Сообщений в теме: 15

[hamzaw124]

как прокачать гур после замены жидкости и шланга ?

[M_yBlue]

На заглушенном моторе руль вправо до упора и не задерживаясь влево и так несколько раз, за уровнем следи.

[hamzaw124]

спасибо за инфо

[K-O-T]

А фильтр на гуре на 123 ем есть, и какой

[persona_non_grata]

Есть, во такой фильтр!
A 000 466 16 04

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 25 June 2012 - 21:44

[dimas-74]

На заглушенном моторе руль вправо до упора и не задерживаясь влево и так несколько раз, за уровнем следи.

 

подскажите, а почему на выключенном двигателе?
Дважды прокачивал (при замене насоса ГУР и при снятии редуктора) и всегда крутил руль влево-вправо на включенном двигателе.
Проблем не замечал.

[ЗоМер]

почему на выключенном двигателе?

Шоп жидкость затекла во все камеры ГУРа без вращения механизьма "насухую". Передние колеса вывесить.
Удачи !

[ябезника]

На заглушенном моторе руль вправо до упора и не задерживаясь влево и так несколько раз, за уровнем следи.

Я прокачиваю на вывешенных передних колёсах и естесственно в заведённом состоянии..

[MIHAL 124]

При замене трубки в систему попал воздух. Чтобы насос ГУРа не работал без смазки прокачивать нужно при за глушенном двигателе и вывешенных передних колесах. При обычной замене жидкости и фильтра с промывкой- прокачивать нужно при заведенном двигателе. Прокачивать удобнее вдвоем: один крутит руль, другой следит за уровнем жидкости.

[janikvovan]

В бачке ГУР всегда жидкость,всю жизнь качаю на заведенной

[zenderdb]

В ВИСе пишут.
Запустить двигатель 2-3 раза примерно на 1 сек, одновременно пополняя резервуар.
Ни при каких обстоятельствах насос гидроусилителя не должен всасывать воздух.
Чтобы полностью удалить воздух из системы, поверните руль от упора до упора несколько раз.

 

Кручение-верчение на заглушенном моторе это -самодеятельность! Никому не нужное бесполезное занятие.

[MIHAL 124]

В ВИСе пишут.
Запустить двигатель 2-3 раза примерно на 1 сек, одновременно пополняя резервуар.
Ни при каких обстоятельствах насос гидроусилителя не должен всасывать воздух.
Чтобы полностью удалить воздух из системы, поверните руль от упора до упора несколько раз.

 

Кручение-верчение на заглушенном моторе это -самодеятельность! Никому не нужное бесполезное занятие.

 

Трубки пока менять не приходилось, а жидкость с фильтром поменял сразу после покупки машины. Прокачивал на заведенном двигателе (как в мануале) несколько раз от упора до упора, глушил, откачивал жидкость из стакана, доливал до уровня. И так несколько раз, думал, жидкость никогда не станет прозрачной после прокачек, извел почти четыре банки. Видимо давно не меняли. И чудо случилось- жидкость прозрачная. Ставим фильтр, проверяем уровень, закрываем крышку, катаемся с удовольствием.

[мытарь]

Трубки пока менять не приходилось, а жидкость с фильтром поменял сразу после покупки машины. Прокачивал на заведенном двигателе (как в мануале) несколько раз от упора до упора, глушил, откачивал жидкость из стакана, доливал до уровня. И так несколько раз, думал, жидкость никогда не станет прозрачной после прокачек, извел почти четыре банки. Видимо давно не меняли. И чудо случилось- жидкость прозрачная. Ставим фильтр, проверяем уровень, закрываем крышку, катаемся с удовольствием.

Уровень как проверить если нет меток на желтом поплавке-штоке, фото бы нормы глянуть или сколько см (мм) от края верхнего должна быть норма. Заранее благодарю.

[*alien visitor*]

поплавок должен быть покрыт полностью .
ниже края стакана см.2 примерно - норм. уровень

[*alien visitor*]

Кручение-верчение на заглушенном моторе это -самодеятельность! Никому не нужное бесполезное занятие.

 

+ 100 .

 

залили стакана , крутим руль : лево/право , пузыри выйдут , уровень сильно не упадёт . доливать врятли придёца даже..

[мытарь]

поплавок должен быть покрыт полностью .
ниже края стакана см.2 примерно - норм. уровень

Благодарю! освоил 124, лучше мерса- нет ТС, причем карбового ( мое мнение), а вот этим вопросом мучался, по фоткам ориентировался. От души дружище!