Сообщений в теме: 178

[green_gena_p]

решил все таки перелопатить поршневую. хотя начал просто со шлифовки коленвала. а вопросы такие:
1. поршня в ВМТ 3 приподняты мм 2-3 над блоком (без прокладки) один в ровень. что не так? или почему так?
2. надо гильзовать. отличаются ли чем то гильзы (диаметр, длинна)? кроме фирм. и номер если можно
3. есть поршня. внешне живые на одном на верхней части поршня несколько задиров (видимо что то попадало в камеру) перегородки под кольца не разрушенны, трещин и овальности нет.на них написано 86.98 SP0.02 STD и стрелка. есть ли смысл оставлять? какие кольца под них заказывать? (номер)
4. если же покупка новых поршней то какие. идет ли палец в комплекте. www.elcats.ru говорить что эта деталь не применяется. нужен номер.
5. схема действия?. пример
покупка гильз и колец (Если оставлю эти поршня).
перегильзовка и расточку под поршня
сборка

[soldier2004]

решил все таки перелопатить поршневую. хотя начал просто со шлифовки коленвала. а вопросы такие:
1. поршня в ВМТ 3 приподняты мм 2-3 над блоком (без прокладки) один в ровень. что не так? или почему так?
2. надо гильзовать. отличаются ли чем то гильзы (диаметр, длинна)? кроме фирм. и номер если можно
3. есть поршня. внешне живые на одном на верхней части поршня несколько задиров (видимо что то попадало в камеру) перегородки под кольца не разрушенны, трещин и овальности нет.на них написано 86.98 SP0.02 STD и стрелка. есть ли смысл оставлять? какие кольца под них заказывать? (номер)
4. если же покупка новых поршней то какие. идет ли палец в комплекте. www.elcats.ru говорить что эта деталь не применяется. нужен номер.
5. схема действия?. пример
покупка гильз и колец (Если оставлю эти поршня).
перегильзовка и расточку под поршня
сборка

Чтобы понять что делать с поршневой, нужно промерять. Поршни не факт что уже годные, не смотря на то, что они внешне ничего. Мерять. У меня блок был с завода гильзованый, расточили этиже гильзы на 0.5 мм(до первого ремонта) и всё. Поршни ессесно поменял. Поршни Идёт в комплекте с пальцами. Бывают с кольцами и без. Бери сразу всё всборе. Поршни бери Mahle либо Nural.

[Cannibal Mad]

Поршни бери Mahle либо Nural.

Очень качественные поршни.
Если хочешь съэкономить, бери Yenpak или Mopisan. Это турецкие, но ходят нормально, во всяком случае уже 200 000 без проблем.
Кольца однозначно нужно брать хорошие - NE, Kolben и иже с ними...

[Biolector]

Тут смотрел недавно вот это видео
ИМХО очень полезный ролик для начинающих мотористов!

[Biolector]

Тут смотрел недавно вот это видео
ИМХО очень полезный ролик для начинающих мотористов!

[green_gena_p]

ИМХО очень полезный ролик для начинающих мотористов!

опыт переборки есть. переберался OPEL kaddet с двигателем 13NB и вся линейка ТАЗов от 01-09. А на своем мурзе делал все кроме гильзовки и замены поршневой. а спрашиваю по тому что он дизел+ гильзованный+ запчасти у нас не меняют если ошибся.

 

расточить эти же гильзы без вариантов. был оборван поршень и шатуном подрало гильзу. так что 100% гильзовка. поршни промерять в каких направлениях и на предмет чего?
номера поршней ни где ни заволялись?
а по шатунам. почему все выходят над блоком а один нет?

[soldier2004]

опыт переборки есть. переберался OPEL kaddet с двигателем 13NB и вся линейка ТАЗов от 01-09. А на своем мурзе делал все кроме гильзовки и замены поршневой. а спрашиваю по тому что он дизел+ гильзованный+ запчасти у нас не меняют если ошибся.

