Сообщений в теме: 5

[volboh]

Вопрос такой, когда снимаешь реле перегрузки что вырубается? EZL вырубается?я просто никак не могу найти причину подтраивания движка, как реле вытаскиваю двс работает ровненько, как ставлю на место трухает, проблема не в ке джете, так как трухает и на газу, и на бензине, бобина, свечи, крышка трамб, бегунок, броники новое, вот грешу на дпкв, и на коммутатор, как думаете ?

Сообщение отредактировал volboh: 07 May 2012 - 21:15

[tolstun66]

Что написано - без пол-литра не разобрать. Ставь знаки препинания.
Когда снимаешь реле перегрузки, РХХ становится в аварийный режим, обороты становятся до 1000 об/мин. Возможно на стандартных 750, плохо работает одна из форсунок, вот и подтраивает. ВВ часть от снятия реле не зависит.

[volboh]

вот поставил знаки, форсунка не при чем, так как работает движок на газу ГБО, через горелку, вот ДПКВ может подглючивать? и как его проверить?

[KOTYARA]

вот поставил знаки, форсунка не при чем, так как работает движок на газу ГБО, через горелку, вот ДПКВ может подглючивать? и как его проверить?

больше чем уверен что при включении в работу блока управления КЕ - начинается лямбдорегулирование - а поскольку механика настроена криво или есть проблемы с датчиками через эргд изменяется подача бензина ..
реле перегрузки на работу зажигания не влияет - во всяком случае проблем с ним не возникало .а вот разобрать реле и пропаять если гнилое есть смысл

[qwertyz]

Проблема может быть в каком-нибудь датчике на КЕ . У меня голову парил датчик температуры всасываемого воздуха , как ни странно . По его кривым показаниям мозги ставили ток обеднения -10мА . И , что естетственно , машын ехать отказывался . До кучи ещё был один канал расколиброван , наливал на 40мл меньше . Результат был ужаснейший короче .
Посмотри ДТОЖ и этот датчик в кастрюле .

[volboh]

О;Кей