Сообщений в теме: 9

[michmanyushko]

В цилиндрах задиры. Что лучше загильзовать или расточить под первый ремонт? Подскажите кто сталкивался с прблемой.

[tytuk]

а двигатель изначально гильзованый??
если нет - то по моему легче расточить!! ведь если там хороши задиры поршне тоже кирдык!?

[michmanyushko]

а двигатель изначально гильзованый??
если нет - то по моему легче расточить!! ведь если там хороши задиры поршне тоже кирдык!?

Первый ремонт, вопрос стоит какие поршня брать номинал под гильзовку или первй ремонт под расточку.

[Leop]

Первый ремонт, вопрос стоит какие поршня брать номинал под гильзовку или первй ремонт под расточку.

 

Ну начнём с того, какие ты гильзы туда собираешься ставить?

 

Раньше производились люминивые Mahle. сейчас сняты с производства и их не найти. возможно есть такие гильзы других производителей, но это ещё надо поискать, может повезёт,и кто-нибудь тут подскажет.
Дальше проблема больше, найдутся ли ремонтные поршня? и большое дело за их ценой!

 

Вариант второй ставить сухие чугунные гильзы. вроде тут всё просто.. Но!, под них нужны другие поршни, с другим покрытием. Подобрать от других движков тоже не просто.. самый близкий по параметрам - волговский поршень.. Посмотрев в магазине качество нового поршня, я понял, что оно хуже чем у мерсовских отхоженных...

 

Для себя принял решение найти живой двигатель и перебрав его до винтика устанавливать вместо старого...

[michmanyushko]

Ну начнём с того, какие ты гильзы туда собираешься ставить?

 

Раньше производились люминивые Mahle. сейчас сняты с производства и их не найти. возможно есть такие гильзы других производителей, но это ещё надо поискать, может повезёт,и кто-нибудь тут подскажет.
Дальше проблема больше, найдутся ли ремонтные поршня? и большое дело за их ценой!

 

Вариант второй ставить сухие чугунные гильзы. вроде тут всё просто.. Но!, под них нужны другие поршни, с другим покрытием. Подобрать от других движков тоже не просто.. самый близкий по параметрам - волговский поршень.. Посмотрев в магазине качество нового поршня, я понял, что оно хуже чем у мерсовских отхоженных...

 

Для себя принял решение найти живой двигатель и перебрав его до винтика устанавливать вместо старого...

Спасибо. Проблема найти живой мотор. Поршня из Польши привезут. как по поводу расточки +хонингование?

[gafton]

Забудьте об этом. Вы даже не представляете, что потянет за собой подобная затея. Даже если удастся собрать, то результата хватит ненадолго. Поищите хороший двигатель...

[Gazzel]

не знаю по номеру, но если он чугуниевый и машина в хорошем состоянии, то лучше точить

[sheremet]

скажу как всегда из опыта. ремонтировать 116 965 (4,2) дело мало того что дорогое, но и безумно сложное. только в железо, что бы получился именно двигатель, а не ведро с болтами, надо не менее 300-350р. а работа тоже не бесплатная. оно вам надо? проще найти любой живой 116\117 послерестайловый и сунуть под капот. сотка вместе с работой - потолок!

[qwertyz]

скажу как всегда из опыта. ремонтировать 116 965 (4,2) дело мало того что дорогое, но и безумно сложное. только в железо, что бы получился именно двигатель, а не ведро с болтами, надо не менее 300-350р. а работа тоже не бесплатная. оно вам надо? проще найти любой живой 116\117 послерестайловый и сунуть под капот. сотка вместе с работой - потолок!

+100 000 !

[Fil]

скажу как всегда из опыта. ремонтировать 116 965 (4,2) дело мало того что дорогое, но и безумно сложное. только в железо, что бы получился именно двигатель, а не ведро с болтами, надо не менее 300-350р. а работа тоже не бесплатная. оно вам надо? проще найти любой живой 116\117 послерестайловый и сунуть под капот. сотка вместе с работой - потолок!

 

Вот и я так думаю
Или уже заморочиться с 119-м