Сообщений в теме: 13

[hero]

Всем привет !
Раньше обратился к вам с вопросом по поводу плохой зарядки Аккумулятора.
1. Сказали Аккумулятор менять -менял проблема та же.
2. Посоветовали генератор проверить- проверил нормально, даже купил новый по мощнее не 60А а 90А- проблема осталось.
3. Напряжение проверил в рабочее состояние 14,5V.
Вопрос из за чего мой Аккумулятор постоянно не достаточно заряжен? надоело уже толкать 1700кг(((

[ЗоМер]

Поиском "утечка тока".
Удачи !

[hero]

Поиском "утечка тока".
Удачи !

 

В смысле ? может существует какой та реле о котором все забыли ?

[ЗоМер]

В смысле аккум разряжается во время простоя авто.
Удачи !

[hero]

В смысле аккум разряжается во время простоя авто.
Удачи !

 

Нет он просто нормально не заряжается,
если Аккумулятор на нуле почти для того чтоб я на второй день мог завести машину,
то мне надо пол дня ездить без фар без печки и другой оборудовании ...
Я уже не знаю и на гену провода новые поставил просто нет нормальной зарядки .

[ЗоМер]

1. Сказали Аккумулятор менять -менял проблема та же.
2. Посоветовали генератор проверить- проверил нормально, даже купил новый по мощнее не 60А а 90А- проблема осталось.
3. Напряжение проверил в рабочее состояние 14,5V.

на гену провода новые поставил

При этом не может быть плохой зарядки аккума. 14 вольт - уже будет заряжаться по полной.

он просто нормально не заряжается

Парадокс... этого просто не может быть.

мне надо пол дня ездить без фар без печки и другой оборудовании ...

С включенным оборудованием напряжение на аккуме какое ?
Удачи !

[hero]

При этом не может быть плохой зарядки аккума. 14 вольт - уже будет заряжаться по полной.

 

Парадокс... этого просто не может быть.

 

С включенным оборудованием напряжение на аккуме какое ?
Удачи !

 

С этим парадоксам я уже 2 месяца мучаюсь)))
С включенным оборудованием напряжение на акк 13,5V
Если заряжаю Акк с помощью аппарата то на неделю хватает потом опять всегда на последнем вздохе.

Сообщение отредактировал hero: 01 June 2012 - 11:33

[ЗоМер]

С включенным оборудованием напряжение на акк 13,5V

На ХХ ? - норма. Поддай газку (за 2000 оборотов), и снова измерь. Если около 14 - норма.

Если заряжаю Акк с помощью аппарата то на неделю хватает потом опять всегда на последнем вздохе.

Ищи утечку тока.
Кстати, стиль (время) езды ? - сколько проезжаешь за день ? Как часто глушишь-заводишь ?
Удачи !

[hero]

На ХХ ? - норма. Поддай газку (за 2000 оборотов), и снова измерь. Если около 14 - норма.

 

Ищи утечку тока.
Кстати, стиль (время) езды ? - сколько проезжаешь за день ? Как часто глушишь-заводишь ?
Удачи !

 

Езжу быстро моторчик не подводит 2,3 как не как )) ну в день часиков 4-5

[ЗоМер]

Езжу быстро

ПДД соблюдай.

моторчик не подводит

и чтоб не подводил.

в день часиков 4-5

аккум должен заряжаться.
Фигня какая то... Как вариант - измерь напряжение на аккуме через пару часов езды.
Удачи !

[hero]

Фигня какая то...

 

Вот и я о том же )) И к батюшки с ним был на освещении.

[ЗоМер]

И к батюшки с ним был на освещении.

Не, они это не лечат...
Веру в душе иметь надо...
Ну и ремонтировать авто техническим методом...
Удачи !

[Сим]

С этим парадоксам я уже 2 месяца мучаюсь)))
С включенным оборудованием напряжение на акк 13,5V
Если заряжаю Акк с помощью аппарата то на неделю хватает потом опять всегда на последнем вздохе.

вольтметр цифровой стоит 300 уплей, воткни его в прикуриватель и посмотри что и в каких условиях у тебя пропадает. чудеса конечно случаютса но нечасто.
или просто штекер в прикуриватель посади на провода мультиметра, выглядит это примерно так

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Сим: 01 June 2012 - 13:16

[ptica]

Советую проверить массовый провод от движка к кузову(качество контакта).
Подобное встречал на "Альфа-Ромео". После зачистки от коррозии и организации нормального контакта
проблема исчезла.