Сообщений в теме: 2

[ikiza]

Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста как снять виско муфту? Пол лня мучался в попытках(((
Также после удаления катализатора я снял продувку, как теперь поступить с клапаном который стоит под выпкскным коллектором?
И еще как проверить работоспособность кондейных вентиляторов? Играют они какую нибудь роль в охлаждении двигателя?

Сообщение отредактировал ikiza: 04 May 2012 - 23:22

[Temruychanin]

Электрод 4 мм (можно 3) сгибаешь конец на 1,2 см и втыкаешь между блоком и шкивом вентилятора (на блоке паз на 14 часов, а в шкиве дырка диам 4 мм) им и фиксируешь шкив.
Кондейные вентиляторы: если фишка на дачике включения 2 контакта- замыкаешь и вентиляторы включаются, если четыре - снимаешь фишку и вентиляторы включаются. Они нужны обязательно и частично замешают основной вентилятор.
Клапан продувки пусть там и висит - не трогай.

[ikiza]

Temruychanin спасибо огромное
Если чесно даже не ожидал такого мгновенного и полного ответа