Сообщений в теме: 13

[124/4ever]

В нижних камерах давление системное т.е. 5.5 бар.
Проверял слив - норма. 150 мг за минуту.
Кирдык мембране? Или ещё какой косяк может быть?

[Misha190E]

В нижних камерах давление системное т.е. 5.5 бар.
Проверял слив - норма. 150 мг за минуту.

когда слив мерял - манометр тоже был подключен и давление все так же было высокое? ЭГРД был отключен? другой ЭГРД пробовал?

[tolstun66]

Совсем было бы замечательно, если бы знать о каком моторе говорим, и что делалось. С чего все, вдруг началось?

[KOTYARA]

В нижних камерах давление системное т.е. 5.5 бар.
Проверял слив - норма. 150 мг за минуту.
Кирдык мембране? Или ещё какой косяк может быть?

может и эргд переклинило - постучать легонько по нему

[124/4ever]

когда слив мерял - манометр тоже был подключен и давление все так же было высокое? ЭГРД был отключен? другой ЭГРД пробовал?

... уже не помню, наверное был подключен (манометр).
ЭРГД был отключен. Другой не пробывал.

[124/4ever]

Совсем было бы замечательно, если бы знать о каком моторе говорим, и что делалось. С чего все, вдруг началось?

124.030 88 год. 103 дв. с КЕ джетроником
Делалось вот что:
дозатор разбирался, чистился, мылся в ультрозвуке (45 мин). Замена всех резинок (мембраму оставил родную ьак как состояние норма)
Настройка налива по каналам. Все в норме.
Собираю, пробую завестись - ноль. Регулирую напорный диск винтом СО. Ноль.
По ВИСу получается, необходима проверка давления. Втыкаю манометр.
Системное 5.5 бар. В нижних камерах то же самое, т.е. 5.5 бар.
Проверяю слив. 150 в минуту.......
Вот сижу, чешу "репу", что может быть..

[tolstun66]

С помощью ЭГРД не пробовал уменьшать давление в нижней камере?

[Misha190E]

варианта то всего 2, либо ЭГРД открыт на всю, либо забит дроссель на сливе нижней камеры. у тебя остается только эгрд.

[KOTYARA]

124.030 88 год. 103 дв. с КЕ джетроником
Делалось вот что:
дозатор разбирался, чистился, мылся в ультрозвуке (45 мин). Замена всех резинок (мембраму оставил родную ьак как состояние норма)
Настройка налива по каналам. Все в норме.
Собираю, пробую завестись - ноль. Регулирую напорный диск винтом СО. Ноль.
По ВИСу получается, необходима проверка давления. Втыкаю манометр.
Системное 5.5 бар. В нижних камерах то же самое, т.е. 5.5 бар.
Проверяю слив. 150 в минуту.......
Вот сижу, чешу "репу", что может быть..

был вредный такой дозатор - он загнул три эргд ( ...все тоже после мойки ...помогло что - дунул воздухом в верхнюю камеру .соответственно при снятом эргд ..все работает как часы

 

подкапотное красава все бы так следили .если учесть судя по красной наклейке кондиционера машина до 92 года

Сообщение отредактировал KOTYARA: 05 May 2012 - 15:50

[124/4ever]

- дунул воздухом в верхнюю камеру

скока баров (или писиаев) можно чтоб не навредить? примерно?

[KOTYARA]

скока баров (или писиаев) можно чтоб не навредить? примерно?

дуй помаленьку пистолетом .раз сверху .раз снизу - через канал к эргд ....
я не думаю что мембрану разорвешь
когда дозатор разобран я не церемонюсь - фильтры видно как выдыхают туда сюда

Сообщение отредактировал KOTYARA: 05 May 2012 - 18:21

[Ви124]

Кроме ЭГРД, если полностью разбирался дозатор, топливо(давления) могут замешиваться в результате неправильной сборки, когда закусывает кольцо на буксе ниже кольцевого фильтра. Чуть перекошен в верхней камере корпус буксы и при сборке (стыковке) половин с кольца снимается тоненькая фаска, в результате которой из пространства рабочего давления, где стоит кольцевой фильтр, топливо попадает в нижнюю половину, которая как раз и разделена этим колечком. Устранение - переборка дозатора с проверкой вертикальности установки буксы перед стыковкой половин. При соединении половин они должны(колечко и туннель буксы в нижней половине смазаны маслом) плавно от руки соединиться с легеньким щелчком и будет счастье. Удачи!

[124/4ever]

Тему можно закрыть.
Продул воздухом. Все заработало. 5.5 системное, 5.1 нижние, по выключении сразу 2.8 и держит 30 мин.
Норма.
Всем спасибо.

 

По поводу сборки. Вместо масла, при сборке, использую спец.мазуту для сборки цилиндров тормозных суппортов.

[KOTYARA]

Тему можно закрыть.
Продул воздухом. Все заработало. 5.5 системное, 5.1 нижние, по выключении сразу 2.8 и держит 30 мин.
Норма.
Всем спасибо.

 

По поводу сборки. Вместо масла, при сборке, использую спец.мазуту для сборки цилиндров тормозных суппортов.

 

вот еще раз убеждаюсь и не только я - воздух помогает - ставя все на место ..