Сообщений в теме: 25

[lenin 1985]

Сорвалась резба в топливоподкачивающем насосе куда вкручивается ручная подкачка!!! Можно ли ли что то придумать то? А то новый то брать совсем не хотца он стоит как самолет!!! Вроде слышал от МТЗ подходит подкачка??! ! А что от какого не помню!!!

Сообщение отредактировал lenin 1985: 09 April 2012 - 07:42

[krolik2]

Сорвалась резба в топливоподкачивающем насосе куда вкручивается ручная подкачка!!! Можно ли ли что то придумать то? А то новый то брать совсем не хотца он стоит как самолет!!! Вроде слышал от МТЗ подходит подкачка??! ! А что от какого не помню!!!

у меня на 602 моторе стоит от камаза насос, немного переточены отверстия под болты, а так нормально качает без нареканий. стоит 530 р в сборе с ручной подкачкой.

[lenin 1985]

у меня на 602 моторе стоит от камаза насос, немного переточены отверстия под болты, а так нормально качает без нареканий. стоит 530 р в сборе с ручной подкачкой.

Ой забыл написать мотор ОМ 617 не турбированный. Толи тут толи еще на каком то форуме слышал про МТЗ именно!!! От МТЗ 300 рублей вообще!!!

[Cannibal Mad]

Толи тут толи еще на каком то форуме слышал про МТЗ именно!!! От МТЗ 300 рублей вообще!!!

Сам ручной насосик - это да, подходит без проблем. Если менять всю помпу в сборе... Хм... В принципе можно и её поставить, но вот работы это будет стоить неимоверно.

[lenin 1985]

Сам ручной насосик - это да, подходит без проблем. Если менять всю помпу в сборе... Хм... В принципе можно и её поставить, но вот работы это будет стоить неимоверно.

Ну вот что делать тогда подскажи!!! Нососик оригинал стоит 10 000!!! Это ну не в какие ворота не лезет!!! Можно ли перенарезать резьбу под футорку в старом насосе либо есть какие то ручные насосы с реззьбой на 18??? Родная на 16!!! Ну не как не хотца платить стока денег за какую то куету!!! Помогайте други!!!

[lenin 1985]

Ну вот что делать тогда подскажи!!! Нососик оригинал стоит 10 000!!! Это ну не в какие ворота не лезет!!! Можно ли перенарезать резьбу под футорку в старом насосе либо есть какие то ручные насосы с реззьбой на 18??? Родная на 16!!! Ну не как не хотца платить стока денег за какую то куету!!! Помогайте други!!!

блин люди никто разве не сталкивался с такой проблемой???

[persona_non_grata]

А как там можно резьбу сорвать? Насосик же алюминиевый, а тннд чугуниевый...

[lenin 1985]

А как там можно резьбу сорвать? Насосик же алюминиевый, а тннд чугуниевый...

Я же хотел тудой заглушку ставить при прокаченной системе так как рулевой колонке мешает насосик сам!!! отворачивать стал насосик и вместе с ним вылезла вся резьба

[Cannibal Mad]

Я же хотел тудой заглушку ставить при прокаченной системе так как рулевой колонке мешает насосик сам!!! отворачивать стал насосик и вместе с ним вылезла вся резьба

А... понял... Это же у тебя 617 мотор стоит на УАЗике... В общем два выхода:
1. Перерезать резьбу на более крупную и поставить заглушку. Вся серия моторов 60х работает без подкачивающего насосика и особо от этого не бедуют, хотя вестчь полезная бесспорно.
2. Перерезать резьбу, чтобы можно было бы туда поставить штуцер. Соответственно выточить и внедрить туда штуцер, а от штуцера через конкретную резиновую трубку поставить подкачивающий насосик. Я бы делал так... Если уж места вообще там никак, то всю помпу можно перевернуть верх ногами - по посадочным местам она станет нормально, можно даже будет штуцера местами заменить чтоб трубки не перекрещивались. Только вот трубки будет снизу сложнее подключать.

