для радиатора. Лучше сними радиатор. Найди откуда течёт и заклей. Или в крайнем случае сними, разбери и устрани течь. Заодно и почистиш. Это я к тому говорю, что у меня на 601-м моторе герой забило голову и от перегрева лопнула гильза. Но мотор оказался живучим - проехал я на нём около 650км от первых симтомов и до последнего вздоха.
W124 200D гос.номер 9777EAK
WDB1241201C009700
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 October 2006 - 23:33
У меня год живет Ликви Моли. З00 грамм антифриза долил за весь год , пробежал 35 000 т.км. До этого 100 грамм в неделю. Выбрал потамучто в системе не застывает, полимеризуется при попадании на воздух. Ни как не доберусь до нового радиатора, то одно то другое. Из временного переросло в постоянное. В месте подтёка образовалась белёсая корка.
Как то продувал сжатым воздухом грамм 50 выкапало, долил антифриз через пару дней течь прекратилось, корка подросла.
НЕ АГИТИРУЮ, из личного опыта.
УАЗ -31514-1996г.в.
W124-200D-4МКПП-1992г.в.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2006 - 21:06
Работаю на СТО. Занимаемся комплексонй очисткой систем впрыска бензиновых двигателей. Плотно Работаем с Ликви моли и Винсом. Так вот. 2 года назад я был на семинаре Ликви Моли. Приезжал главный технолог и старший менеджер по продажам из германии. Из общения я понял, что немцы перед тем как чего-то на банке написать тысячу раз перестрахуются, и порекомендуют в инструкции для чего данный состав и при каких случаях его надо применять. А работает он великолепно. На своем мурзике проверенно. А насчет печки... Если в системе дряни не мерено, то эта дрянь( тобишь грязь, мусор и т.д.) ее и забивает. Просто в состав герметика входят еже и моющие присадки которые ее переводят во взвешенное состояние, а так же ингибидоры коррозии. Вот и все.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2006 - 21:28
насчет Ликви моли, штука хорошая, печку не забила, тыщ 20 уже наездил. ессно, лучи снять и запаять-заварить. у меня-то медный радиатор: паяльник и делов: на час с проверкой, снятием-установкой.. канечна, новый - хорошо, но кусаетца.
а если радиатор не новый, то за одной дындрочкой жди других! а при замене жидкости адназначна заливай опять гирметик.
вот и арифметика фспомница..
MB200 W115 75г.в.;
ГАЗ 21Р 70г.в.
280SE W116 77г.в. . .
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2006 - 21:29
Всё начинается с того, что радиатор начинает "сопливиться", а потом все больше и больше. Присадки помогают отчасти и на время. Проще заменить радиатор и забыть про проблему! В конце концов все равно придеться менять, рано или поздно, так зачем лишний гимор?
Капитан баржи
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2006 - 21:56
дэньги нэ всегда бывают в нужном количестве и в нужное время..
MB200 W115 75г.в.;
ГАЗ 21Р 70г.в.
280SE W116 77г.в. . .
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2007 - 18:12
год назад потек радиатор между бачком и "люминием" (был мороз).
залил хайжир, довел температуру до открытия термостата, на следующий день уже не текло.
прошел год, было у нас около нуля градусов, потек скатина опять в том же месте.
уже присмотрел Nissens 130 уе
S210 320CDI OM613.961 5АКПП(722.6) Elegance
S124 200TD OM601.912 - ex
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2007 - 14:35
ликвимоль рулит
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2007 - 17:42
yes!
мож таки хто подгонит новый радиатор...
MB200 W115 75г.в.;
ГАЗ 21Р 70г.в.
280SE W116 77г.в. . .
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2007 - 00:41
Купил ликви-моль... и поменял радиатор,а ликви оставил на крайний случай.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



