Я один снимал и ставил тоже один,ставил уже заправленую ,тяжеловато правда вроде всего на полтора кг тяжелее а без масла всёравно куда легче.Я думаю что ты справишся.Удачи тебе!!!Не хочу новую тему создавать, спрошу здесь(да простит меня автор), раз уж поднялась тема, скажите пожалуйста реально ли самому поменять сцепление при наличае гаража с ямой, пары не очень опытных в таких делах, но прямых руках и достаточно большом наборе инструментов? нужен ли какой нибудь спец. иструмент и если да то какой? реально ли управится за день? просто гараж могу занимать где то с 8 утра и до 11 вечера потом свет выключают и територию закрывают.
Сцепление
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2012 - 19:06
w124 92г.в e200 111940,5мкпп 717412 0 6278662 WDB124019 1B 906772
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2012 - 10:36
Спасибо за поддержку , сам пока не очень то верю, кстати вопрос по оправке для сцепления, как оно должно выглядеть? что то мне говорили помню что из деревяхи даже выточить можно?Я один снимал и ставил тоже один,ставил уже заправленую ,тяжеловато правда вроде всего на полтора кг тяжелее а без масла всёравно куда легче.Я думаю что ты справишся.Удачи тебе!!!
W 124 t-mod/2.3/1986- продан 31 декабря 2012 года
В данный момент в мечтах о 190тике с 2.6...
"BMW это машина для тех кто спешит, а Mersedes-Benz для тех кто уже успел."
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2012 - 11:04
Ну темы же рядомвопрос по оправке для сцепления, как оно должно выглядеть?
http://www.oldmerin....=...t&p=1418578
или нах мне читать фигню всякую ?
Угу. Чопик забить.что то мне говорили помню что из деревяхи даже выточить можно?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2012 - 15:59
вчера снял рабочий целиндр при нажатии на педаль из него почему то струя тормазухи вылетает скорей всего система завоздушилась надо менять целиндр
w124 мотор 2.3 механника 5 ти ступка 1988 года WDB1240231A684105
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2012 - 17:29
может быть проблема в том что толкателю не хватает сил выдовить вилку включения сцепления из за разгерметичности целиндра?????????????????
w124 мотор 2.3 механника 5 ти ступка 1988 года WDB1240231A684105
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2012 - 15:13
снял рабочий целиндр при нажатии на педаль из него почему то струя тормазухи вылетает
Угу. Меняй цилиндр.может быть проблема в том что толкателю не хватает сил выдовить вилку включения сцепления из за разгерметичности целиндра?????????????????
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 13:18
вчера поменял рабочий целиндр прокачал но не чего не изменилось сцепления нетУгу. Меняй цилиндр.
Удачи !
w124 мотор 2.3 механника 5 ти ступка 1988 года WDB1240231A684105
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 13:25
Точно прокачал?вчера поменял рабочий целиндр прокачал но не чего не изменилось сцепления нет
Совсем нет, никак не включить, с хрустом.....??
921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 13:25
Как прокачивал ? (набивший оскомину вопрос).прокачал
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 13:27
прокачивал снизу??? если снизу и не прокачалось то вилка, я себе тоже рабочий поменял, потом главный, потом пришлось коробас скидавать... вилку ждал с экзиста 3 недели!!!вчера поменял рабочий целиндр прокачал но не чего не изменилось сцепления нет
w126 m110 механика 1985г.
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 13:29
прокачивал шприцом с рабочего целиндра.скоростя вообше не включаются как будто я завел машину и не трогая педаль сцерления пытаюсь включить скорость...Как прокачивал ? (набивший оскомину вопрос).
Удачи !
w124 мотор 2.3 механника 5 ти ступка 1988 года WDB1240231A684105
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 13:33
Снимай коробку, ......... все остальное- трата времени и денех.........прокачивал шприцом с рабочего целиндра.скоростя вообше не включаются как будто я завел машину и не трогая педаль сцерления пытаюсь включить скорость...
921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 13:35
БЕДАСнимай коробку, ......... все остальное- трата времени и денех.........
w124 мотор 2.3 механника 5 ти ступка 1988 года WDB1240231A684105
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 13:59
Ну как то странно все... и цилиндр потек, и вилка навернулась - не бывает так...
Т. е. даже на заглушенной ? Не правильно это. На заглушенном авто скорости втыкаются без сцепления.скоростя вообше не включаются как будто я завел машину и не трогая педаль сцерления пытаюсь включить скорость...
Ищи косяк.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 14:24
не не на заглушенном включаются отличноНу как то странно все... и цилиндр потек, и вилка навернулась - не бывает так...
Т. е. даже на заглушенной ? Не правильно это. На заглушенном авто скорости втыкаются без сцепления.
Ищи косяк.
Удачи !
w124 мотор 2.3 механника 5 ти ступка 1988 года WDB1240231A684105
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 14:30
После установки нового цилиндра и прокачки усилие нажатия педали сцепления как раньше ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 14:35
ну да тоже самое...а прокачивать надо как просто тормазуху через раюочий заливать пока до бочка не дойдет?После установки нового цилиндра и прокачки усилие нажатия педали сцеплния как раньше ?
Удачи !
w124 мотор 2.3 механника 5 ти ступка 1988 года WDB1240231A684105
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 14:45
Угу. Если ты открутил трубку от рабочего - тормозуха должна была вылиться. В бачке при этом тормозухи будет по минимуму для тормозов, и совсем пусто для контура сцепления. Через штуцер рабочего шприцем вгоняешь, чтобы в бачке тормозуха начала прибывать. Потом можно просто долить в бачок до максимума.прокачивать надо как просто тормазуху через раюочий заливать пока до бочка не дойдет?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 14:48
ну я так и делал только когдая трубку открутил немного тормазухи слилось а уровень такойже остался в бачкеУгу. Если ты открутил трубку от рабочего - тормозуха должна была вылиться. В бачке при этом тормозухи будет по минимуму для тормозов, и совсем пусто для контура сцепления. Через штуцер рабочего шприцем вгоняешь, чтобы в бачке тормозуха начала прибывать. Потом можно просто долить в бачок до максимума.
Удачи !
w124 мотор 2.3 механника 5 ти ступка 1988 года WDB1240231A684105
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2012 - 15:00
Это косяк. Непроходимость контура сцепления. Как ты тогда прокачал ?когдая трубку открутил немного тормазухи слилось а уровень такойже остался в бачке
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных