Всем привет.
Создал эту тему в продолжение вот этой:
http://www.oldmerin....p;#entry1331431
Так как та тема уже себя изжила, да и от начальной тематики ушли уже давно))))
Собственно в кратце: Был большой расход, свыше 20 литров. Проверял все что могло быть связанно с перерасходом, подсосы, кольца буксы дозатора, подтеки. Остались только форсунки, беглая проверка форсунок, итог: замена или чистка. Чистка не увенчалась успехом, форсунки заменил. У вот тут то начинаеться эпопея!!!)
После замены форсунок начались расколбасы. На холодную мотор, сильно трясет, троит, двоит. На горячую, более менее ровно работает, но все равно кратковременные подтраивания есть. На драйве, аналогично как и на холодный двигатель, тресет, троит. На высоких оборотах, машина вообще не едет, чихает, дергаеться, в глушитель стреляет. Без газа вообще не завести. Зато расход до 15 упал))))
Ну и наконец сегодня, выкроил время, и добрался до своей машины, спутся 2 месяца))
Замерил давление, 5.6 норма, при нажатие колумбуса, разброс небольшой, максимум, 0.2 Тоже все норма.
Проверил распыл форсунок, норма.
Проверил налив по каналам, ну и вот тут то я мягко говоря вошел в состояние шока)
За 30 сек. при полной нагрузке, идеал должен быть 85-90 мл
У меня же:
с форсунками______без форсунок
1 цил. - 50мл. _________60 мл.
2 цил. - 30мл. _________ 40 мл.
3 цил. - 140мл.________155 мл.
4 цил. - 110мл.________135 мл.
Думаю картина ясна, нужно разбирать и чистить дозатор! Но все же выложил результаты сюда, дабы подстраховаться))
И еще вопрос: Хотел посмотреть ошибки с помощью вольтметра на диагностической колодке, и при включенном зажигании, и при заведенном моторе, вольтаж показывает по нулям, тоесть код 100%, и только при прогазовке, во время сброса педали, кратковременно показывает код 0%. Это как я понимаю, похоже на неисправный датчик дросельной?
P.s. извиняюсь за ошибку в заголовке темы))) поздно заметил)))
Сообщение отредактировал S.off: 28 April 2012 - 22:59
Мой гараж
