Сообщений в теме: 11

[artem391991]

Не работает у меня,хочу чтоб всегда в рабочем состоянии была как заклинить правильно?

[ванятка]

Нинада её заклинивать!..
разнесёт подшипники на помпе очень скоро..
ищи б_у - и будет тебе Щастье..

[artem391991]

Слышал что заклинивают и нормально все ничего не разносит!

 

Если БУ,то токо оригинал искать?

[Arimefu]

Вы бы хоть машину указали.
Б/у брать я бы не стал, все равно по-моему муфта устает. По крайней мере мне пришлось оригинальную менять, т.к. не работала. Брать только новую.
По отзывам: AVA подешевле, вроде бы работает более менее (я такую поставил), Hella/BEHR идет в оригинале, подороже, но у некоторых почему-то жила не больше года.
Заклинивать однозначно нельзя: во-первых нагрузка очень большая и все, чем она будет заклинена, просто срежет, либо сама муфта лопнет, а это чревато еще заменой радиатора как минимум. Вентилятор крутится не больше 3500 оборотов, по-моему, т.е. на более высоких оборотах муфта прокручивается. При заклинивании она просто лопнет.

[MB_WEB]

Вы бы хоть машину указали.
Б/у брать я бы не стал, все равно по-моему муфта устает. По крайней мере мне пришлось оригинальную менять, т.к. не работала. Брать только новую.
По отзывам: AVA подешевле, вроде бы работает более менее (я такую поставил), Hella/BEHR идет в оригинале, подороже, но у некоторых почему-то жила не больше года.
Заклинивать однозначно нельзя: во-первых нагрузка очень большая и все, чем она будет заклинена, просто срежет, либо сама муфта лопнет, а это чревато еще заменой радиатора как минимум. Вентилятор крутится не больше 3500 оборотов, по-моему, т.е. на более высоких оборотах муфта прокручивается. При заклинивании она просто лопнет.

но темнемение люди заклинивают и катаются-)

 

автор, если с деньгами туго можно заклинить, но в скором времени поменять

Сообщение отредактировал MB_WEB: 11 May 2012 - 16:14

[Arimefu]

но темнемение люди заклинивают и катаются-)

 

автор, если с деньгами туго можно заклинить, но в скором времени поменять

Сколько ни читал отзывов тех, кто заклинил, у всех срезало болты, которыми они клинили. Не знаю, может ремень был плохо натянут и прокручивалось в этом соединении, может был дизель или не ездили на высоких оборотах, но при 4 тысячах и выше муфту порвет. Да и не такие уж неподъемные деньги стоит муфта, чтобы колхозить ее. Вдруг разорвет ее, это чревато еще большими вложениями.

[Stiv]

Да уж если заклинить и вентилятор на больших оборотах разлетится то за одно и радиатор с дифузором новый поставят.
Так авто будет только лучше.
Так что клинь.

[sergey152]

если клинить. то тогда выше 3000 мотор лучше не крутить.

[сашка]

Слышал что заклинивают и нормально все ничего не разносит!

 

Если БУ,то токо оригинал искать?

заклинить можно двумя саморезами,да вот только км через два она открутится вместе с вентилятором,в лучшем случае вылетит под машину,если нет защиты,в худшем радиатор и т.д.....при сбрасывании оборотов она подтормаживает и выкручивается центральный болт....это я так на 602 дизеле заклинил...

[Демьян]

четыре болта М6 на сквозь
ездил какое то время на БМВ с м30в28 с таким "тюнингом", ни чего не улетело и помпа прекрасно себя чувствовала
тока на больших оборотах, как на аероплане при взлете
в пробке стоит тока газануть и махом температуру скидывает
сетка перед радиатором нужна - засасывает мух ну очень глубоко в радиатор

[Petruxa230E]

я заклинил свою двумя длинными саморезами. Народ в шоке. С очень большими глазами просят показать - ЧТО за моторяка там так гудит) . Обороты больше 3-3.5 тысяч не подымать конечно же...

[Podmarev]

ппц экстремалы ну не ужто так жалко денег то на новую )))