Сообщений в теме: 90

[250Dилетант]

Всем доброго времени суток. Искал по темам - не нашёл (одни советы когда снимать - когда не надо). В руководстве описан порядок с применением монтажного оборудования. Просьба всех достопочтенных жынтэльменов, кто проделывал эту работу в "полевых" условиях, поделиться опытом.
P.S. двигатель ОМ602

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 21 May 2012 - 22:50

[synoc]

надо как минимум гусак или кран балку...шоб мотор вывесить...

[soldier2004]

Всем доброго времени суток. Искал по темам - не нашёл (одни советы когда снимать - когда не надо). В руководстве описан порядок с применением монтажного оборудования. Просьба всех достопочтенных жынтэльменов, кто проделывал эту работу в "полевых" условиях, поделиться опытом.
P.S. двигатель ОМ602

Я так и не понял что требуется? Снять поддон? Бери таль, гараж с ямой и снимай. Поднимаешь двигатель, откручиваешь стопиццот болтов и снимаешь поддон.

[synoc]

Я так и не понял что требуется? Снять поддон? Бери таль, гараж с ямой и снимай. Поднимаешь двигатель, откручиваешь стопиццот болтов и снимаешь поддон.

про подушки не забудь...

[gogadoc]

про подушки не забудь...
этто точно

[250Dилетант]

говорю же "полевые" условия, гаража нет. Пытался на эстакаде снять - хрена, двиг надо вывешивать (про подушки - ясен пень). Вопрос в том, как двигло приподнять, читал где-то, что под коробас можно поддомкратить, так ли, нет? Рулевая, маслоприёмник не будет мешать при снятии?мож кто знает?
PS что такое таль?

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 21 May 2012 - 23:22

[persona_non_grata]

Домкратить можно под что угодно. У себя на 615 откручивал лапы двигателя от подушек, радиатор, всякую мелочь которая мешает (выхлоп и всё такое), домкратил на максимум, подкладывал деревяшки под лапы и снимал поддон целиком.
Хватит ли места снять так с 602 хз, должно наверное.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 21 May 2012 - 23:27

[synoc]

говорю же "полевые" условия, гаража нет. Пытался на эстакаде снять - хрена, двиг надо взвешивать (про подушки - ясен пень). Вопрос в том, как двигло приподнять, читал где-то, что под коробас можно поддомкратить, так ли, нет? Рулевая, маслоприёмник не будет мешать?мож кто знает?

бери лямку для буксировки, длинную трубу, деревянные подкладки (обрезки прямоугольной формы), обматывай лямку вокруг лап двигателя, продевай трубу, созывай народ, поднимай двиг по максимуму и ложи трубу на деревянные подкладки, положенные на чашки- или находи спец приспособу для вывешивания...

[Infra-Red]

говорю же "полевые" условия, гаража нет. Пытался на эстакаде снять - хрена, двиг надо вывешивать (про подушки - ясен пень). Вопрос в том, как двигло приподнять, читал где-то, что под коробас можно поддомкратить, так ли, нет? Рулевая, маслоприёмник не будет мешать при снятии?мож кто знает?
PS что такое таль?

 

На 104-ом моторе снимал не один раз, поддомкрачивал агрегат под коробку и далее со всякими плясками и матерными выражениями выдёргивал поддон. Врагу не пожелаю, однако получалось. Обратно впихнуть тоже, надо сказать, непросто.

[persona_non_grata]

Ещё один момент - в некоторых положениях может мешать последний противовес коленвала.

[250Dилетант]

Всем спасибо за советы. Буду собираться с духом на вторую попытку. Если кто-то в курсе ещё каких-то нюансов, пишите.

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 22 May 2012 - 00:31

[soldier2004]

Про противовес точно было сказано. Но если будет мешать, повернёшь просто колено. Кстати когда я снимал, приходилось поддон выворачивать почти вертикально, т.к. не давал выйти маслосос. Так что запасайся лопатой . Кстати а чего поддон то снимать так срочно в полевых?

Сообщение отредактировал soldier2004: 22 May 2012 - 09:53

[250Dилетант]

Про противовес точно было сказано. Но если будет мешать, повернёшь просто колено. Кстати когда я снимал, приходилось поддон выворачивать почти вертикально, т.к. не давал выйти маслосос. Так что запасайся лопатой . Кстати а чего поддон то снимать так срочно в полевых?

Под полевыми подразумевается отсутствие гаража и лебёдки, т.е. только обычная яма или эстакада в гаражном обществе. Насчёт срочности: она не имеет место быть. Интерес здесь в следующем: почистить картер и маслоприёмник от всякой каки если таковая наличиствует, и при сборке посадить поддон на герметик или прокладку т.к. первая неудачная попытка снятия выявила их отсутствие. Причина первой попытки: появившаяся тенденция падения давления масла на ХХ после длительной поездки до 1кг/см* вместо привычных 1.4кг/см*. Может конечно это связано с атмосферным потеплением (хотя прошлым летом не наблюдалось) или с переходом на другую марку моторного масла (либо оно хуже и быстро теряет свои свойства, либо хорошее и при этом начало вымывать грязь из двига), с неисправностью датчика давления масла или маслонасоса (об износе двигателя как-то думать не хочется, хотя именно это их всех и ждёт).

