Сообщений в теме: 2

[madshepird]

Поехал и СПб в москву и назад... туда отлично доехал а назад аж 2 поломки В общем к сути...
Ехал ехал не парился .... и тут решил перейти на пятую передачу... и что вы думаете? )) Провалилась педалька сцепления.... Остановился походил покружился вокруг машины и понял что на трассе щас ни чего не сделаю... Доехал в общем с горем пополам до сервиса где получил отказ в ремонте... подомкратил машину залез под нее... Попросил отца нажать сцепление и получил мощную струю прямо в лицо... тормозухи... дырка в медной трубке... В месте где выходит из корппуса авто резиновая трубка и на коробке она соединяеться с медной... Что делать? Пошел купил замутик... взял откусил медную трубку и резиновую... засунул одну в другую долил тормозухи... покочал... востановил... Но! Там же дикое давление... и рано или позно этот колхоз может сиграть злую шутку.... Вот меня интересует могу ли я эту медную трубку заменить от рабочего целиндра до переходника какой нибудь станадартной жигулевской.... по ходу резьбы там подойдет к целиндру? ну и резиновую трубку взять какую ни будь... типо как на тормаза идет.... а то не охото их мнимать и с ними идти делать новые...

[PampersW126]

Привет, я Уазовскую брал. длина у меня получилась 120 см. штуцера на 12 оба. Подошла как влитая. Трубка и в африке трубка, на мой взгляд не важно от какой она машины. Но нас с тобой похоже щас в колхоз переместят

[Леонидыч]

подумайте о том зачем там шланг!
при установке цельнометалической трубки не исключен ее облом, навивка змеевика несколько продлит ей жизнь
эту деталь сложно найти даже в москве, только под заказ, ну или б\у, да и цена около двух рублей, так что каждый решает сам, поставить новый оригинал и забыть еще лет на 20 об этой проблеме или ездить с колхозом и постоянно думать в какой момент ждать сюрприза!