Сообщений в теме: 78

[mixxxxail]

завтра попробую

[mixxxxail]

И так , еще раз все по науки замерил, со всех плюс идет , сопративление на клапанах, 0,15 ом ,снял и разобрал блок климата, в итоге , два сопротивления точно сгорели, что там далее по схеме нужно смотреть, нужна схема .
кто разбирается в маркировке ,подскажите какие покупать, перепояю может заработает.
В общем не коротите контакты на разъемах и будет счастье.

Сообщение отредактировал mixxxxail: 02 May 2014 - 22:26

[Podmarev]

И так , еще раз все по науки замерил, со всех плюс идет , сопративление на клапанах, 0,15 ом ,снял и разобрал блок климата, в итоге , два

 

у меня столько было на спекшихся обмотках.... они конечно тоже щелкали но климат также всегда в плюсе был на трех контактах

 

на исправных клапанах около 15 Ом

Сообщение отредактировал Podmarev: 03 May 2014 - 10:11

[mixxxxail]

у меня столько было на спекшихся обмотках.... они конечно тоже щелкали но климат также всегда в плюсе был на трех контактах

 

на исправных клапанах около 15 Ом

значит у меня 15 ом, я просто с мультиметром через переводчика.на всякий случай даже ставил другие клапана, тажа фигня.
Я ж говорю, дул холодный , разобрал оказалось заклинил в выдвинутом положении, ну все раскачал,все щелкает на 5, а перед этим мерил напряжение не зная как система работает,что б понять логически. в общем мерил не щупами а прищепками , коротнул и точно не однократно причем на всех контактах, что то пробывал на акамулятор чтоб выяснить где плюс и тагдалее. в общем спалил-дятел я полный ,думал пронисет, а не пронисло, на фото видно что сгорели сопративления в плате. еще нужно транзисторы проверить ,скорее всего тоже вылетели. В общем нужно маркировку узнать , и тупо перепаять, если не поможет,то проще новый купить блок ,чтоб электронщиков не мучить.

Сообщение отредактировал mixxxxail: 06 May 2014 - 00:05

[mustela]

История почти как у всех. Внезапно, в +35 на улице, печка решила меня поджарить, справа всё ОК. Долго думать не стал, разобрал клапана, почистил как следует, собрал - работает. Но счастье было не долгим, примерно через неделю всё повторилось, поставил зажим на шланг, так как некогда было заниматься и так и ездил.
Вчера наконец-то добрался до печки с контролькой и тестером. Клапана показали сопротивление около 8 об левый и около 13 ом правый(возможно из-за того, что левый холодный, а правый уже как следует прогрелся. Подтвердилось отсутствие напряжения на левой катушке. Проверил провод до блока управления, он цел, если замкнуть его из салона на минус, то клапан, так же как и правый, щёлкает.
В итоге получаем нерабочий блок управления, разобрал - с виду всё ОК. Пригоревших и вонючих компонентов не нашел, трещин ни на плате ни на пайке нигде нету. Отвёз товарищу шарящему, он тоже не нашел никакого криминала.
Предположили, что глюк вызван внешними факторами (у блоке же есть обратная связь по датчикам температуры может в них дело?) Получается правый датчик и центральный работают, а вот с левым вопрос.
На каких проводах висят эти датчики и могут ли они стать причиной постоянного выключения одного из клапанов?

[Podmarev]

Климат в аварийном режимеу тебя с таким сопротивлением думаю

 

Сначала исправные клапана подсунь где 15ом на обоих потом уже проверяй

[mustela]

Климат в аварийном режимеу тебя с таким сопротивлением думаю

 

Сначала исправные клапана подсунь где 15ом на обоих потом уже проверяй

Я уже сам догадался, сейчас пошел и проверил. Действительно, срабатывает защита по току из-за низкого сопротивления обмотки левого клапана(на плате есть токоизмерительные резисторы, как раз для этого). Перепиновал разъём клапанов, заработала левая крутилка, а правая отказала. Вернул всё обратно, ищу клапана.

[Podmarev]

Не забудь проверить перед покупкой сопротивление.