 

расточить эти же гильзы без вариантов. был оборван поршень и шатуном подрало гильзу. так что 100% гильзовка. поршни промерять в каких направлениях и на предмет чего?
номера поршней ни где ни заволялись?
а по шатунам. почему все выходят над блоком а один нет?

http://mehanika.ru/p...pit/defektovka/

[romzess]

а по шатунам. почему все выходят над блоком а один нет?

а одинаковые ли они? сравните цифры и надписи на них

[Cannibal Mad]

шатуны что на 615, что на 616, что на 617 моторе все одинаковые, первые цифири 615...

[green_gena_p]

шатуны что на 615, что на 616, что на 617 моторе все одинаковые, первые цифири 615...

да одинаковое. но один поршень стоит вровень с блоком. а 3 выше. а как кстати должно быть? в ВМТ поршень выше дожен быть и на сколько или вровень. без прокладки

[авто]

Раз один из поршней ниже остальных на1-2 мм то проблемма скорей всего в расточке вала, если более2-мм то я бы сказал что разница в поршнях, они разные в 200D и 220D. Хотя попадались варианты с колхозом шатунов.(ТЕ вал был расточен больше всех допустимых размеров, шатун сдавлен прессом и расточен под вкладыши от жигулей.) то-же может быть и со втулкой под поршневой палец - расточена под смешение вниз.

[green_gena_p]

Раз один из поршней ниже остальных на1-2 мм то проблемма скорей всего в расточке вала, если более2-мм то я бы сказал что разница в поршнях, они разные в 200D и 220D. Хотя попадались варианты с колхозом шатунов.(ТЕ вал был расточен больше всех допустимых размеров, шатун сдавлен прессом и расточен под вкладыши от жигулей.) то-же может быть и со втулкой под поршневой палец - расточена под смешение вниз.

с колхозом шатунов вариант отпадает. я сам возил коленвал на шлифовку (присутствовал при ней), сам ставил владыши. с шатунами все пучком.
номера поршне-комплектов никто не подскажет?

[persona_non_grata]

Вынимай 2 поршня и замеряй в чём разница. Подругому никак.

[soldier2004]

с колхозом шатунов вариант отпадает. я сам возил коленвал на шлифовку (присутствовал при ней), сам ставил владыши. с шатунами все пучком.
номера поршне-комплектов никто не подскажет?

http://www.exist.by/...amp;id=A1600049

[green_gena_p]

http://www.exist.by/...amp;id=A1600049

огромное спасибо.

[Cannibal Mad]

Вообще-то поршни выходят за плоскость блока в состоянии ВМТ, но не 2-3 мм, а 1-1,5 мм. Если реально выходит на 2-3мм, то это значит что блок ушлифован конкретно, надобно искать прокладку более толстую.

[soldier2004]

Вообще-то поршни выходят за плоскость блока в состоянии ВМТ, но не 2-3 мм, а 1-1,5 мм. Если реально выходит на 2-3мм, то это значит что блок ушлифован конкретно, надобно искать прокладку более толстую.

Толстая прокладка всего на 0.2 мм толще, во всяком случае на 601 так. И стоит бачей 200. Так что от неё не будет толку.

[soldier2004]

Толстая прокладка всего на 0.2 мм толще, во всяком случае на 601 так. И стоит бачей 200. Так что от неё не будет толку.

Глянул в ELCATS для 615-го мотора вообще нет толстых прокладок. Может только если не оригинал какой.

[persona_non_grata]

Да-да, не бывает ремонтных прокладок для 61х моторов.

[green_gena_p]

и опять я. несколько суток все магазины Каневского района ищут мне поршня, гильзы, кольца ...
На данный момент все что они нарыли это все запчасти оригинальные аналогов не могут найти. ну по 9000 тысячь за поршень и это без пальца и колечек и без гильзы это крутовато. Может у кого есть номера деталек. А??? (желательно и фирму сразу прописать. спасибо.