Сообщений в теме: 30

[AndyDeejay]

Всем, привет!
W124, 94 год.
Проблема у меня такая :
Сзади, на кочках и неровностях, на маленькой скорости, в основном, на 1ой, 2ой передаче скрипит ужасно.
Поехал в автосервис, определили, что это плавающий сайлентблок, круглые резинки такие.
Поставили, все сделали - скрипит. Приезжаю снова, говорю, так и так, ничего не поменялось,
мне говорят, надо закрутить посильнее и все ок будет. Закрутили, вроде нормально ездить стала, но прошло пару дней и опять заскрипело, пошли на днях дожди, мокро стало, лужи везде - перестало скрипеть, сейчас сухо - опять скрипит.
Может у кого было такое, может просто нужно смазать, где-то?
Подскажите, кто знает, пожалуйста!

Сообщение отредактировал AndyDeejay: 28 June 2012 - 11:23

[Артем Андреевич]

внутри плавающих есть смазка если новый скрипеть не может.(менял на лемфердер) у мня скрипели, после замены, втулки стабилизатора и зад и перед.. снял намазал графиткой перестало.

[Damon]

А можно просто взять плавающие правильного бренда, ибо резинки там из нормального сырья, а не из вторички, поменять и ездить преспокойно и неважно дождь на улице или солнце.

[СтарыйБудильник]

Когда скрипит плавающий, то это означает, что пыльник порван, смазка вымыта и попала грязь. Пластмассовый вкладыш съедает моментально, появляется люфт. На замененном, со смазкой шарнире ничего скрипеть не может. скрипеть может проворачивающийся резино-металлический шарнир. То есть, либо в рычагах, либо в втулка стабилизатора. В идеале резина податлива и работает на кручение, но это до износа резинки. При проворачивании и начинается скрипение.

[Викинг]

AndyDeejay, надо сзади кого-нибудь посадить и прокатится убедится, что это именно плавающие. У меня сверчок завелся, я его месяц ищу, полмашины сзади разобрал, понял откуда, но не понял что именно, разбираюсь дальше Скрип как плавающих, но качаешь машину все ок, он проявляется когда именно трогаешься и идет из левой задней арки на уровне замка двери.

[*alien visitor*]

скрип сочлененйй элементов подвески локализовать не сложно, т.к скрипят в основном одни и те же детали , на разных машинах) обратите внимание на втулки стабилизатора переднего ( причем внутренние, ближе к мотору которые) взявшись рукой за втулку+стойку стаба ( с ямы) резко раскачивать вверх-вниз, еси скрипит оно, то почуствуешь сразу, рукой и ушами. новый ШС ( плавающий) скрипеть не должен.

[Cult]

Может у кого было такое, может просто нужно смазать, где-то?
Подскажите, кто знает, пожалуйста!

Проверь пружину на предмет целостности витков которые в рычаг упираются.

[AndyDeejay]

Спасибо, за ответы!Да, возможно пыльник и поврежден!
А скрипы оочень хорошо слышны, когда раскачиваешь машину.
Правда, странность заключается в том, что может ночь постоять, покачаешь машину - ничего, а потом поездишь, там, здесь, во дворах кочки пособираешь и начинаются скрипы!

[Викинг]

Вроде ситуация начинает проясняться со скрипом. Поднял бумаги, оказывается я не менял верхний рычаг стабилизации тягового услилия с левой стороны как раз. Так вот он может так скрипеть интересно при трогании и проезде хороших неровностей?

[Temruychanin]

Да плавающий это скорее всего. Менять только на оригинал, все остальные долго не живут. Плавающий находиться в кулаке заднего колеса и выпресовывается съёмником ТОЛЬКО НАЗАД, смотри нижний рычаг в который пружина упирается. Если скипит резиновый сайлент на рычаге, значит он порван конкретно и визуально определяется легко - рукой рычаг вдоль болта легко перемещается.
Плавающий диагностигуется поддомкрачиванием нижнего рычага до момента отрыва колеса от поверхности и потом руками колесо в разных плоскостях двигаем.

[Викинг]

Да плавающий это скорее всего. Менять только на оригинал, все остальные долго не живут. Плавающий находиться в кулаке заднего колеса и выпресовывается съёмником ТОЛЬКО НАЗАД, смотри нижний рычаг в который пружина упирается. Если скипит резиновый сайлент на рычаге, значит он порван конкретно и визуально определяется легко - рукой рычаг вдоль болта легко перемещается.
Плавающий диагностигуется поддомкрачиванием нижнего рычага до момента отрыва колеса от поверхности и потом руками колесо в разных плоскостях двигаем.

