Сообщений в теме: 12

[Sunlounger]

всем привет. на днях прокатился на 124-м с дизельным мотором, так там руль крутится как у японца, по маслу, без усилий.
я восстанавливал рейку, уже не течет, менял ГУР, жидкость оригинал заливал и бачок с фильтром.
руль как был до этого всего так и остался очень тугим, особенно сейчас в жару на прогретую двумя руками крутить надо.
вроде закусываний нет.
слышал, что надо было шланги поменять, прежде всего прямой, высокого давления, типа сечение от кизяка уменьшается в шланге и уменьшается производительность насоса. насос стоит MS-GROUP, ставил новый, уже пробежал тысяч 20, правда, потеет уже, но рейка сама сухая.
слышал также, что насос слишком дешевый, не хватает производительности.
может, жижу какую подлить чтоб помягче стал?
помогите разобраться

[Доктор Шовхаузен]

про забитые трубки это пурга , нет там грязи .
производительность насоса может быть слабой , но не настолько чтоб руль был сильно тугой . при этом он будет гудеть .
третий вопрос . рейки на 210 двух видов , простые и параметрические . на твоей есть датчик ( на него проводки идут ) ???

[Sunlounger]

про забитые трубки это пурга , нет там грязи .
производительность насоса может быть слабой , но не настолько чтоб руль был сильно тугой . при этом он будет гудеть .
третий вопрос . рейки на 210 двух видов , простые и параметрические . на твоей есть датчик ( на него проводки идут ) ???

ГУР ессессно гудит) ГУР попотевший, рейка не параметрическая, сухая.
у нас жара +35С в тени, влажность. после получаса езды уже только двумя руками. мож жидкость подкипает?

[Kon_An]

ГУР ессессно гудит) ГУР попотевший, рейка не параметрическая, сухая.
у нас жара +35С в тени, влажность. после получаса езды уже только двумя руками. мож жидкость подкипает?

 

Вибрации на руле нету при гудении? На Ауди такое бывало, когда выскочила пеногасящая сеточка в бачке ГУР, и когда уровень жижи низкий. Что-то типа кавитации из-за вспенивания - где-то в рейке громко урчит, и руль вибрирует даже при стоянии на месте.

[Доктор Шовхаузен]

если с поворотов сам возврашается и не закусывает , то наверно это насос дохлый . жижа здесь не при чём . лучше оригинала ни чего нет

[Sunlounger]

если с поворотов сам возврашается и не закусывает , то наверно это насос дохлый . жижа здесь не при чём . лучше оригинала ни чего нет

а что такое закусывает и от чего это происходит?
при долгой езде при поворачивании руля до упора руль становится чем ближе к упору тем более тугой, т.е. усилие возрастает.
возвращается нормально. на холодную помягче, и усилие не возрастает.
жижа меняна полгода назад с оригинала на оригинал. уровень был даже завышен, чутка откачал по метку МАХ.
мерял на горячем заведенном моторе

[sheremet]

автор! купи нормальный б\у-шный насос и будет тебе счастье.

[Доктор Шовхаузен]

чем дальше крутишь , тем туже ... может перетянули после переборки . попробуй ослабь . там есть регулировочная гайка , звезда , вроде 20-ая . если ситуация не поменяется , то эт тоочно насос дохлый

[Sunlounger]

чем дальше крутишь , тем туже ... может перетянули после переборки . попробуй ослабь . там есть регулировочная гайка , звезда , вроде 20-ая . если ситуация не поменяется , то эт тоочно насос дохлый

буду на подъемнике попрошу чтобы посмотрели на сколько затянута регулировочная гайка. думаю, что насос 100% устал.
пока машина не раскаленная в 36С жару, допустим по утряне - руль крутится нормально, привычно. как прогреется на жаре в пробках, начинает туго крутиться, закусываний нет. я так понимаю, в жару жижа ГУРа становится толи слишком жидкой, толи слишком густой, посему меняется производительность насоса. если учесть, что ГУР попотевший, может залить какую-то определенную присадочку дабы поправить ситуацию на прогретую?

[Серик Уральск]

всем привет. на днях прокатился на 124-м с дизельным мотором, так там руль крутится как у японца, по маслу, без усилий.
я восстанавливал рейку, уже не течет, менял ГУР, жидкость оригинал заливал и бачок с фильтром.
руль как был до этого всего так и остался очень тугим, особенно сейчас в жару на прогретую двумя руками крутить надо.
вроде закусываний нет.
слышал, что надо было шланги поменять, прежде всего прямой, высокого давления, типа сечение от кизяка уменьшается в шланге и уменьшается производительность насоса. насос стоит MS-GROUP, ставил новый, уже пробежал тысяч 20, правда, потеет уже, но рейка сама сухая.
слышал также, что насос слишком дешевый, не хватает производительности.
может, жижу какую подлить чтоб помягче стал?
помогите разобраться

 

Привет. У меня тоже w210 E280 97 elegans. и тоже такая же проблемка....

[нервный]

Автор, ответ давай! Как все решилось? Или похолодало, да и х... с ним?

[Sunlounger]

Автор, ответ давай! Как все решилось? Или похолодало, да и х... с ним?

пока не решилось. вот потеплело и решил опять заняться тугим рулем ибо донимает эта езда и от авто под маркой Мерседес-Бенц остается только одно название.
знающих прошу подсказать где находится болт регулировочный, на что он влияет и как с его помощью можно "ослабить" рейку?
хочу "ослабить", посмотреть что это даст.
как писал Док, если и ослабление ни к чему позитивному не приведет, то насос точно помирающий.

[Доктор Шовхаузен]

гайка внизу рейки в районе рулевой колонки , а с параметрией то что ? есть или нет ?

Прикрепленные изображения

• 
•