Сообщений в теме: 23

[t_rex.kz]

М103/3,0 АКПП 1992 года

раньше этого не замечал стоял себе в пробке и вдруг посмотрел на щиток и увидел ЭТО
теперь вопрос это норма ? как только температура поднимается выше 100 градусов включаются 3 вентилятора (основной и 2конера )
раньше когда открываешь зажигание то автоматически включаются 2 вентилятора но машину пока не завел , когда заводишь машину вентиляторы не отключаются и работают около 1-2 минут или когда температура поднимается до 40 они отключаются
как мне быть
и как проверить термомуфту(вискомуфту) вентилятора

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Podmarev]

в поиск

[ЗоМер]

в поиск

Вот, опять...
http://www.oldmerin....howtopic=117933

как проверить термомуфту(вискомуфту) вентилятора

Газетой "Правда". 100500 раз надо объяснять, как газету в трубочку сворачивать ?

Регистрация: 8.6.2010

За два года ни одной темы про перегрев не встречал, или заходишь на форум только задать вопрос ?
Поиском пройтись - ну никак ?

вдруг посмотрел на щиток и увидел ЭТО

Лето пришло... Радиаторы (и между ними) мыл хоть раз ?
Удачи !

[haligali123]

ЭЭЭЭ, батенька, да у вас не одна проблема, а целых 2-е и одна серьезней другой. а именно: У вас стрелочка-то на нуле лежит по давлению масла, а следствие чего идет маслянное голодание мотора и как следствие идет перегрев колена и тм\пд и как следствие вам предстоит ремонт в будущем мотора, из-за низкого давления масла может и температурка мотора так подняться.
П.С Если у тебя в системе антифриз, то еще с такой температурой мотор будет жить, а если тосол, то ..... тосол кипит уже при 104-х градусах и если он правильный, антифриз при 116-ти в 50\50 пропорции с водой и опять-таки если он правильный. У тебя-же судя по стрелке уже можно так сказать 110-ть градусов. переборчик значится.

[mixxxxail]

У меня датчик примерно в этой зоне стрелки включается ,говорят есть датчик хододный от фирмы (не помню как на М начинается типо Моли 4 буквы) он включается с 85 градусов , а так рабочая 105.
Давление у тебя и в првду низковато. При таких раскладах, я бы тупо датчик на постоянку включил и не парился до капиталки.
Датчик %11 на фотке.

Термо вискомуфты у нас нет, стоит электромагнит , контакты зажимаешь на фишке пропелер подключается , если этого не произходит, значит сломан электромагнит или нет + в фишке , что звонится при вкл. зажигании лампочкой , ну и третье сам датчик умер.

Сообщение отредактировал mixxxxail: 25 May 2012 - 15:04

[t_rex.kz]

сейчас помыл машину во дворе
и хотел проверить
завел и увидел что давление показывает 2,5 (фото 1)
когда температура дошла до 80 градусов давление упало до 1,8 и играло (когда включаются 2кондейных вентилятора) (фото 2) играло между 1,5-1,8 МАШИНА СТОЯЛО на месте

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Sharbatman]

А может кто-нибудь сказать какое давление на прогретой нормальное? У меня чуть больше двойки-где-то 2.3.Должно быть больше? 102 дрыгатель

Сообщение отредактировал Sharbatman: 25 May 2012 - 18:36

[ванятка]

На холодную давление масла должно зашкаливать за тройку.
То,что на прогретом - но не "натруженном"моторе падает до 1,5 - уже не айс!
Прокатись километров пять - посмотри,что будет показывать прибор.Навярняка опустится ниже единицы.А это означает - повышен зазор по вкладышам со всеми вытекающеми..
Это грустно...

[ванятка]

У меня чуть больше двойки-где-то 2.3.Д

Это нормально.

[vikleb]

На М103 мин 0,3.
А управляют кондейными вентиляторами два датчика, один на головке, второй от датчика кондея

[Sharbatman]

Это нормально.

не я как бы понимаю что это нормально, но все же какие идеальные параметры?( мне на этот вопрос еще никто не ответил)

 

Оф.топ. И еще на один мне тоже еще никто не ответил-зачем в левой двери окошко с прозрачной вставочкой?
Фотографии детей что-ли вешать?

[vikleb]

Оф.топ. И еще на один мне тоже еще никто не ответил-зачем в левой двери окошко с прозрачной вставочкой?
Фотографии детей что-ли вешать?

Для сервисной книжки, в окошке видно кода следующее ТО

[Sharbatman]

Для сервисной книжки, в окошке видно кода следующее ТО

не до конца воткнул- типа вскрывают крышечку,оставляют бумажку(с датой),а ты ездишь и любуешься на нее?Так?
А по поводу идеальных параметров давления?

[ванятка]

А по поводу идеальных параметров давления?

тройка

 

типа вскрывают крышечку,оставляют бумажку(с датой),а ты ездишь и любуешься на нее?Так?

через окошко видно дату седующего ТО
Что-бы не пропупустил..

[vikleb]

не до конца воткнул- типа вскрывают крышечку,оставляют бумажку(с датой),а ты ездишь и любуешься на нее?Так?
А по поводу идеальных параметров давления?

СК целиком вставляется в прорезь в дверной обшивки,сбоку где кармашек поменьше (ближе к замку), а в окошке только ее часть видна, где километраж очередного ТО. Возьми в руки СК и сам все поймешь.
По давлению М103 у меня (проб. 330000):
на горячую 1,2-2,2
на холодную, ясно, что больше 3.
Не идеально, но считаю нормальным.

Сообщение отредактировал vikleb: 25 May 2012 - 19:23

[t_rex.kz]

совсем забыл давление О показывало тогда когда я подъехал во двор и остановился
во время движение не обратил внимания на давление , а следил за температурой попробую посмотреть во время движения

 

ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО
что Откликнулись на МОЮ Проблему

[t_rex.kz]

залито масло 10W50 полусинтетика
CHAMPION Superlube 10w50 (в народе зимнее масло)
залито давно около 2 лет назад при пробеге 147250 сейчас 149221,фильтр SCT(синий корпус )

 

а антифриз mannol hightec ag13

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал t_rex.kz: 25 May 2012 - 19:39

[skym]

залито масло 10W50 полусинтетика
CHAMPION Superlube 10w50 (в народе зимнее масло)
залито давно около 2 лет назад при пробеге 147250 сейчас 149221,фильтр SCT(синий корпус )

 

а антифриз mannol hightec ag13

 

может я конечно и ошибаюсь, но вроде как если машина стоит или очень мало ездит, то масло надо менять раз в год, про антифриз не скажу...

[fastvasja]

Про антифриз тоже. И еще фильтр SCT, не знаю, с ним может что угодно быть.
Ну не каждый год его менять конечно, один раз 2-3 года думаю нужно менять даже если не ездит.
И еще к выбору антифриза тоже подойти посерезней, это не просто жидкость что зимой не замерзает, они по разному могут отводить тепло, это зависит и от концентрации и от состава. А так то и жары еще не было, что будет если будет + 40-42 градуса, если у вас так бывает.

Сообщение отредактировал fastvasja: 25 May 2012 - 20:36

[bulick]

у мну похожая ситуация была по давлению масла, что и у ТС.
пока до раб.температуры не прогревался давление на ХХ почти 3. с прогревом падало почти до 0, прыгало и скакало )))
однако никто здесь не сказал, что это может быть пролемным сам датчик давления! как было у меня )))
мех.манометром замерить надо нагорячую. бо бывает что и датчик от перегрева брешет.