Сообщений в теме: 8

[124/4ever]

Системное 5.5 бар.
Нижние без подключения 5.1
Подключаю разьем - давление уходит в 5.0. Ток на ЕРГД выстраивается на 7мАмп
Смесь настроенна по DWELLу - плавает в районе 25 (граница 21-27)

 

И ещё, останочное давление, сразу после остановки дв. 3.0 бар В 30 мин уходит до 2.8 и держится до утра (8-10 часов).
Вроде норма, но должно быть (вроде как) сразу после остановки 2.8?

[peremaz]

Подключаю разьем - давление уходит в 5.0. Ток на ЕРГД выстраивается на 7мАмп
Смесь настроенна по DWELLу - плавает в районе 25 (граница 21-27)

Вращая винт СО подгоняй смесь так, чтобы ток на ЭГРД, при вращении этого самого винта СО приехал к нулю и при подключенной и исправной лямбде бегал вокруг этого нуля. Как отстроишь, то проконтролируй давление в нижней камере, допустим оно у тебя 5.0, затем сними разъем с ЭГРД и посмотри на давление... оно не должно измениться, будет по режнему 5.0, если отстроено и рулится у тебя все правильно.
Что за Dwell ??? С чем его едят???

Сообщение отредактировал peremaz: 12 May 2012 - 18:23

[KOTYARA]

Системное 5.5 бар.
Нижние без подключения 5.1
Подключаю разьем - давление уходит в 5.0. Ток на ЕРГД выстраивается на 7мАмп
Смесь настроенна по DWELLу - плавает в районе 25 (граница 21-27)

 

И ещё, останочное давление, сразу после остановки дв. 3.0 бар В 30 мин уходит до 2.8 и держится до утра (8-10 часов).
Вроде норма, но должно быть (вроде как) сразу после остановки 2.8?

наблюдение - некоторые мозги даже при отключенной лямде имеют неприятную особенность выставлять ток в обеднение (получается обычно -0.1 бар) .лечится скидыванием разьема мойкой контактов мозгов .например ведешкой .далее становится все ок .хоть с лямдой хоть без .наблюдал раз 5-7 такое ...так что пробуй мыть контакты ...на горячем никакого тока без лямды быть не должно
по DWELLу - не понял ? .должно быть 50 % плюс минус пять .когда 25 это явное забеднение от лямды
вот скинь ее получишь 50 .если нет ошибок других .далее подключаешь и подсраиваешь под 0 на холостом и желательно проверить на 3000 оборотах чтобы было ближе к нулю .

Сообщение отредактировал KOTYARA: 12 May 2012 - 21:32

[124/4ever]

Что за Dwell ??? С чем его едят???

Скважность. Замеряют в процентах (duty cycle) или в градусах (dwell)
35-45% соответствуют 21-27 градусам

[124/4ever]

по DWELLу - не понял ? .должно быть 50 % плюс минус пять .когда 25 это явное забеднение от лямды
вот скинь ее получишь 50 .если нет ошибок других .далее подключаешь и подсраиваешь под 0 на холостом и желательно проверить на 3000 оборотах чтобы было ближе к нулю .

 

Машина американка-с калифорнийскими "мозгами". т.е. в процентах должно быть 35-45% (опорное значение 40%), а так как у меня стрелочный только DWELL то меряю в них. Т.е. должно быть в dwellах 21-27

[Dr. Diesel]

Машина американка-с калифорнийскими "мозгами". т.е. в процентах должно быть 35-45% (опорное значение 40%), а так как у меня стрелочный только DWELL то меряю в них. Т.е. должно быть в dwellах 21-27

А Вы этот документ смотрели (начиная со стр. 79)?

[124/4ever]

А Вы этот документ смотрели (начиная со стр. 79)?

Да вообще то, это настольная "библия" ещё с 90ых

 

А что именно Вы хотели сказать. Я что то пропустил?

[Dr. Diesel]

А on-board diagnose не выдает ошибок?

[124/4ever]

А on-board diagnose не выдает ошибок?

Нет