 

Еще кланов очень много по видам сравни номера

[mustela]

Не забудь проверить перед покупкой сопротивление.

 

Еще кланов очень много по видам сравни номера

 

Сопротивление конечно же проверю, иначе покупка смысла лишена.

 

Думаю, если клапана два, направление тоже что и у меня и сопротивление около 15 ом, то пофиг на номер. Или есть какие-то камни подводные?

[Podmarev]

Сопротивление конечно же проверю, иначе покупка смысла лишена.

 

Думаю, если клапана два, направление тоже что и у меня и сопротивление около 15 ом, то пофиг на номер. Или есть какие-то камни подводные?

Разные выходы на клапанах и их количество.

 

Также исполнительные соленоиды по длине могут отличаться.

 

Болт-он только по своему номеру можно сказать либо из двух одни собирать

[mustela]

Разные выходы на клапанах и их количество.

 

Также исполнительные соленоиды по длине могут отличаться.

 

Болт-он только по своему номеру можно сказать либо из двух одни собирать

 

В общем если подходит, значит - оно!)))

[Podmarev]

В общем если подходит, значит - оно!)))

Если есть допмопма на клапанах ее тоже проверь а то она новая как самолет стоит

[mustela]

Если есть допмопма на клапанах ее тоже проверь а то она новая как самолет стоит

Нет, доп.помпы нету. За-то есть честно тиснутая откуда-то почти новенькая помпа, то ли от БМВ, то ли от субару)). Может, если лениво не будет, поставлю её себе. Тем более штатный разъем развалился давно, а что бы поставить эту помпу только разъём и нужно поменять.

[АНДРЕЙ2876]

Нет, доп.помпы нету. За-то есть честно тиснутая откуда-то почти новенькая помпа, то ли от БМВ, то ли от субару)). Может, если лениво не будет, поставлю её себе. Тем более штатный разъем развалился давно, а что бы поставить эту помпу только разъём и нужно поменять.

прозвонил доппомпу а она молчит,может ли из-за этого в салон дуть холодный воздух?клапана прозвонились хорошо,скоро зима.подскажите пожалуйста

[АНДРЕЙ2876]

Нет, доп.помпы нету. За-то есть честно тиснутая откуда-то почти новенькая помпа, то ли от БМВ, то ли от субару)). Может, если лениво не будет, поставлю её себе. Тем более штатный разъем развалился давно, а что бы поставить эту помпу только разъём и нужно поменять.

прозвонил доппомпу а она молчит,может ли из-за этого в салон дуть холодный воздух?клапана прозвонились хорошо,скоро зима.подскажите пожалуйста

[АНДРЕЙ2876]

все починил все работает

[барсик190]

Ребят а не кто не знает как тепло и холод на 201 регулируется?Есть там клапана как на 124,а то или жарко или холодно а уменьшение не работает...

[kirill607]

Подскажите, как правильно замерить сопротивление на клапанах?

[Ivan1988kt]

На 1 скорости обдува дует горячий воздух стоит включить 2 и выше,все холод,верхний патрубок радиатора горячий,нижний холодный,блок в салоне снимал тросик ходит.А два патрубка радиатора печки горячие.Возможно воздушная пробка?

[bulbash taxist]

Всем здрасьте, случилась проблема, дует только горячий воздух из кочегарки,крутелки не реагируют никак, мерс 124, Ом 601, 1985, с кондеем, яйца поменял, но не мерял сопротивление. Зимой конечно хорошо, да и летом тоже нормально, главное печку не включать, но вот когда дождь это беда очень как то стёкла потеют, как исправить даный трабл, подскажите,а?
Там ещё четыре радиатора стоит, два под капотом и два под панелью один из которых радиатор печки, второй,как я понял, как то связан с кондером, вот через него и идёт вся охлаждающая горячая жидкость
P.S. Кондер не работает, обрезаны патрубки под капотом
Мозгов там вроде нет, но есть датчик температуры в салоне под передним плафоном.

Сообщение отредактировал bulbash taxist: 07 July 2016 - 13:15