Сообщений в теме: 31

[leliksan]

есть мотор om606.962 + турбинка + родные мозги,
хочутся это поставить в w124. видел похожую тему,
но там с механическим топливным насосом, я же
хочу оставить электронный. Опять же, турбинка
рулиться электроникой, не хочется это менять. Смущает
то, что этот мотор должен работать с элеткронным
автоматом, а у меня обычный =) То что надо ставить
элеткронную педаль - это понятно, но вот что еще
ему(элеткронному блоку) надо для нормальной работы?
Поделитьсь пожалуйста знаниями и соображениями.

 

P.S.: да, можно замутить насос от не турбо версии с
плунжерами от турбо, но не хочется, это крайний вариант.

Сообщение отредактировал leliksan: 22 April 2012 - 13:58

[ЕГОР]

Возможно всё, но .....
http://forum.benzua....51336751847f106

[leliksan]

Возможно всё, но .....
http://forum.benzua....51336751847f106

 

я не хочу пол машины перекидывать, надо только двигатель!
машинка у меня 4matic, надо пристраивать к теперешней коробке.
а тот форум видел, все как-то в общих чертах.

[artem55508]

не воткнешь ты его без внедрения половины машины и донора. Иммобилайзер штатный с ключем нужен для родного блока управления, он есть у тебя? Блок управления по кан шине связан с блоком коробки, информацию о скорости они берут с датчиков абс. проводка нужна под все датчики, элетромагнитные клапана прочую фигню. Короче не реально.

 

я сомневаюсь что блок управления двигателем будет работать не видя блока коробки, а просто воткнуть блок коробки не выход ибо ему нужны данные от самой корорбки.

 

я у себя наоборот 606 избавлял от электроники

[leliksan]

не воткнешь ты его без внедрения половины машины и донора. Иммобилайзер штатный с ключем нужен для родного блока управления, он есть у тебя? Блок управления по кан шине связан с блоком коробки, информацию о скорости они берут с датчиков абс. проводка нужна под все датчики, элетромагнитные клапана прочую фигню. Короче не реально.

 

я сомневаюсь что блок управления двигателем будет работать не видя блока коробки, а просто воткнуть блок коробки не выход ибо ему нужны данные от самой корорбки.

 

я у себя наоборот 606 избавлял от электроники

 

примерно все это я и начитал =) но хотел получить подтверждение своим мыслям.
насосу же не известно, что за сигналы нужны?
получается самое нормальное решение это механический насос от не турбо 606 + плунжера от 606 турбо?
ну, а как турбинку регулировать - это уже придумается, что-нить типо пропорционально нажатию педали.

[cargobull]

Возможно всё, но .....
http://forum.benzua....51336751847f106

 

то что поэтой ссылке - это единственный вариант установки, по другому только с мех насосом

[leliksan]

ок, механика так механика. может есть у кого литературка как правильно плунжера поменять?
может ссылочки какие, на вражеском языке тоже можно.
вот еще какой вопрос, у кого какой расход на 606м?
у меня сейчас 103й стоит, но из-за джетроника подтраивает,
это печально. вот есть 606 турбо, хочется его вставить,
на насколько выгодно получится?
сделать электронный впрыск для 103го можно, 300уе за мегасквирт
+ немного на обвеску и будет литров 9ть 92го по трассе.
а в белорашке сейчас дизель дороже 95го =(.

 

конечно момента будет не столько, но зато свапать не нужно.
не надо думать как интеркулер впихнуть и т.д.

[cargobull]

ок, механика так механика. может есть у кого литературка как правильно плунжера поменять?
может ссылочки какие, на вражеском языке тоже можно.
вот еще какой вопрос, у кого какой расход на 606м?
у меня сейчас 103й стоит, но из-за джетроника подтраивает,
это печально. вот есть 606 турбо, хочется его вставить,
на насколько выгодно получится?
сделать электронный впрыск для 103го можно, 300уе за мегасквирт
+ немного на обвеску и будет литров 9ть 92го по трассе.
а в белорашке сейчас дизель дороже 95го =(.

 

конечно момента будет не столько, но зато свапать не нужно.
не надо думать как интеркулер впихнуть и т.д.

 

вот и изучай, 7 стр всего-то:
http://www.oldmerin....howtopic=111319

[leliksan]

вот и изучай, 7 стр всего-то:
http://www.oldmerin....howtopic=111319

я читал, но про расход не видел, ладно, спс. перечитаю еще разок.

[oleg213]

.

Сообщение отредактировал oleg213: 04 July 2017 - 21:00

[smouk]

Нивапрос электроника. Без полмашины.  Мозги, датчики, насос - все, что надо.

[-Zheka-]

переставить плунжеры на сервисе 10тр. О чем вопрос? Неужели так хочется электроники?

[smouk]

переставить плунжеры на сервисе 10тр. О чем вопрос? Неужели так хочется электроники?

Каждый выбирает сам. Можно механику, можно электронику. Проблем и там и там минимум.

[cargobull]

Электроный ТНВД это аср или есп
Если систем нет, а на 124 дизеле их точно нет, то нахрен электронный ТНВД.
Если это Кузов 202 210 к примеру, то на механич тнвд прощание с системами помощи при вождении

[smouk]

Электроный ТНВД это аср или есп
Если систем нет, а на 124 дизеле их точно нет, то нахрен электронный ТНВД.
Если это Кузов 202 210 к примеру, то на механич тнвд прощание с системами помощи при вождении

Кому то проще паять провода, чем переделывать железо, а кому то наоборот. Каждый решает сам. Установка мех. насоса - это не только переделка насоса, это еще изобретение тяг газа, переделка турбины на работу от давления. С электроникой нужна проводка, датчики и отвязать мозги от иммо. Если делать полный свап с коробкой 722.6 - то дополнительными плюшками могут стать аср, бас, круиз.

то что поэтой ссылке - это единственный вариант установки, по другому только с мех насосом

Ну уже не единственный, многие моменты можно упростить.

[SES1893]

Добрый день. Освежу тему по нюансам вроде все понятно но вот у меня универсал 124 и не понятно как быть с задней подвеской. От родной подвески точно не буду отказываться но мысленного о смене мотора не покидают. Дак вот на 603 моторе насос стоит на ГБЦ и приводится вращением распредвала. Давно у меня был 103 мотор на седане и у него была система аср, дак там на голове был трамблер а система проводилась в действие насосом Гур 2х контурным. Есть такой вариант на 606 мотор? Или другие реализованные идеи?

[dims309d]

Ставить насос с 210-го сарая. Тоже двухконтурный.

[SES1893]

Т.е. по сути мне лучше подыскать голый 606.962 отдельно двухконтурный гуд. Тнвд от 606.910 механический. Вреде говорят поддон нужен от 603 мотора. Ну стар и генератор обычные. Кондера у меня нет и желания нет его ставить. Вроде так выходит? А еще наверное релюха нужна для прогрева свечей?

[smouk]

Т.е. по сути мне лучше подыскать голый 606.962 отдельно двухконтурный гуд. Тнвд от 606.910 механический. Вреде говорят поддон нужен от 603 мотора. Ну стар и генератор обычные. Кондера у меня нет и желания нет его ставить. Вроде так выходит? А еще наверное релюха нужна для прогрева свечей?

Механический тнвд может быть и 603 мотора, главное чтобы был высотный или турбокорректор.

Я бы ставил электронику. Проще и переделок меньше.

[SES1893]

Чтобы поставить электрику нужны мозги от мотра штатные датчики. И удалить имобилайзер из из прошивки?