Сообщений в теме: 3

[Accord]

весь двиг покрыт потекушками масла (из под каждой прокладки). Очень некрасиво .

 

Вопросы делитантские, так что заранее прошу прощения:
1) помогает ли замена прокладок (видел на форуме мнение, что масляные потекушки - перманентное состояние для 110 двига)
2) обязательно ли шлифовать ГБЦ при такой "профилактической" замене прокладки?
3) на экзисте не смогли найти прокладку крышки поддона картера - она вообще существует в приподе?
4) намерен заменить прокладку клапан крышки, прокладку ГБЦ, прокладку поддона. Продаются комплекты прокладок для двигаттеля - кроме перечисленных, там еще много других прокладок?

 

До кучи еще вопрос - АКПП внизу тоже в подтеках масла (причем на вид свежего). Там какие-то прорези типа вентиляции и на них свеженькое масло. Это почему такой непорядок?

[Erop]

1) помогает ли замена прокладок (видел на форуме мнение, что масляные потекушки - перманентное состояние для 110 двига)

 

Там еще и сальники подтекают обычно...

 

2) обязательно ли шлифовать ГБЦ при такой "профилактической" замене прокладки?

 

Зависит от состояния

 

3) на экзисте не смогли найти прокладку крышки поддона картера - она вообще существует в приподе?

 

www.detali.ru Вам помогут...

4) намерен заменить прокладку клапан крышки, прокладку ГБЦ, прокладку поддона. Продаются комплекты прокладок для двигаттеля - кроме перечисленных, там еще много других прокладок?

[vano-sha]

я в таких случая пользуюсь растворителем и герметиком, на тазу юзил масло не жиже 15W40 на них к примеру зальешь жиже и все ниче не помогает, шлифовать не надо, просто микронкой шкурнуть, протереть 646, потом сразу перед установкой гбц тоже пролить растворителем поверхности обе и прокладку сдавить, все приклеивается насмерть, и зато не масло не тосол не выйдут, да снимать такую башку проблематично пристывает

[Serg]

Предвижу неодобрение мерсоводов.
Потливость и сопливость - хронические болезни 110 двигателя. Вымоешь двигатель и через какое-то время он снова покрывается маслом без видимых подтеков. И расход масла получался грамм 200 на 1000 км. Замена прокладок мне не помогла. Рискнул залить присадку в масло, устраняющую течь. Проехал 3000 км и масло заметно не убыло. Потливость пока не проверял, поскольку двигатель не мыл.

 

Присадка же помогла устранить подтекание в АКПП.