Спасибо, понял. Лемф плавающие с зимы стоят, бесит меня что их забивают у нас в сервисах Тоже думал оригинал воткнуть, причем съемником и по технологии.

[Temruychanin]

Спасибо, понял. Лемф плавающие с зимы стоят, бесит меня что их забивают у нас в сервисах Тоже думал оригинал воткнуть, причем съемником и по технологии.

Отлично подходит набор съёмников для снятия сайлентов с передних рычагов классики ВАЗ. Единственное бывает необходимо слегка снаружи обточить одну втулку- которой выпресовывать плавающий.
Кстати ! Если ставишь неоригинальный плавающий, желательно воспользоваться пыльниками от оригинала (они очень живучие).

[Викинг]

Temruychanin, короче пошел подергал колесо как ты написал, люфтов нет, плавающий тоже целый по резинкам. А вот у рычага стабилизации тягового усилия верхний сайлентблок который к подрамнику с трещинами. Буду менять я этот рычаг. Еще у сабли поперечной развальной интересный момент, я ее беру двумя руками и могу чуть куртить с усилием вправо и влево, как бы скурчивая, и тоже у сайлентблока который на подрамнике - это нормально, что у нее такой ход чуть есть или там вообще все должно очень плотно сидеть?

Сообщение отредактировал Викинг: 12 July 2012 - 11:11

[Temruychanin]

Очень интересно ? Как можно не снимая нижний рычаг определить состояние пыльников плавающего ? Его же не видно ??? Мне кажеться что кто то не знает где стоят плавающие ? Малейшая трещина в пыльнике плавающего и ему бысрый пипец. Верхняя реактивная и должна немного пружинить в сайлентах как и остальные сайленты. Трещинки- не есть показатель износа. Износ резинометаличнского сайлента - частичный или полный отрыв резинки от металла. Явный капут - осевое перемещение рычага вдоль оси болта.

[Викинг]

Как мог визуально плавающий посмотрел, прекрасно знаю где он находится. Там и коррозия и трещины в сайленте рычага, я не менял его за 4 года ни разу, думаю пора бы и сменить? В любом случае вскрытие покажет. Есть еще вариант под пыльник плавающего масла закачать иглой со шприца, посмотреть что будет. Если скрип пропадет, то точно он под замену пойдет тоже.

[Temruychanin]

Как мог визуально плавающий посмотрел, прекрасно знаю где он находится. Там и коррозия и трещины в сайленте рычага, я не менял его за 4 года ни разу, думаю пора бы и сменить? В любом случае вскрытие покажет. Есть еще вариант под пыльник плавающего масла закачать иглой со шприца, посмотреть что будет. Если скрип пропадет, то точно он под замену пойдет тоже.

Мысль хорошая, но не всегда срабатывает, т.к. плавающий работает не по кругу вращаясь и масло в верхнюю часть не попадёт. Чтоб наверняка надо рычаг от плавающего открутить и плавающий пальцами покрутить - это дешевле неоправданой замены.

[Викинг]

А есть ли смысл выкручивать и крутить, если колесо не люфтит и пыльники визуально целые? У меня просто плавающий когда сдох на той же стороне, то я когда садился в машину и выходил из нее слышал его, качал за багажник тоже слышал. А тут такого сейчас нет, такое ощущение, что когда машина только чуть резко трогается т.е. получаем растяжение при отпускании сцепления, тогда он и проявляется, плюс при неровной дороге. На лежачих полицейских звука тоже нет.

[Temruychanin]

Конечно нет смысла. Ведь всё впорядке, ничего не скрипит, резину не жрёт и не будет, колёса пока не отваливаются. Удачи !

[Викинг]

Скрипт, но по всей логике и физике это сб рычага. А приговорить и поменять плавающие никогда не поздно и как бы это самое простое что можно сделать, каждый слесарь или мастер скажет сразу раз скрип, то плавающие, потому как работу подвески и физику процессов мало кто понимать хочет.

[Cult]

Вот у меня случай на фронте был, стояли мы тогда под Курском..... рассказываю про скрипы со "своей колокольни". Приехал 202 сарайка с жуткими скрипами, лазил - лазил пливал жижой мыльной всю подвеску - ноль.... после часа прыганья совершенно случайно обнаружил что обломан нижний виток пружины, соответственно её перекособочило и она терлась о рычаг, а скрип этот ровненько разносился на всю сторону подвески.... воть...
еще случай был, тоже скрип и т.д. кстати у нашего соконфетника на 124, на что уж только не грешили только не на новые бильштайны, им от роду было пол года, в итоге раздражителем оказались именно они.. на вопрос в магазине чёзанах-ответили типа глобализация, озоновая дыра и глобальное потепление, вобщем нихрена не знаем.....