Сообщений в теме: 5

[Xray6006]

Давеча вскрыл двигатель, и глянул что прошень один какой-то левый (слева):

 

Оказалось что это Мahle 95v31, который идет на двигатель 102.980, а на мой двиг по каталогу 95V44.

 

Дело в том, что я заказал ремонтные поршни Mahle 95v44 D96mm
Теперь и мучаюсь, действительно на этих двигателях разные поршни или мне придут ремонтные Mahle с таким же люфтом как на фото?

[PowerGhost]

Давеча вскрыл двигатель, и глянул что прошень один какой-то левый (слева):

 

Оказалось что это Мahle 95v31, который идет на двигатель 102.980, а на мой двиг по каталогу 95V44.

 

Дело в том, что я заказал ремонтные поршни Mahle 95v44 D96mm
Теперь и мучаюсь, действительно на этих двигателях разные поршни или мне придут ремонтные Mahle с таким же люфтом как на фото?

 

Мале хорошие поршни. Чем тебя люфт смущает? Поршень по цилиндру встанет, шатун по колену и ничего болтаться не будет, не переживай. Главное поршни все должны быть одинаковые (по конструкции, по весу и размеру).
Чем именно отличаются поршни у этих моделей не в курсе, может быть степенью сжатия - я по каталогам смотрел, у них там 3 или даже больше разных поршней, отличающихся формой днища.

[Xray6006]

Ясно, успокоили)
Что интересно выработка на этом поршне меньше чем на оригинальном (KS).

[DOS_Executor]

Если интересует есть 4 одинаковых поршня комплектных 1й ремонт, хороших 91.8 чтоль не помню точно!

[sheremet]

поршень от 980-го мотора физически не подойдёт к шатуну от 982-го. на 980-м варианте палец 24мм а на 982-м - 22мм. так же, как уже выше написали, есть варации на тему днища поршня. зависит от каждого конкретного мотора.

[Xray6006]

Пальцы были одинакового диаметра, 2мм в глаза бросились бы еще как, на вид поршни тоже одинаковые. Приеду гляну еще повнимательнее.

 

Если интересует есть 4 одинаковых поршня комплектных 1й ремонт, хороших 91.8 чтоль не помню точно!

Поршни заказал уже, в конце недели гляну что приехало.