Всем привет !!! Машинка Мерс 124 купе мотор 2.2 150л.с !!!Проблема такая -включаю зажигания появляется треск в реле перегрузки питания и стрелка тахометра начинает сама по себе гулять то в верх то вниз а когда завел то начинает трясти ее а потом резко все проподает поднимает обороты до 1500 и опускает до нужного значения а бывает и просто глохнит на ходу пробуешь завести не заводится подождешь посидишь минуту и все как небывало!! все работает отлично !!! единственное заметил что как этот шум поевляется при старте все долеко не уедишь а бывает все ок!!!!! не знаю что и делать!!!!!!!!! ЗАРАНИЯ ОТ ВСЕЙ ДУШИ БЛАГОДАРЮ ЗА СОВЕТ!!!!!!!!
)))
треск в реле перегрузки
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2012 - 21:45
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2012 - 09:43
3.4 Составляйте заголовок своего сообщения так, чтобы он отражал смысл сообщаемого (запрашиваемого), но не эмоции или ваши мнения; Не используйте односложные заголовки, как то: "Спасите", "Помогите", "Нужна помощь!", "Вопрос", "Help Me" и т.п.. Такие темы будут блокироваться, а все ответы - удаляться.Люди добры помагите !
http://www.oldmerin....?act=boardrules
А если заменить реле перегрузки ? Или попробовать пропаять ?Проблема такая -включаю зажигания появляется треск в реле перегрузки питания
Предохранители замени все сразу по номиналу (клемму аккума скинуть не забудь).
Бензонасос при этом работает ?бывает и просто глохнит на ходу пробуешь завести не заводится подождешь посидишь минуту и все как небывало
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2012 - 16:35
если не ошибаюсь то вроде работает !!пропоял только что посмотрим за целый день как будит работать вроде не чего пока!!!!
Сообщение отредактировал Космас: 18 June 2012 - 16:38
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2012 - 17:20
массы протяни . клеммы почисть. ![]()
w 124 230e 1990г. мкпп 5, январь 7.2онлайн
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2012 - 17:19
всем огромное благодарствие !все зделал как и говорили !!! работает как часы !!!!!!
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2012 - 18:20
Спасибо, что отписался.
Название темы чуток поправил.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2012 - 11:50
Такая же фигня, периодически выскакивает, приходиться периодически пропаивать.
W124 E220 111.960 МКПП 1993г.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2012 - 12:12
Ты просто не умеешь готовить (пропаивать). Хорошая пропайка решает проблему лет на 10.периодически выскакивает, приходиться периодически пропаивать.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2012 - 13:31
Такая же фигня, периодически выскакивает, приходиться периодически пропаивать.
Я тоже переодически пропаивал его пока ано мне чуть машину не спалило.
Купил новое и забыл про него.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2012 - 13:53
И тыЯ тоже переодически пропаивал его пока ано мне чуть машину не спалило.
просто не умеешь готовить (пропаивать). Хорошая пропайка решает проблему лет на 10.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 18:22
Малоли кому понадобится . Была утечка на заглушенной машине в 700мА .Так вот ,есть в реле перегрузки транзюк , он гад был пробит и попросту пропускал напряжение , соответственно запитывал релюхи . Тр. BC639-16 был выпаян и заменён на TIP31 как под руку попавшийся .
w124 е 220 M111.960 94г
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных





