Сообщений в теме: 12

[Designer]

Всем привет!
знаю, что уже миллион 500 раз были такие темы))
поставил красивые колесья, а вид как у телеги))
сзади стоят аморы с подкачкой, пружины там самые низкие, можно занизить зад за счет аморов
а вот спереди надо менять, а пружины продаются комплектами,
есть у кого номера и фирмы пружин чтоб только 2шт купить и какие аморы ставить, фирма/модель?
всем заранее спасибо!!!

[Designer]

все обрезают пружины?

[haligali123]

все обрезают пружины?

Лично , Я. ставлю от более маломощной версии моторов по массе, так лучше будет . поверь, чем покупать заниженные пружины.
к примеру, тебе на твой заряженный М117-й вполне подойдет от м110-го или М103-го.

[МАКСЯ]

имхо резать пружины наш метод.

[Designer]

Лично , Я. ставлю от более маломощной версии моторов по массе, так лучше будет . поверь, чем покупать заниженные пружины.
к примеру, тебе на твой заряженный М117-й вполне подойдет от м110-го или М103-го.

тоже вариант, ну эт опять методом тыка, неизвестно на сколько ниже станет))
а как с аморами быть?

имхо резать пружины наш метод.

Нетрадиционные методы ремонта?

[haligali123]

тоже вариант, ну эт опять методом тыка, неизвестно на сколько ниже станет))
а как с аморами быть?

 

Нетрадиционные методы ремонта?

Как раз и будет известно на сколько будет ниже.
Ты к примеру если в багажник поклажу в 50кг кладешь, то бибика сразу проседает 2-а см полубому если она без гидро подвески, так и с передком будет. А разница в массах огромная, тем более м110-е как правило в 126-х были барабанные , а клиренс был у всех одинаков с завода, вот тебе и ответ будет в сравнением с навеской м117-го и содержимого у тебя под капотом, в легкую наберется за 100кг!!! Поверь. я знаю что говорю, одын Компрессор кондейный весит 25кг! старого образца + кронштейн под него , а у тебя еще всякой трибухи под капотом напичкано, такшт легко наберешь вес. Ты думаешь почему текут рулевые редуктора на 126-х с М117-ми. да причиной не тому, что устали. а машинка по массе больше в частности по морде. с мотороми м110-ми и М103-ми это уже более редкое явление,скажем так меньше на 50% этого.

[Designer]

с аморами что делать?

 

п.с. фотки тяг не делал еще?))

[haligali123]

с аморами что делать?

 

п.с. фотки тяг не делал еще?))

Аморами---все без изменений оставить.
Завтра зафоткаю, посевная началась, вообще на все забил.

[Designer]

Аморами---все без изменений оставить.
Завтра зафоткаю, посевная началась, вообще на все забил.

ок, будем экспериментировать))
жду фото, без них не разобраться

[Designer]

а по номерам пружин и стойкам никто не подскажет?
все таки хотело б узнать

[snail]

аммо bilstein b8 sprint
пружины h&r

 

на фото видна разница в длинах штока стокового амортизатора и б8 -

 

всё остальное фуфло и полумерки.
оригинальные amg и т.п. не беру в пример из-за их труднодоступности.

[Fil]

тоже вариант, ну эт опять методом тыка, неизвестно на сколько ниже станет))
а как с аморами быть?

 

Нетрадиционные методы ремонта?

 

Кстати, на своём бышвем 123 делал ходовку передка. Когда мастера разобрали всё, оказалось левая пружина лопнула в двух местал. Напомню, у меня был 617-й мотор. Так вот, у меня были пружины от 123-го с 616-м моторм. Мне поставили их. Так вот передок чуть опустился и под мои тогдашние 18-е АМГ получилось как раз. А я хотел тоже резать пружины.

 

Так вот может и как раз хорошо будет при установке пружин от 110-го мотора

[Designer]

аммо bilstein b8 sprint
пружины h&r

спасибо, bilstein гляну
а вот пружины h&r продаются по 4 штуки((
может кто встречал где по-парно продают?

 

А я хотел тоже резать пружины.

нее, резать не буду