В теме одно сообщение

[Ankalagon]

Дорогие друзья,помогите пожалуйста. В общем с чего началось купил 124 220Е уже не работала сигналка, бывший владелец сказал что "работала работала и перестала закрывать двери". Сам автомобиль встает на сигнализацию. Решил починить сразу сунулся к гидрокомпрессору что обнаружил: что в фишке управления откусаны все провода (пара зеленых,пара желтых и пара синих) и желтые провода с фишки соединены с синими на выходе, остальные были заизолированы кроме зеленых..они так болтались даже не оголенные. В общем соединил все по цветам компрессор зажужал, обрадовался я, 15 раз проверял все закрывает и открывает,весь день она у меня и закрывалась и открывалась, вечером закрыл утром сигналка не открыла двери,пришлось вручную,причем вручную все двери открываются. приехал в гарж вытащил управляющую фишку засунул и опять он зажужуал и все работает, пару часов машина опять постояла вечерком и не закрылась с брелка, прозванивал все клеммы на фишках,все нормально,компрессор жжужит,что может быть посоветуйте?

Сообщение отредактировал Ankalagon: 04 June 2012 - 22:47

[surkov]

Было у меня такое, причина может быть в замке зажигания не видит что ты ключ достал !я так думаю!я облазил всё, причину не нашел(у меня была к водительской подцеплена сигналка симптомы те же как у тебя, там видать что то сгорело,но если ключом закрыть багажник всё закрывалось, а на пассажирской двери закрывалось только когда ключ из замка зажигания вынут,) я купил китайский электро мотор замка 150р. и вакумник МБ который закрывает дверь, сигналку подцепил к китайскому элмот а он тянул вакумник всё это дело закрепил в маленькой коробочке, провода которые идут на вакумник в багажнике подцепил к своему !колхозу! и спрятал всё в багажнике . Прошло 2,5 года меня эта проблема больше никогда не беспокоила

 

попробуй проверить как с ключем и без закрывается

 

могу еще фото скинуть как азию с германией скрещивал)))