Мужики, не подскажете в чём дело?! Что-то с датчиком в бачке ОЖ получается раз даже на полную горит на приборке жёлтый индикатор?!
Визуально вроде всё в норме. Пробовал сдёргивать и подключить снова защёлку, доливал антифриз - без толку

Постоянно горит указатель низкого уровня ОЖ
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2012 - 11:51
*****************
С уважением, Габит
W202, с220, 1994,
автомат, кожа-рожа-климат-круиз-мруиз
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2012 - 12:39
или датчик , или приборка, или проводка, больше вроде вариантов нет...Мужики, не подскажете в чём дело?! Что-то с датчиком в бачке ОЖ получается раз даже на полную горит на приборке жёлтый индикатор?!
Визуально вроде всё в норме. Пробовал сдёргивать и подключить снова защёлку, доливал антифриз - без толку
W123 E300D , W124 E420 , W123 300D , W124 E320 , 123 200D, W124 230E , W123 250
Продам двери W124 цвет бронзовый, Cd Changer + Blaupunkt Hamburg Rcm104, подлокотник - черная тряпка от 124 спортлайна
Куплю :
на 124 подлокотник серая кожа, желательно под телефон , или шкуру с него, салон серый sportline кожа
на 126 сидухи зелёные или черные, велюр или кожа, полуоси и редуктор с abs, тормоза
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2012 - 13:47
На w202 была похожая проблема - помогла замена датчика уровня антифриза.
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2012 - 13:52
спасибо за ответы, значит можно попробовать взять рабочий датчик у таксиста и воткнуть к себе, интересно, этот датчик не восстанавливается?!
*****************
С уважением, Габит
W202, с220, 1994,
автомат, кожа-рожа-климат-круиз-мруиз
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2012 - 14:08
для начала нужно снять фишку с датчика и посмотреть, погасла ли лампа. Если она погаснет (а скорее всего так и будет) нужно менять датчик, либо ремонтировать тот, что имеется. Если не погасла, тогда нужно достать приборку, отключить основной разъем и тестером прозвонить контакт 12 на массу. Если короткое замыкание (при условии, что фишка с датчика снята) значит проблема в проводке. Если вышеперечисленное не произошло - значит косяк в приборке, что КРАЙНЕ маловероятно
Сообщение отредактировал L.e.D.: 13 May 2012 - 14:08
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2012 - 09:34
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2012 - 11:47
понял, спасибо, очень дельный совет!
*****************
С уважением, Габит
W202, с220, 1994,
автомат, кожа-рожа-климат-круиз-мруиз
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2012 - 04:17
Мужики, меня ещё раздражает, что также постоянно горит указатель слабого уровня освещения - т.е. "лампочка" - загорается жёлтым примерно с 20 секунды после завода двигателя и горит днём\ночью без разницы. Где находится этот самый датчик "лампочки"?! Я менял лампочки дальнего\ближнего света - не помогло, хотя всё у меня горит нормально - и подфарники и туманки и поворотники и дальний\ближний, что скажете?! Но у меня в салоне не горит вторая лампа освещения водителя и вообще не горит подсветка для пассажира, также не горят лампочки заднего хода, может из-за этого у меня горит эта самая "лампочка"?! Спасибо за идеи.
*****************
С уважением, Габит
W202, с220, 1994,
автомат, кожа-рожа-климат-круиз-мруиз
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2012 - 07:33
http://www.oldmerin.....php?sh...?????Мужики, меня ещё раздражает, что также постоянно горит указатель слабого уровня освещения - т.е. "лампочка" - загорается жёлтым примерно с 20 секунды после завода двигателя и горит днём\ночью без разницы. Где находится этот самый датчик "лампочки"?! Я менял лампочки дальнего\ближнего света - не помогло, хотя всё у меня горит нормально - и подфарники и туманки и поворотники и дальний\ближний, что скажете?! Но у меня в салоне не горит вторая лампа освещения водителя и вообще не горит подсветка для пассажира, также не горят лампочки заднего хода, может из-за этого у меня горит эта самая "лампочка"?! Спасибо за идеи.
В него лезть нет смысла, надо установить все наружные лампы согласно мощности завода изготовителя и желательно немецкого производства. Любой "перекос" в фактической характеристики одной из ламп и блок подсвечивает приборку. Не хочешь париться, тупо вынь лампу из приборки, но желательно привести в порядок - очень полезная функция, всегда знаешь что фары и габариты и подсветка номера впорядке.
Сообщение отредактировал Temruychanin: 19 May 2012 - 07:34
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2012 - 09:30
Не фактВ него лезть нет смысла

http://www.oldmerin....howtopic=110640
http://www.oldmerin....mp;#entry876756
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2012 - 12:46
прочитав ваши ссылки, кажется понял одно!
Блок контроля за освещением - очень умная вещь. а у меня от прежнего хозяина стоят сзади фонари неродные, китайские хрусталики, там стоп-сигналы не лампочки, а индикаторы (светодиоды или как их там) маленькие по всему периметру красного фонаря. вот где собака зарыта!
Тупо отключить в приборке лампочку можно и как?!
*****************
С уважением, Габит
W202, с220, 1994,
автомат, кожа-рожа-климат-круиз-мруиз
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных