Сообщений в теме: 15

[MishaTT]

Доброй ночи!
Проблема такова: холостые примерно 990 об./мин., на сколько я знаю(подсказали на форуме) они должны быть на порядок ниже.
При нагрузке, например в режиме "D": 900 об./мин., но иногда, когда останавливаешься они становяться 600 об./мин. и буквально через секунду-две возвращаются на 900 об./мин.
Подскажите пожалуйста, как устранить эту проблему? Спасибо!

[bulatik85]

похоже на аварию дросселя...
или кнопочка признака ХХ не до конца нажимается... может у тебя коврик на педаль газа давит или тросик заедает?
попробуй на ХХ выйти из машины и рукой закрыть дроссель до упора(но без усилия) рукой за рычажок, к которому тросик газа подходит.

[Misha190E]

а может и тахометр у тебя звиздит. найди приборчик который умеет показывать обороты и сунь его в коложкудиагностики нога 10 - он покажет сколько реально оборотов. на P\N 750, на передаче 600.
просто если 900 на драйве то ты бы скорее писал о томчто не можешь удержать машину тормозом и расход у тебя дикий должен быть если по пробкам и светофорам ездить

[MishaTT]

похоже на аварию дросселя...
или кнопочка признака ХХ не до конца нажимается... может у тебя коврик на педаль газа давит или тросик заедает?
попробуй на ХХ выйти из машины и рукой закрыть дроссель до упора(но без усилия) рукой за рычажок, к которому тросик газа подходит.

Я так уже пробовал.
Авария дросселя в смысле хана ему?
и где находиться кнопочка признака ХХ?

[MishaTT]

а может и тахометр у тебя звиздит. найди приборчик который умеет показывать обороты и сунь его в коложкудиагностики нога 10 - он покажет сколько реально оборотов. на P\N 750, на передаче 600.
просто если 900 на драйве то ты бы скорее писал о томчто не можешь удержать машину тормозом и расход у тебя дикий должен быть если по пробкам и светофорам ездить

Поспрашиваю такой приборчик.
Удержать то я машину могу, но когда чуть ослабляешь усилие на педаль она едет. По поводу расхода это да, не маленький точно, но не замерял если честно.

[qabil]

и где находиться кнопочка признака ХХ?

.

Сообщение отредактировал qabil: 09 April 2012 - 20:46

[Misha190E]

юех диагностики лезть тут сложно. прочитай хоть ошибки. хоть светодиодом. потом потри из, заведи и опять прочитай... ну хоть от чего-то нуна отталкиваться... ну и на привод дросселя посомтри, все ли там как должно быть или нет

[Misha190E]

Микрик ХХ под номером 4

ну что вы. тут 111-ый мотор... потрите свой мессаг

[qabil]

ну что вы. тут 111-ый мотор... потрите свой мессаг

Ну да, поздно заметил извиняюсь, хотел помочь пока вас не была

[MishaTT]

юех диагностики лезть тут сложно. прочитай хоть ошибки. хоть светодиодом. потом потри из, заведи и опять прочитай... ну хоть от чего-то нуна отталкиваться... ну и на привод дросселя посомтри, все ли там как должно быть или нет

попробовал прочитать ошибки светодиодом. Гоаорит что ошибок нет.
свиду вроде все как должно быть.

[filmnet]

попробовал прочитать ошибки светодиодом. Гоаорит что ошибок нет.
свиду вроде все как должно быть.

Я конечно извиняюсь,а Вы не пробовали поиском поискать решение Вашей проблеммы?Миша мне тебя жаль,Булатик привет

[Misha190E]

попробовал прочитать ошибки светодиодом. Гоаорит что ошибок нет.

ну если бы дроссель не работал (в аварии) то ошибка была бы 100%. а вот если кнопка ХХ (черный микропереключатель на блоке дросселя) не контачит то ошибок и не будет, но облроты под 1200 как я помню. в общем надо ехать тебе на скан и там все проверять. гадать бессмысленно.

[MishaTT]

Я конечно извиняюсь,а Вы не пробовали поиском поискать решение Вашей проблеммы?Миша мне тебя жаль,Булатик привет

пробовал я поиском

[MishaTT]

ну если бы дроссель не работал (в аварии) то ошибка была бы 100%. а вот если кнопка ХХ (черный микропереключатель на блоке дросселя) не контачит то ошибок и не будет, но облроты под 1200 как я помню. в общем надо ехать тебе на скан и там все проверять. гадать бессмысленно.

ну в городе у нас никто за 124 не хочет браться. К лайн адаптер тоже нигде не продается. Попробую в нете заказать. И конечно посмотрю на кнопку хх.

[MishaTT]

И снова здравствуйте господа! Получилось прочитать ошибки. Появились новые вопросы.
Ошибки и вопросы:
2(датчик температуры охлаждающей жидкости) - какой из 2ух?
4(датчик массы поступающего воздуха) - где он находиться?
8(клапан регулировки холостого хода) - он я так понимаю должен находиться на дроссельной заслонке?
13(датчик кислорода) - там 3 вида ошибок, что эта означает?
Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал MishaTT: 25 April 2012 - 21:17

[Misha190E]

ну это бестолковое чтение
одна ошибка моргалика скрывает под собой до 3-х реальных кодов ошибок и гадать тут только что именно.
например 4 - это может быть и выскоий сигнал расходомера и наоборот что его не видит. и что делать с этой инфой - ничего. ну только проводку проверить, и сам расходомер хотя бы вольтметром.

 

но по уму - стирай все коды, проверь что их нет, и потом заводи, пусть на ХХ работает минут 5, потом опять почитай ошибки,
потом на 3000 подержи минуту и после на ХХ уйди и опять почитай ошибки, прокатись и опят ьпочитай, т.е. ты поймешь когда что возникает но с другой стороны что тут, у тя все станлратно:
13 - скорее всего бедная смесь (тут надо смотреть - это может быть тупо подсос и ошибка на ХХ будет только, это может быть и дохлая лямбда - редко)
8 - скорее тупо дроссель не работает... надо копать проводку и ращхем, и сопротивление моторчика,

 

по ДТОЖу - там проде круглый большой разъем, по нему редко ошибка, может проводка просто или контактики...