[lenin 1985]

А... понял... Это же у тебя 617 мотор стоит на УАЗике... В общем два выхода:
1. Перерезать резьбу на более крупную и поставить заглушку. Вся серия моторов 60х работает без подкачивающего насосика и особо от этого не бедуют, хотя вестчь полезная бесспорно.
2. Перерезать резьбу, чтобы можно было бы туда поставить штуцер. Соответственно выточить и внедрить туда штуцер, а от штуцера через конкретную резиновую трубку поставить подкачивающий насосик. Я бы делал так... Если уж места вообще там никак, то всю помпу можно перевернуть верх ногами - по посадочным местам она станет нормально, можно даже будет штуцера местами заменить чтоб трубки не перекрещивались. Только вот трубки будет снизу сложнее подключать.

Ага да мотор стоит уже!!! да со штуцером то вариант нормальный тогда подкачку хоть в салон переноси!!! Там этот насосик то много гемора доставил. пришлось еще ГУР немного развернуть и крепления переваривать!
Но вот все вариант от МТЗ мне не дает покоя!!! А от Камаза то ваще класные насосы там их разворачивать можно!!! Неужели не у кого такой проблемы не возникало

[persona_non_grata]

Так мы ж тут на мерседесах ездим, откуда такие проблемы .

[lenin 1985]

Так мы ж тут на мерседесах ездим, откуда такие проблемы .

да хрен знает, пайду убью себя ап стену

Сообщение отредактировал lenin 1985: 10 April 2012 - 19:34

[UNBEKANNTER]

да хрен знает, пайду убью себя ап стену

 

Э, камрад, не надо об стену.. ты тут не один такой, я тоже уазовод с мериновской чугуниной под капотом.. такая же проблема у меня, чета про 10 000 ты меня напугал))

[lenin 1985]

Э, камрад, не надо об стену.. ты тут не один такой, я тоже уазовод с мериновской чугуниной под капотом.. такая же проблема у меня, чета про 10 000 ты меня напугал))

Да уже старую проблему решил путем нарезания резьбы на 18*1,5 и вкручиванием штуцера, а сам насосик на шланге выпустил куда мне нужно! Проблем в прокачке нет совсем теперь! Теперь другая проблема которую в соответствующей теме описал!

[UNBEKANNTER]

А нет ли у когонить номера рем комплекта к подкачивающему насосу (тнвд с красной шапкой) ??? тут где то видел я его, но в магазине(евроавто) сказали что по этому номеру проходит ремкомплект распределителя зажигания.. то есть номер не тот..(

[дмитрий199]

Всем трям!Вопрос о наболевшем,на 616 стоит тннд,должен ли он отпускать салярку обратно,сопсно я думал там система клапанов(как на жигулячем насосе)а у меня вот стала такая проблемаон дует воздух и в ту и в другую сторону! чем лечить или это не лечиться?а ещё салярка при подкачке с самого пластикого поршня льёт! спасибо

Прикрепленные изображения

• 

[Cannibal Mad]

на 616 стоит тннд,должен ли он отпускать салярку обратно,сопсно я думал там система клапанов(как на жигулячем насосе)а у меня вот стала такая проблемаон дует воздух и в ту и в другую сторону! чем лечить или это не лечиться?а ещё салярка при подкачке с самого пластикого поршня льёт! спасибо

1. должен пропускать в одну сторону, в другую нет.
2. Клапана действительно есть, подобно жигулячему насосу.
3. Клапана могут засориться и пропускать, а также подвержены износу, лечится чисткой либо заменой, стоят недорого (чёта в районе 4$), но, редиска, как правило, на заказ. В некоторых случаях можно их ремонтировать самостоятельно, но это геморно.
4. Из-под пластикового поршня течь не должно, подкачку в утиль. Рекомендуется приколхозить от трактора МТЗ или КамАЗа.

[belford]

вот клапана номер там видно. а солдатик поставь от МТЗ-80 он один в один подходит.

Сообщение отредактировал belford: 03 September 2014 - 11:10

[persona_non_grata]

Новый бошевский насос тоже копейки стоит.

[smouk]

У меня была мысль поставить вместо подкачки бензонасос не шибко мощный. Первое время после переделки с бензина на дизель так оно и работало. Но как истинного электрика смущает наличие лишних проводов в машине.