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 22 May 2012 - 11:36

[JH]

Под полевыми подразумевается отсутствие гаража и лебёдки, т.е. только обычная яма или эстакада в гаражном обществе. Насчёт срочности: она не имеет место быть. Интерес здесь в следующем: почистить картер и маслоприёмник от всякой каки если таковая наличиствует, и при сборке посадить поддон на герметик или прокладку т.к. первая неудачная попытка снятия выявила их отсутствие. Причина первой попытки: появившаяся тенденция падения давления масла на ХХ после длительной поездки до 1кг/см* вместо привычных 1.4кг/см*. Может конечно это связано с атмосферным потеплением (хотя прошлым летом не наблюдалось) или с переходом на другую марку моторного масла (либо оно хуже и быстро теряет свои свойства, либо хорошее и при этом начало вымывать грязь из двига), с неисправностью датчика давления масла или маслонасоса (об износе двигателя как-то думать не хочется, хотя именно это их всех и ждёт).

 

Ждем продолжения, интересно все-таки как снимется....
Удачи!

[250Dилетант]

Ждем продолжения, интересно все-таки как снимется....
Удачи!

за пожелания спасибо. По срочности работы уже писал (дай Бог чтоб всё без прогрессии), но как только планеты выстроятся в свой очередной парад, произойдёт какое-нибудь затмение (или ещё какое там знамение - не знаю), подойдёт очередная замена масла и я сниму этот долбаный (извините) поддон, то сразу же отпишусь о результатах

[-Zheka-]

господа, все же инженеры или около того, чего человека мучаете?
нужен подкатной домкрат и 2 деревянные колобашки. Всё.
1. Откручиваете лапы
2. поднимаете домкратом за поддон
3. подкладываете колобашки под лапы
4. вынимаете домкрат. Все.
если дело происходит не в поле а на эстакаде или яме нужно сообразить мостик для домкрата или использовать длинную толстую палку. В общем желательно наличие рядом леса. Я так снимал-ставил пару раз как раз на 602 моторе.

[ванятка]

нужен подкатной домкрат и 2 деревянные колобашки. Всё.

Снимается влёт даже без шалабушек..
Поддомкрачивать под коробку.Лапы открутить от подушек сверху.
поддон снимается с поворотом по часовой по ходу движения..
ничего сложного..

[ponych]

Под полевыми подразумевается отсутствие гаража и лебёдки, т.е. только обычная яма или эстакада в гаражном обществе. Насчёт срочности: она не имеет место быть. Интерес здесь в следующем: почистить картер и маслоприёмник от всякой каки если таковая наличиствует, и при сборке посадить поддон на герметик или прокладку т.к. первая неудачная попытка снятия выявила их отсутствие. Причина первой попытки: появившаяся тенденция падения давления масла на ХХ после длительной поездки до 1кг/см* вместо привычных 1.4кг/см*. Может конечно это связано с атмосферным потеплением (хотя прошлым летом не наблюдалось) или с переходом на другую марку моторного масла (либо оно хуже и быстро теряет свои свойства, либо хорошее и при этом начало вымывать грязь из двига), с неисправностью датчика давления масла или маслонасоса (об износе двигателя как-то думать не хочется, хотя именно это их всех и ждёт).

Бедный мерседес.
Посмотри подпись у sheremetа можт отпустит
Пытливый ум все-таки не всегда хорошо
Раз хочешь морочится иди по более сложному пути, купи видеокамеру-зонд засунь в маслосливную дырку, потом в горловину, трубу, это гораздо интересней и не так трудозатратно. Ты наверное ожидаешь увидеть там шматок грязи что ли
Кстати глушак наверное пора чистить, а то там сажи скопилось и продуктов сгорания.

[250Dилетант]

Zheke и Ванятке DANKE за подсказ, только вопрос: при повороте поддона по часовой мешаться ничего не будет (лапа или навесное)?
Ну что сказать Ponychy? Здоровый сон и отдых - это конечно выход из многих ситуаций, может даже и из описанной выше. Хер с ним, пусть сифонит маслом - поддон-то и так держится без прокладки и герметика, прокладка клапанной крышки пущай тоже травит - некрминально, давление гуляет - ну и пусть, чего такого-то. Вот когда совсем ехать перестанет...(у меня так было кстати на предыдущем авто - попал на замену двига). Про видеокамеру-зонд улыбнуло

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 04 June 2012 - 23:28

[soldier2004]

Zheke и Ванятке DANKE за подсказ, только вопрос: при повороте поддона по часовой мешаться ничего не будет (лапа или навесное)?
Ну что сказать Ponychy? Здоровый сон и отдых - это конечно выход из многих ситуаций, может даже и из описанной выше. Хер с ним, пусть сифонит маслом - поддон-то и так держится без прокладки и герметика, прокладка клапанной крышки пущай тоже травит - некрминально, давление гуляет - ну пусть, чего тагого-то. Вот когда совсем ехать перестанет...(у меня так было кстати на предыдущем авто - попал на замену двига). Про видеокамеру-зонд улыбнуло

Ничего мешать не будет из того, что ты написал. Только коленвал и маслосос. Главно достаточно поднять двиг.