Сообщений в теме: 4

[MYKOLA]

Старый ДК медленно реагировал на смесь и уходил в - при ПХХ(до0.05в)система становилась в аварийный режим-50% на 1-3 сек. При выходе из ПХХ всё нормально.Заменил датчик на новый таже картина только скорость переключения в норме.Это что неисправность нового датчика или так и должно быть?Отразиться ли на расходе

[Misha190E]

кто тебе сказал что 50% это аварийный режим?
у меня при ПХХ показывает 95%, потом 50% когда ниже 1500 опустилось, и потом лямбдарегулирование опказывает.

 

при ПХХ тоже ЛЗ в минусах, но я его не менял, потому как я массу при замере брал не на корпусе ЛЗ а на корпусе АКБ, а там может быть разница, да и не считаю что я уход в минус как неисправность, хоть где-то и написано об этом...

[MYKOLA]

Ну у меня при отключении ДК 50% ,при уходе в - тоже 50% не двигаясь .Как только поднимаетя выше 0 начинает шевелиться

при ПХХ тоже ЛЗ в минусах, но я его не менял, потому как я массу при замере брал не на корпусе ЛЗ а на корпусе АКБ, а там может быть разница

Ну я вообще массу брал с кузова (болт крепления сиденья)может от этого?

у меня при ПХХ показывает 95%, потом 50% когда ниже 1500 опустилось

В принципе так и должно быть,смесь бедная,может я этого момента не замечаю просто т.к. меряю электронным датчиком УЗСК а он не успевает среагировать?

[Misha190E]

при отключении ЛЗ 50% и показывает. все правильно
не пойму чего ты морочаешся
Если хошь то в яндексе вбей Осциллограммы ЛЗ и почитаешь мнение людей на мои заморочки с ЛЗ )))

[MYKOLA]

Мишаня я помоему все твои заморочки по всему интернету уже наизусть знаю!Только за тобой и слежу!!! Просто вот этот провал мне чегото не понравился,раньше такого небыло.Обьясни как ты успеваешь быть во всех местах одновременно и всем помогать