Сообщений в теме: 25

[Александр Кучин]

Здравствуйте.
Где-то три замены масла назад появилась вибрация стрелки давления на ХХ.
По началу это проявлялось лишь после длительного пробега, при скорости 90-100км\ч. Понемногу прогрессировало и сейчас даже рост давления при холодном запуске идет рывками.
Но среднее положение стрелки соответствует тому что обычно было на холостых: 1,7-1,8 после загородной поездки на тех же 90-100 км. Масло 10W40, между заменами 8-10 тысяч км.
Какие могут быть причины?
Хотелось бы свалить все на какую-нибудь мелочь ), а не на вкладыши..

 

P.S. Редко посещаю форумы. Не знал о недопустимости применения заглавных букв в названии темы. Приношу свои извинения.

Сообщение отредактировал Александр Кучин: 25 April 2012 - 10:08

[ванятка]

Посоветую начать с простого - промыть/прочистить сеточку маслоприёмника.

[Александр Кучин]

Посоветую начать с простого - промыть/прочистить сеточку маслоприёмника.

"На носу" очередная замена масла, обязательно скину масляный поддон, посмотрю.
Может что-то еще там по пути можно проверить? Сам насос вроде штука надежная?.. Может клапан редукционный...
Хотя ведь это что-то именно с давлением самого масла. И по частоте дрыганья явно видно что завязано на обороты двигателя.

[ванятка]

Насос тоже недолго скинуть посмотреть.
промыть редукционный - может какашка какнить попала..
До этого не пользовался никакими присадками для масла?

[Александр Кучин]

Насос тоже недолго скинуть посмотреть.
промыть редукционный - может какашка какнить попала..
До этого не пользовался никакими присадками для масла?

Вообще не люблю что-нибудь бодяжить. Покупаю качественное и применяю в чистом виде. Фильтра Hengst, ну и все такое..

[wiza]

Вообще не люблю что-нибудь бодяжить. Покупаю качественное и применяю в чистом виде. Фильтра Hengst, ну и все такое..

Распредвал. Зазор большеват.Не 100%, ну 99.9-точно.Именно из за него стрелка прыгает.

[Kарел]

У нас на паре 124-х подобное было, но оба случая свелись к замене самого датчика давления. Проверка давления с помощью манометра показала нормальный результат. Обошлись контрактными датчиками... ))

[Goshik]

Вклинюсь и я в разговор.Таже проблема,прыгает стрелка на холостых на прогретом. Из под ГБЦ сочится малость масло.Может ли это быть причиной?

[smouk]

У нас на паре 124-х подобное было, но оба случая свелись к замене самого датчика давления. Проверка давления с помощью манометра показала нормальный результат. Обошлись контрактными датчиками... ))

На 124 датчик электронный, а на 123 манометр в приборке.

[Kарел]

На 124 датчик электронный, а на 123 манометр в приборке.

 

Во, как! Век живи - век учись... )) Буду знать.. ))

Сообщение отредактировал Kарел: 25 April 2012 - 19:24

[revognah]

Во, как! Век живи - век учись... )) Буду знать.. ))

 

у меня это решилось заменой блока панели приборов целиком. В нем какие-то тараканы (а может и в прямом смысле) завелись. иногда помогает провода подергать)))

[аматор]

Здравствуйте.
Где-то три замены масла назад появилась вибрация стрелки давления на ХХ.
По началу это проявлялось лишь после длительного пробега, при скорости 90-100км\ч. Понемногу прогрессировало и сейчас даже рост давления при холодном запуске идет рывками.
Но среднее положение стрелки соответствует тому что обычно было на холостых: 1,7-1,8 после загородной поездки на тех же 90-100 км. Масло 10W40, между заменами 8-10 тысяч км.
Какие могут быть причины?
Хотелось бы свалить все на какую-нибудь мелочь ), а не на вкладыши..

 

P.S. Редко посещаю форумы. Не знал о недопустимости применения заглавных букв в названии темы. Приношу свои извинения.

...интервал замены 10w40 -6-7тыс.

[Александр Кучин]

...интервал замены 10w40 -6-7тыс.

Вот этого не знал.... Думал, что даже перестраховываюсь, а мог бы и 10-12 тыс. проходить..
Учту!

[Александр Кучин]

Распредвал. Зазор большеват.Не 100%, ну 99.9-точно.Именно из за него стрелка прыгает.

Это износ самого распредвала или его шеек?

[wiza]

Это износ самого распредвала или его шеек?

Я думаю можно взять новые шейки и отдать заних 10 тыщь рубликов.Или от без денежья и без исходности, что я сделал, Снимаем распредвал,гидрокомпенсаторы.Ложим распредвал на место,и по очереди,ставим каждую шейку на своё место,поставили первую-затянули моментом,и шевелим задругую сторону распредвала.Воооот тут то вы и поймёте,как же болтается у вас распредвал! Очеень ювелирно и аккуратно,(если нет иных возможностей).берём шкурку(80).,стекло.,шкурку на стекло.И стачиваем плоскость шейки.НЕ грубить,лучше сто раз закрутить открутить,чем потом на прочь зажать.Поверь помогает раз и на долго.

[persona_non_grata]

Я думаю можно взять новые шейки и отдать заних 10 тыщь рубликов.Или от без денежья и без исходности, что я сделал, Снимаем распредвал,гидрокомпенсаторы.Ложим распредвал на место,и по очереди,ставим каждую шейку на своё место,поставили первую-затянули моментом,и шевелим задругую сторону распредвала.Воооот тут то вы и поймёте,как же болтается у вас распредвал! Очеень ювелирно и аккуратно,(если нет иных возможностей).берём шкурку(80).,стекло.,шкурку на стекло.И стачиваем плоскость шейки.НЕ грубить,лучше сто раз закрутить открутить,чем потом на прочь зажать.Поверь помогает раз и на долго.

У топикстартера 123, там опоры распредвала неразборные. Бывают конечно ремонтные, но стоят вроде бы как очень-очень дохрена.

[romzess]

скорее всего это все таки приборка, у меня на 126м такая же фигня, сам подыскиваю другую приборку. Я находил тут тему насчет этой проблемы, там было написано насчет перегоревшего контакта на приборке, вроде от этого стрелки прыгают

[ванятка]

насчет перегоревшего контакта на приборке,

у ТС нет никакого контакта!
Просто манометр и к нему трубочка подходит...

[romzess]

у ТС нет никакого контакта!
Просто манометр и к нему трубочка подходит...

сорри попутал. У меня 126й там все электро

[Cannibal Mad]

Бывают конечно ремонтные, но стоят вроде бы как очень-очень дохрена.

+1. Распредвал с опорами для него в комплекте на 616 мотор покупал когда-то за 90 зелени.
Самих типоразмеров опор очень большое количество размеров, подобрать отдельно можно, но сложно.