Сообщений в теме: 5

[Lurker]

Приветствую вас, Господа.

 

Подскажите пожалуйста, как решить проблему.

 

В машине в багажник дополнительно установлены два усилителя, конденсатор (1 фарад), 2 сабвуфера в полке + динамики + пищалки. Запитано все это (с магнитолой соотвественно) напрямую к аккумулятору отдельным проводом, т.е. вытащив ключ из замка зажигания, магнитола продолжает работать.

 

Полтора года небыло никаких проблем. Теперь появилась - во время стоянки (т.е. в гараже) что-то очень быстро высасывает аккумулятор до 0 , 80 А/ч, заряженный на 75 - 80% за 5 - 6 дней!
Я так понимаю где-то у меня замыкание, потому что параллельно с этой проблемой возник симптом - пропадет звук из фронтальной части акустики и мне слышно как конденсатор пищит о падении напряжения (периодически) даже во время движения. Проявляется это бессистемно, и как мне кажется, когда машина покачивается на кочках или я вхожу в поворот.

 

Так вот собствено вопрос - как мне найти, где же именно замкнуло? С помощью мультиметра смотреть на каком предохранителе, когда машина заглушена, есть напряжение? Или есть еще способы? Визуально я пока не смог найти где закоротило, а разбирать пол машины вслепую не хотелось бы. Очень надеюсь на помощь, поскольку сам не электрик!

[Temruychanin]

Приветствую вас, Господа.

 

Подскажите пожалуйста, как решить проблему.

 

В машине в багажник дополнительно установлены два усилителя, конденсатор (1 фарад), 2 сабвуфера в полке + динамики + пищалки. Запитано все это (с магнитолой соотвественно) напрямую к аккумулятору отдельным проводом, т.е. вытащив ключ из замка зажигания, магнитола продолжает работать.

 

Полтора года небыло никаких проблем. Теперь появилась - во время стоянки (т.е. в гараже) что-то очень быстро высасывает аккумулятор до 0 , 80 А/ч, заряженный на 75 - 80% за 5 - 6 дней!
Я так понимаю где-то у меня замыкание, потому что параллельно с этой проблемой возник симптом - пропадет звук из фронтальной части акустики и мне слышно как конденсатор пищит о падении напряжения (периодически) даже во время движения. Проявляется это бессистемно, и как мне кажется, когда машина покачивается на кочках или я вхожу в поворот.

 

Так вот собствено вопрос - как мне найти, где же именно замкнуло? С помощью мультиметра смотреть на каком предохранителе, когда машина заглушена, есть напряжение? Или есть еще способы? Визуально я пока не смог найти где закоротило, а разбирать пол машины вслепую не хотелось бы. Очень надеюсь на помощь, поскольку сам не электрик!

Предохранители авто здесь ни причём. Отсоедини всю эту музыкальную хрень и покатайся пару дней. Если напряжение на акб нормализуется значит утечка тока в усилителе. Но для начала определись - может акб уже своё отслужила. Если умеешь пользоваться амперметром, воткни в разрыв между акб и всей этой дискотекой и посмотри скока тока она жрёт в выключеном состоянии. Если больше 10-15 милиампер, то усилитель или магнитофон в ремонт.

[aerbaku]

Амперметр в руки! Ничего страшного, найдете без труда.

 

В первую очередь измерить утечки "музыки". Если не она виновата, то уже в блоке предохранителей искать в других цепях.

 

Напрямую, без предохранителя идет только стартер и генератор.

[ЗоМер]

Напрямую, без предохранителя идет только стартер и генератор.

И реле свечей накала.
Удачи !

[Lurker]

Всем спасибо "значит будем искать..."

 

... значит утечка тока в усилителе. Но для начала определись - может акб уже своё отслужила. Если умеешь пользоваться амперметром, воткни в разрыв между акб и всей этой дискотекой и посмотри скока тока она жрёт в выключеном состоянии. Если больше 10-15 милиампер, то усилитель или магнитофон в ремонт.

 

Аккумулятор новый.

 

Вопрос по поводу ремонта магнитолы и усилителя, вернее 3-ей составляющей - конденсатор может вытягивать заряд? Поскольку когда я глушу машину, он в багажнике начинает пищать индикаторе (на конденсаторе непосредственно) цифры (я так понимаю вольты).

[Temruychanin]

Всем спасибо "значит будем искать..."
Аккумулятор новый.

 

Вопрос по поводу ремонта магнитолы и усилителя, вернее 3-ей составляющей - конденсатор может вытягивать заряд? Поскольку когда я глушу машину, он в багажнике начинает пищать индикаторе (на конденсаторе непосредственно) цифры (я так понимаю вольты).

Если это не просто кондёр- то может одназначно.