Сообщений в теме: 14

[volboh]

Подскажите, на лягушку заднего хода, приходит минус или плюс ?

[ЗоМер]

Плюс.
Удачи !

[volboh]

Спасибо, а подскажите еще, ну раз плюс на лягушку приходит, я так понимаю с предохранителя, а вот второй провод от лягушки куда идет? сразу на лампочки, или на реле? просто у меня один вывод лягушки закорочен на массу, а второй идет неизвестно куда, а по мануалам че то мне не понятно. Наколхозили однако

Сообщение отредактировал volboh: 23 May 2012 - 21:13

[Temruychanin]

Спасибо, а подскажите еще, ну раз плюс на лягушку приходит, я так понимаю с предохранителя, а вот второй провод от лягушки куда идет? сразу на лампочки, или на реле? просто у меня один вывод лягушки закорочен на массу, а второй идет неизвестно куда, а по мануалам че то мне не понятно. Наколхозили однако

Приходит и выходит два провода (две разные цепи):
1) постоянный плюс (при вкл. зажигании) на вкючение фонарей заднего хода. (рычаг в положении R)
2) разрыв плюса на втягивающее стартера в положении рычага АКПП R D 3 2 (чтобы на скорости не завелась). обычно это провод большего сечения.
Всё легко проверяеться контролькой (лампа и 2 провода) при включеном зажигании.Удачи !

Сообщение отредактировал Temruychanin: 23 May 2012 - 21:26

[volboh]

Да но только у меня механическая кпп

[Temruychanin]

Ну так в чём проблема ? Включи заднюю передачу и зажигание ??? остальное также.

[volboh]

сенькью буду ковырять

[volboh]

Так на механической кпп разрыва цепи стартера нет надобности ?

[volboh]

Я опять по поводу этой заколдованной схемы на фонари заднего хода, нашел я вход с лягушки на блок освещения, под13 номером, и выход с блока на фонари заднего хода под ном 5 и 7, в самом блоке идут перемычки заводские с 13 до 5 и 7 номеров фишек, так выходит что включение фонарей заднего хода, происходит путем замыкания лягушки? и ее контакты работают как реле/ вся нагрузка приходится на эти контакты?

[Chilori]

вся нагрузка приходится на эти контакты?

Да !!! Почти во всех агрегатах которые я встречал схема фанарей заднего хода одна и та же. Плюс от предохранителя идут на лампы , от ламп идёт на лягуху в КПП , второй конец лягухи сидит на массе. Вот и всё.

[volboh]

А как же вот это? на лягуху от предохранителей приходит плюс, и идет на блок освещения, а от блока на лампы,или я не прав?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал volboh: 29 May 2012 - 07:54

[ЗоМер]

Почти во всех агрегатах которые я встречал схема фанарей заднего хода одна и та же. Плюс от предохранителя идут на лампы , от ламп идёт на лягуху в КПП , второй конец лягухи сидит на массе. Вот и всё.

Нет. Во всех агрегатах фары (задние фонари) имеют короткий провод массы, прикручиваемый к кузову рядом с фарой (задним фонарем). Если плюс пойдет на лампы - лампы будут гореть всегда.

на лягуху от предохранителей приходит плюс, и идет на блок освещения, а от блока на лампы,или я не прав?

Прав. Именно так и идет. Включает фонари заднего хода лягушка, подавая плюс на блок контроля неисправности ламп. Блок контроля дает плюс на лампы.
Удачи !

[volboh]

Спасибо, все подключил по штатному, только провод от лягушки на блок освещения на н 13, протянул новый так как старого конца не нашел, но у меня подплавившийся штекер лягушки, видно нагрузка на него сильная , может поставить релюшку, в разрыв плюса в цепи, хуже я думаю не будет?

Сообщение отредактировал volboh: 29 May 2012 - 09:50

[ЗоМер]

у меня подплавившийся штекер лягушки, видно нагрузка на него сильная , может поставить релюшку, в разрыв плюса в цепи,

Не надо никакого реле. Штатные лампы по 21 ватт, хороший контакт штеккеров на лягушке. Лягушку замени на новую.
Удачи !

[Chilori]

А как же вот это? на лягуху от предохранителей приходит плюс, и идет на блок освещения, а от блока на лампы,или я не прав?

Упс !!! Извиняюсь !!! Попутал .