Сообщений в теме: 17

[Jenua]

Ехал,все нормально. Вышел на 15 мин,сел обратно,завел и услышал пластмассовый стук.оказалось крыльчатка за что то задевает.давление масла в норме,заводится,но горят все контрольные лампы и парит из под капота,тосолом все забрызгано спереди движка.В расширительном бачке пусто.ремень на месте.задевает крыльчатка похоже за нижний шкиф,т.е который прямо внизу лопастей крыльчатки. ГУР то работает то нет.Что это? Помпа?Откуда тосол парит не понятно.откуда-то снизу.

 

В поиске не нашел ничего подобного.

[Igor750]

Возможно помпа. Лампочки загорались у меня все когда зарядки не выдавал, мож тосола накидало
.

[infin]

Раз все мокрое-согласен потекла помпа.Но чтоб тосолом закоротило-
сомневаюсь.А вот если мотор скажем так на воде-то вполне вероятно.
Железа в моторе много.Получается голимый электролит.Коротнет легко.
И еще:какая крыльчатка-радиатора?И какой шкив-колен.вала?
Перестанте говорить загадками(не помню из какого фильма)

[Jenua]

крыльчатка т.е вентилятор задевает за шкиф который в самом низу,под лопастями (на 6 часов) и у крыльчатки люфт небольшой есть.машина на тосоле....почему лопасти начали задевать за шкиф?может и вискомуфте конец? И на что я еще попал? Помогите пожалуйста! Не могу без Мерина обходиться!

[infin]

Честно говоря не знаю конструкции привода вентилятора на твоем моторе
бывает электро-муфта или виско-муфта.Шкив который на 6 часов-это
шкив коленвала.Проверь шкив привода помпы-может там болтанка.
Чем больше в помпе разбит подшипник тем больше течь в сальнике.
И еще:если очень большой люфт вентилятора то он может запросто достать до радиатора-проверь и удачи!

[mers250]

Смотри помпу.Симптомы похожи на неё родимую.

[Jenua]

Сходил посмотрел...Вентилятор до радиатора не достает.Муфта у меня кажется виско. И люфта в помпе я не обнаружил..

[Jenua]

Сходил посмотрел...Вентилятор до радиатора не достает.Муфта у меня кажется виско. И люфта в помпе я не обнаружил..Может ли быть что через помпу выгнало весь тосол?

[infin]

под помпой с низу есть дренажное отверстие.Если у помпы потек сальник
то тосол может попасть на шкивы и соответственно разбросать его под
капотом.И пока не снимешь ремень со шкива люфт на ощщупь не обнаружишь.

[Serg]

У меня был случай на ВАЗе - перетерло крыльчаткой нижний патрубок радиатора. И в один прекрасный момент разбрызгало тосол по двигателю.
Проверь на всякий случай.

[vano-sha]

заведи мотор и ищи дырку, думаю радиатор подох

[Vladimir ZH 123030]

если вент за шкив звдевает и гур то работает то нет. посмотри не открутился ли болт шкива на колене . ну и дырки ищи .

[Vladimir ZH 123030]

и ролики посмотри .. ремень натянут вообще ?

[Jenua]

ремень натянут.радиатор на вид целый.похоже на помпу все таки.завтра разберу посмотрю...непонятно почему вентилятор начал задевать за шкиф коленвала?

[Merin s]

непонятно почему вентилятор начал задевать за шкиф коленвала

Тут же написано,

если вент за шкив звдевает и гур то работает то нет. посмотри не открутился ли болт шкива на колене

а потом еще может появиться звук скрежета металла, это шкив колена чирикает по шкиву вентилятора. у меня раз шесть болт откручивался пока на фиксатор резьбы не посадили.
Антифриз являеться диэлектриком, и при попадании на шетки контакт ухудщаеться и зарядка пропадает.
По выбросу охлаждалки самое простое это изза неработающей помпы его выкинуло, а также на 103 моторах нижний патрубок любимое место. ( соединение патрубка с радиатором, давление подскачило там его и выкинуло
Смотри внимательно на холодную, сжимай патрубки может увидиш, у себя год искали, в итоге нашли, заклеили, а потом еще через год когда заклинил гена, заодно и радиатор поменяли.

[Jenua]

огромное спасибо всем за советы!!!.....только непонятно почему выкрутился болт(если он) на шкиве колена, он же к помпе отношения не имеет?

[Merin s]

почему выкрутился болт(если он) на шкиве колена

Потомуц что, направления закручивания та же что и направление вращения коленвала., в момент запуска происходит раскручивание, и если шпонка нетого, то это произойдет еще более вероятно.

[Jenua]

все сделал! думал помпа,а оказалось что выкрутился болт на шкиве колена (Vladimir ZH 123030 оказался прав) и видимо когда ремень заклинило,то от давления,помпа то не работала, сорвало патрубок на радиаторе.20 мин и поехал дальше
всем огромное спасибо!